幾乎每一次瑪莎拉蒂的出現都會引來巨大的關注， 不管是生活中從街上駛過， 還是在國際車展的展臺上亮相， 純粹的瑪莎拉蒂基因註定了三叉戟的非凡魅力。 進入中國 12 年， 瑪莎拉蒂成功實現銷量 120 倍增長， 並在 2016 年取得了超過 12,000 台的銷量佳績， 市場份額上升至 12%。
然而， 2016 年， 當瑪莎拉蒂首款 SUV Levante 亮相時， 瑪莎拉蒂中國董事總經理薄亞銘遇到最多的訪談問題是：作為一個以生產超級跑車聞名於世的品牌， 為什麼要推出 SUV？你認為會成功嗎？薄亞銘的回答顯得非常自信。 隨後， 市場證明了薄亞銘是對的：Levante 訂單暴增，
瑪莎拉蒂中國董事總經理薄亞銘(Mirko Bordiga)
首款 SUV 入市 銷量暴漲 77%
2016 年 3 月 1 日， 第 86 屆日內瓦國際車展上， 瑪莎拉蒂正式發佈了百年歷史上的首款 SUV：Levante。 3 月 23 日， Levante 在天貓發起預售， 售價為人民幣 99.98 萬元起。 4 月 25 日， Levante 亮相第 14 屆北京國際汽車展覽會， 並正式公佈 Levante S 車型(430 匹馬力版本)在中國地區官方售價：人民幣 147.8 萬元起。
薄亞銘與瑪莎拉蒂首款 SUV：Levante
實際上， 在更早的時候， 當人們得知傳統的義大利跑車生產商瑪莎拉蒂要推出 SUV 的時候， 也有不少質疑聲：SUV 在中國的大熱， 瑪莎拉蒂也坐不住了？SUV 還會保持瑪莎拉蒂的一貫調性嗎？中國消費者會買帳嗎？
2016 年 1 月 ZAKER 專訪瑪莎拉蒂中國董事總經理薄亞銘的時候， 也曾提到這些問題。 薄亞銘說道：" 這依然是一輛純粹的瑪莎拉蒂車， 無論是外觀設計、內飾風格還是給予駕駛者的體驗感受， 都是不折不扣的瑪莎拉蒂。 " 基於此， 他對於 Levante 的銷量預判也非常樂觀：" 就算把 Quattroporte 和 Ghibli 的目標群體數量相加， 再翻個倍， 也不及這款 SUV 的量多。 "
事實也證明，
2016 年 Levante 的訂單達 6,620 張
Levante 的發佈使得中國出貨量上升增加了 91%， Levante 的中國訂單排起了長隊。 當被問到既然市場反映那麼熱烈， 義大利工廠會不會因此決定來個 " 大躍進 " 增加產量？薄亞銘表示："2016 年的訂單正在不斷交付中。
發力現有產品 新嘗試帶來新刺激
面對 77% 的銷量高增長， 薄亞銘在總結成功經驗的時候， 首先感謝了瑪莎拉蒂中國團隊， 優異的成績與團隊的努力協作有很大關係。 而從產品來講， 2016 年除了 Levante 之外， 在現有的領域中， 也在不斷深耕。 薄亞銘講道：" 中國是我們的旗艦車型 Quattroporte 總裁轎車在全球第一大市場， 而這款車去年也推出了改款， 新款總裁擁有 12 項外形升級、11 項內飾內飾、2 項性能升級和 8 項電子科技裝備升級， 中國消費者也很喜歡這個新改款。"
瑪莎拉蒂 Quattroporte 總裁轎車
2016 年，瑪莎拉蒂最奪目的行銷成績是成立天貓旗艦店。Levante 天貓首發當日，創造了 18 秒內售完 100 台的記錄;旗艦店的訂單來源 87% 訂單來自移動端，並多為沒有瑪莎拉蒂授權經銷商的地區。
顯然，網路成為瑪莎拉蒂管道下沉最有利的手段。在薄亞銘看來，這一切源自消費者消費方式的改變，瑪莎拉蒂只是隨潮流而創新和改變。
瑪莎拉蒂 Levante 在天貓旗艦店首發截圖
