2018款瑞虎7已經於9月6日上市， 共計5款新車， 售價區間為10.99-15.09萬元。 作為一款年代改款車型， 新車主要針對外觀和內飾配置進行了升級， 具體價格如下表：
2018款瑞虎7作為一款自主品牌緊湊型SUV， 上市之後將與吉利博越、榮威RX5、傳祺GS4、哈弗H6系列、長安CS75等一眾車型競爭， 這幾款車型是目前最熱賣的自主緊湊SUV， 知名度與人氣都很高， 全新瑞虎7接下來競爭壓力可謂不小。 不過， 瑞虎7此次新車上市， 有哪些特色， 與競爭車型相比， 全新瑞虎7真的值得買嗎?我們選擇了吉利博越與全新瑞虎7綜合對比， 看看這款新車各方面表現如何。
一、價格對比：博越可選性更多
全新瑞虎7和吉利博越的指導價分別為10.99-15.09萬和9.88-15.78萬元， 吉利博越起步價低於全新瑞虎7， 不過全新瑞虎7最高配價格低於博越。 另外博越有13款車型可選， 其中9款指導價在13萬以下， 全新瑞虎7這次上市5款車型， 綜合看來， 博越可選性更多。
二、外觀對比：全新瑞虎7視覺衝擊力強， 博越融入中國元素顏值高
2018款瑞虎7依然延續了最新的設計理念， 同時在前進氣格柵設計上採用了全新的熏黑造型， 面積相比老款更大， 貫穿式鍍鉻裝飾條得以保留， 並與前大燈組相連。 與老款相比， 新車前包圍增加了全新的銀色裝飾條， 側面採用了與車身同色的包圍套件。
吉利博越採用了吉利最新一輪設計語言， 同時在外觀上更多地融入中國元素， 切切實實有著非常不錯的顏值。 看其前臉， “水波漣漪”式的格柵設計已是當下吉利最典型的標誌性設計項目， 再配合兩側犀利的前大燈組、設計動感且又別致的前保險杠， 以及發動機蓋上的淩厲折線， 整個前臉造型絲毫不輸給合資品牌， 足以能抓住當下消費者的審美心理。
外觀方面一向看個人喜好， 雖然兩款SUV風格都偏向城市SUV， 不過吉利博越在設計上融入中國元素， 顏值很高， 而新款瑞虎7視覺衝擊力更強， 風格還是有所差別。
三、內飾配置對比：風格不同， 配置各有特色
內飾方面， 新款瑞虎7保持簡約設計風格， 中控9英寸電容觸控式螢幕內嵌全新的HMI 3.0智慧交互系統， 且支援蘋果CarPlay和百度CarLife。 同時新車將原有的座椅加熱控制鍵由旋鈕更改為按鍵式， 並同時佈局全景影像、泊車雷達和陡坡緩解控制鍵， 此外新車還採用了電子手刹。
博越內飾隨處可見帶“回紋”的中國古典元素， 有效的提高了內飾的高檔感。 博越的座椅採用了Nappa真皮包裹， 無論是皮革的質感還是乘坐舒適性都達到了這個級別車型的較高水準， 即便是與同級別的合資車型也不一定會處於下風。 後排座椅配備有兒童安全座椅介面、中間位置三點式安全帶、中央獨立頭枕以及中央扶手帶水杯架， 基本上該有的配置都一應俱全。
相比之下，新款瑞虎7內飾風格簡潔，博越風格沿用中國元素，顯得很上檔次。配置方面，我們選了兩款售價相近的車型進行對比，通過上方配置表可以直觀看出，在配置上雙方各有優勢，就看消費者個人選擇。
車身尺寸方面，博越在長度和高度上優於新款瑞虎7，不過兩車軸距相同。行李廂容積上，新款瑞虎7容積為414L，最大可擴充至1110L，吉利官方尚未公佈博越的官方參數。
四、動力對比：博越數據上更佔優勢
動力方面，新款瑞虎7將繼續沿用現款車型的1.5T發動機，最大功率為147馬力(108kW)，峰值扭矩為210牛·米，與之匹配的是6速DCT雙離合變速箱。
博越提供1.8T、2.0L兩種動力可供選擇，其中1.8T最大功率為184馬力(135kW)，峰值扭矩為285牛·米，與之匹配的是6擋手動或6擋手自一體變速箱;2.0L最大功率為141馬力(104kW)，峰值扭矩為178牛·米，與之匹配的是6擋手動變速箱。
從資料來看，博越在最大功率和最大扭矩都超過新款瑞虎7，在動力上更佔優勢。
新款瑞虎7上市將要面臨的競爭壓力不小，而國產SUV近幾年人氣大增，作為自主品牌之一，此次奇瑞推出新款瑞虎7，也吸引了不少消費者的關注，至於後續市場反響如何，還有待考驗。
基本上該有的配置都一應俱全。
相比之下，新款瑞虎7內飾風格簡潔，博越風格沿用中國元素，顯得很上檔次。配置方面，我們選了兩款售價相近的車型進行對比，通過上方配置表可以直觀看出，在配置上雙方各有優勢，就看消費者個人選擇。
車身尺寸方面，博越在長度和高度上優於新款瑞虎7，不過兩車軸距相同。行李廂容積上，新款瑞虎7容積為414L，最大可擴充至1110L，吉利官方尚未公佈博越的官方參數。
四、動力對比：博越數據上更佔優勢
動力方面，新款瑞虎7將繼續沿用現款車型的1.5T發動機，最大功率為147馬力(108kW)，峰值扭矩為210牛·米，與之匹配的是6速DCT雙離合變速箱。
博越提供1.8T、2.0L兩種動力可供選擇，其中1.8T最大功率為184馬力(135kW)，峰值扭矩為285牛·米，與之匹配的是6擋手動或6擋手自一體變速箱;2.0L最大功率為141馬力(104kW)，峰值扭矩為178牛·米，與之匹配的是6擋手動變速箱。
從資料來看，博越在最大功率和最大扭矩都超過新款瑞虎7，在動力上更佔優勢。
新款瑞虎7上市將要面臨的競爭壓力不小，而國產SUV近幾年人氣大增，作為自主品牌之一，此次奇瑞推出新款瑞虎7，也吸引了不少消費者的關注，至於後續市場反響如何，還有待考驗。