所謂運動型轎車， 首先是轎車， 其次是運動。 轎車能參加的運動一個是競速， 一個是拉力。 通常競速就是場地競速， 這也是大多數時候說的運動， 瀝青路面， 也就是賽車場吧。 這個首先要同級別車比。 排量一樣。 賽道一個直道一個彎道， 直線考察德就是賽車的加速能力唄， 同樣排量， 渦輪渦輪， 車重， 輪胎抓地力。 彎道考驗的就是刹車和懸掛， 入彎要減速吧， 著考驗的就是懸掛， 為啥說運動型轎車懸掛硬， 對車身的支撐好。
僅場地加速一項， 普通轎車一般只測0——100km/h。 高性能轎車則往往還要測0——400km/h所用時間和最高尾速。
0——400米加速， 性能車與買菜車的差別則很明顯。 性能車的成績一般在15秒以內、時速可達160公里以上。 換而言之， 在15秒之內可以加速到160公里以上。 而買菜車時速過100Km之後， 再加速就顯乏力， 需要慢慢往上悠， 1公里長的距離都未必能破160Km/h。 因成績實在難看， 所以買菜車往往乾脆不測這一項。
那麼市面上有哪些比較值得推薦的運動型轎車呢？
上汽大眾-淩渡指導價：14.59-21.39萬
淩渡的內飾做工確實是不錯， 很顯檔次。 而動上無論是1.4T或者1.8T車型表現都能讓車主滿意， 而偏舒適的調教也得到車主好評。 可唯一不同的是， 在操控性上各有所評， 關鍵在於每個人對操控的期望和要求不同。 至於空間表現上， 雖然廠家把淩渡定位與“奢適寬體轎跑”， 在空間上還是符合緊湊型的標準， 一般家用也足夠了。
長安福特-福克斯指導價：9.98-16.58萬
福特福克斯是運動性能很棒的一款車， 它的兩廂在國外是原型車， 福克斯引進到國內後針對中國市場推出了三廂版。 擁有同級別非常出色的底盤懸架系統， 這款車的後懸架採用的是優化多連杆獨立懸架， 同時配有副車架和底盤加強橫樑。 這種地盤懸架系統在同級別是非常出色的，
指導價：8.99-16.99萬
科魯茲經典跟那些所有同堂銷售的車型一樣， 都放低了身段轉而走價低實用路線， 這為不少喜歡老科魯茲但苦於囊中羞澀的受眾提供了購買的契機。 同時科魯茲經典並非只是冠以“經典”二字了事， 換裝更省油的1.5L發動機進一步貫徹了它經濟適用的定位， 所以總體來說， 科魯茲經典還是個蠻有誠意的老款車。
馬自達昂克賽拉指導價：11.29-16.29萬元
從車身尺寸上來看，新款昂克賽拉總體來說還是有一些優勢的，尤其新款車型還在儲物空間上進行了升級，這方面的競爭力有所增強。配置方面，新款昂克賽拉進行了多項升級，無論在娛樂性還是駕駛舒適性上，都有顯著提升。動力方面，新款昂克賽拉沒有變化，兩款自然吸氣發動機在參數上與對手相比並不佔優勢。
本田思域指導價：11.59-16.99萬
毫無疑問，對於年輕消費者來說，思域可以說是值得考慮的一台車，不僅用有一副人見人愛的運動造型，還用有超班的動力表現。在極致追求運動化的前提下還能兼顧家用，看起來思域真的是一台毫無缺點的車型。
解決買車的問題，發掘有車的快樂！
從車身尺寸上來看，新款昂克賽拉總體來說還是有一些優勢的，尤其新款車型還在儲物空間上進行了升級，這方面的競爭力有所增強。配置方面，新款昂克賽拉進行了多項升級，無論在娛樂性還是駕駛舒適性上，都有顯著提升。動力方面，新款昂克賽拉沒有變化，兩款自然吸氣發動機在參數上與對手相比並不佔優勢。
本田思域指導價：11.59-16.99萬
毫無疑問，對於年輕消費者來說，思域可以說是值得考慮的一台車，不僅用有一副人見人愛的運動造型，還用有超班的動力表現。在極致追求運動化的前提下還能兼顧家用，看起來思域真的是一台毫無缺點的車型。
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