而在傳統銷售網路的建設方面，瑪莎拉蒂也一如既往在努力，2016 年，瑪莎拉蒂經銷商網點已擴充到 51 家經銷商的 55 個銷售網站，此外，在一些三、四線的小城市也設立了相應的衛星店。2017 年，計畫達到 75 個銷售網站。這些都是為了能夠更好地滿足中國車主們對瑪莎拉蒂不斷增長的需求。
在談及成功經驗的時候，薄亞銘說道：" 中國消費者購買的方式已經完全改變了，在這樣的環境當中，學會做出改變是十分重要的。現在的新經濟、網路經濟就是一種嘗試。我們為什麼要去做這樣的網路經濟的嘗試？是因為我們想進一步發展，甚至可以用 " 進化 " 這個詞，我們也是在説明經銷商網點做進化。" 在薄亞銘看來，線上管道的建立與經銷商線下網點是一種 " 共同構成的綜合體 "，線上管道成為連接消費者的新橋樑，而最終還是要落實到線下交易的。
瑪莎拉蒂 GHIBLI 金融方案(3 月 31 日止)
除了網路經濟的成功嘗試外，2017 年，瑪莎拉蒂將在品牌二手車、汽車租賃、娛樂植入等多個方面進行嘗試。在金融購車方面，也會出臺新的金融政策。
" 我們非常願意嘗試新的事物，因為在嘗試的過程中就會探測這個市場，會發現真正適合你的東西。" 薄亞銘如是說。
12 年 讓中國消費者更好地理解瑪莎拉蒂
瑪莎拉蒂進入中國 12 年，實現了超過 120 倍的銷售量增長。如今，中國是瑪莎拉蒂全球第二大市場，同時是總裁轎車在全球的第一大市場。
面對如此驕人的成績，薄亞銘既表示非常高興，但又很審慎地強調：瑪莎拉蒂不會為了追求短期量產的提高而稀釋品牌的百年價值。
" 有時候比起不斷地用新產品來吸引市場關注度，在現有產品上好好發展，也是更適合我們這個品牌去做的。舉例子來說，去年年中 Levante 才剛剛進入中國市場，因此 2017 年應該是 Levante 的完整銷售年。新的一年，更需要專注的做產品。另外總裁、Ghibli 也銷售得相當好，今年是進一步促進銷量的好機會。除了產品之外，消費者的體驗對我們品牌也十分重要。" 薄亞銘講道，他堅定地相信：當你不去追求一個量，追求一個數字的時候，你反而有精力去做更正確、更有價值的事情。
2016 瑪莎拉蒂號帆船 Multi 70 挑戰驚濤駭浪
2016 瑪莎拉蒂馬球巡迴賽
而實際上，瑪莎拉蒂除了擴張經銷商網點以便為顧客提供更優質的購車和售後服務外，也在拓展了許多客戶體驗為主的、展現瑪莎拉蒂生活方式的活動。比如賽道體驗活動、冰雪試駕、拉力賽等等。
12 年來，隨著瑪莎拉蒂在中國市場的成長，車主、車迷們也比 12 年前更加成熟。
薄亞銘觀察到：" 現在的客戶能夠很輕易的獲得一些資訊，所以他們也能很容易的瞭解這個品牌。而且，中國的車主相對國外而言更年輕，這反過來促進我們變成更加有活力，成為更加有衝勁的品牌。我們的車主的共同之處是，他們都喜歡義大利設計、義大利精湛的手工藝以及獨一無二的專屬感。現在，你還會發覺有越來越多的人喜歡上瑪莎拉蒂的生活方式。"
對於瑪莎拉蒂這樣的品牌，既然不追求量，那追求什麼？薄亞銘說道：" 一百年來，瑪莎拉蒂的基因中始終流淌著奢華與運動的特性。如今，它已經超越了一個單純的駕駛工具，而成為它的擁有者個性與品位的外顯。因此對於我們而言，當你駕駛一輛瑪莎拉蒂的時候，你內心的感受，才是我們最關心的一件事情。"
(本文轉自ZAKER)
中國消費者也很喜歡這個新改款。"瑪莎拉蒂 Quattroporte 總裁轎車
2016 年，瑪莎拉蒂最奪目的行銷成績是成立天貓旗艦店。Levante 天貓首發當日，創造了 18 秒內售完 100 台的記錄;旗艦店的訂單來源 87% 訂單來自移動端，並多為沒有瑪莎拉蒂授權經銷商的地區。
顯然，網路成為瑪莎拉蒂管道下沉最有利的手段。在薄亞銘看來，這一切源自消費者消費方式的改變，瑪莎拉蒂只是隨潮流而創新和改變。
瑪莎拉蒂 Levante 在天貓旗艦店首發截圖
而在傳統銷售網路的建設方面，瑪莎拉蒂也一如既往在努力，2016 年，瑪莎拉蒂經銷商網點已擴充到 51 家經銷商的 55 個銷售網站，此外，在一些三、四線的小城市也設立了相應的衛星店。2017 年，計畫達到 75 個銷售網站。這些都是為了能夠更好地滿足中國車主們對瑪莎拉蒂不斷增長的需求。
在談及成功經驗的時候，薄亞銘說道：" 中國消費者購買的方式已經完全改變了，在這樣的環境當中，學會做出改變是十分重要的。現在的新經濟、網路經濟就是一種嘗試。我們為什麼要去做這樣的網路經濟的嘗試？是因為我們想進一步發展，甚至可以用 " 進化 " 這個詞，我們也是在説明經銷商網點做進化。" 在薄亞銘看來，線上管道的建立與經銷商線下網點是一種 " 共同構成的綜合體 "，線上管道成為連接消費者的新橋樑，而最終還是要落實到線下交易的。
瑪莎拉蒂 GHIBLI 金融方案(3 月 31 日止)
除了網路經濟的成功嘗試外，2017 年，瑪莎拉蒂將在品牌二手車、汽車租賃、娛樂植入等多個方面進行嘗試。在金融購車方面，也會出臺新的金融政策。
" 我們非常願意嘗試新的事物，因為在嘗試的過程中就會探測這個市場，會發現真正適合你的東西。" 薄亞銘如是說。
12 年 讓中國消費者更好地理解瑪莎拉蒂
瑪莎拉蒂進入中國 12 年，實現了超過 120 倍的銷售量增長。如今，中國是瑪莎拉蒂全球第二大市場，同時是總裁轎車在全球的第一大市場。
面對如此驕人的成績，薄亞銘既表示非常高興，但又很審慎地強調：瑪莎拉蒂不會為了追求短期量產的提高而稀釋品牌的百年價值。
" 有時候比起不斷地用新產品來吸引市場關注度，在現有產品上好好發展，也是更適合我們這個品牌去做的。舉例子來說，去年年中 Levante 才剛剛進入中國市場，因此 2017 年應該是 Levante 的完整銷售年。新的一年，更需要專注的做產品。另外總裁、Ghibli 也銷售得相當好，今年是進一步促進銷量的好機會。除了產品之外，消費者的體驗對我們品牌也十分重要。" 薄亞銘講道，他堅定地相信：當你不去追求一個量，追求一個數字的時候，你反而有精力去做更正確、更有價值的事情。
2016 瑪莎拉蒂號帆船 Multi 70 挑戰驚濤駭浪
2016 瑪莎拉蒂馬球巡迴賽
而實際上，瑪莎拉蒂除了擴張經銷商網點以便為顧客提供更優質的購車和售後服務外，也在拓展了許多客戶體驗為主的、展現瑪莎拉蒂生活方式的活動。比如賽道體驗活動、冰雪試駕、拉力賽等等。
12 年來，隨著瑪莎拉蒂在中國市場的成長，車主、車迷們也比 12 年前更加成熟。
薄亞銘觀察到：" 現在的客戶能夠很輕易的獲得一些資訊，所以他們也能很容易的瞭解這個品牌。而且，中國的車主相對國外而言更年輕，這反過來促進我們變成更加有活力，成為更加有衝勁的品牌。我們的車主的共同之處是，他們都喜歡義大利設計、義大利精湛的手工藝以及獨一無二的專屬感。現在，你還會發覺有越來越多的人喜歡上瑪莎拉蒂的生活方式。"
對於瑪莎拉蒂這樣的品牌，既然不追求量，那追求什麼？薄亞銘說道：" 一百年來，瑪莎拉蒂的基因中始終流淌著奢華與運動的特性。如今，它已經超越了一個單純的駕駛工具，而成為它的擁有者個性與品位的外顯。因此對於我們而言，當你駕駛一輛瑪莎拉蒂的時候，你內心的感受，才是我們最關心的一件事情。"
(本文轉自ZAKER)