對於幸福究竟怎樣定義。 一千個人回答就會有一千種答案。 有人說， 幸福就是豐衣足食後擁有一所面朝大海的房子， 看春暖花開；也有人說， 幸福就是與愛人相伴攜手夕陽， 執子之手與子偕老。 但對於大多數人而言， 幸福大概就是擁有一個和睦有愛的家庭， 一個溫馨的住所、幾隻可愛的寵物， 在加上一輛自己和家人都滿意的愛車。
對於不少人或家庭來說， 有了車， 生活可謂是大大不同了。 生活半徑隨之擴大， 生活內容日益豐富， 也讓家庭的日常生活增添了更多樂趣， 可以增加更多幸福感。 無形之中， 車與幸福建立起了微妙的關係。 隨著“二胎政策”的推行， 人們可以說是有了更多的天倫之樂。 誰都希望人丁興旺， 誰都願意兒女繞膝。 而全新寶駿730為你的幸福提供更多的載體。
從2014年， 定位為“七座家用車”的寶駿730上市以來。 寶駿730就憑藉超凡空間、全員安全、超值配置、駕乘皆宜的過硬實力， 以及不到10萬元的親民價格， 完全貼合了中國大家庭用戶的全新家用車需求。 直到3月28日， 全新寶駿730完美之夜， 累計銷量達到八十多萬輛， 保持了七座家用車市場的領軍地位
外觀前衛充滿時尚感
從外觀的設計來看， 更加大氣， 更有設計感， 不再像自主品牌設計的那麼突兀了。 全新730終於在外觀上擺脫了中庸的造型， 不得不說變得更加時尚了， 也符合了當今較高的審美需求。
新的進氣格柵造型更顯犀利， 頂配車型更是將大燈組設計為全LED光源。 這是在同級別中沒有的。
選擇MPV的第一原則是空間
內飾升級則給人耳目一新的感覺， 全新雙色皮革座椅不止是看上去舒適， 其軟硬度、包裹度都非常適合國內消費者的身型， 2+2+3的座椅佈局每個座椅都有著相同的舒適感。 獨立的第二排座椅， 在空間利用率上更高， 如果放置兒童座椅也可以很好的照顧到。
在安全配置上配備了諸如博世第九代ESP車身電子穩定系統、前排四氣囊+側氣簾、前後雷達+360度全景可視、胎壓/胎溫檢測等配置;實用性配置則包含了電子手刹EPB+自動駐車Auto Hold、一鍵啟動+無鑰匙進入系統+外後視鏡電動折、自動大燈、感應式雨刮等， 整體上也對得起9萬元出頭的價格。
強勁動力 AMT來配合
這次試駕的是1.8L+AMT版本，先講1.8L的，最大馬力137匹，最大扭矩186牛•米。匹配的是智慧手動擋變速箱，最大好處就是可以解放左腳，或者說解救了哪些見到手動擋就慫的傢伙。
開起來，1.8L的動力對於MPV來說僅限於夠用的級別，平平淡淡，穩穩妥妥，即使是新手也很容易上手。配上這個AMT變速箱，平順性還是不錯的，就是換擋的時候需要給點耐心，你得適當收收油，不然你會感覺到它的轉速一直往上拉，畢竟這只是個半自動的變速箱。
但如果你把它撥到手動模式，那就輕鬆順心很多了，即使是新手也更加建議切換到手動模式去開。不用你踩離合了，就純粹換個擋。
底盤方面，懸架形式由之前的這個級別常用的扭力梁後懸架改為了多連杆獨立懸架，整體過濾路面顛簸的能力大幅增強，配合更軟的更有韌性的減震器調校，讓整個車的底盤質感提升了很多。行駛中的噪音問題一直困擾著很多車主，所以寶駿730在這次的改款中同樣考慮到了這一點，越級的靜謐座艙設計吸音和隔音能力都得到了加強，乘坐起來更加舒適安靜，讓你的寶寶安然入睡。
總的來說，通過本次試駕，全新寶駿730讓我們感受到了跨時代的改變，從看得見的外觀、內飾、配置，到看不見的動力總成匹配、底盤發動機和靜音品質，已然又一次重新定義了10萬元內MPV新標準。
整體上也對得起9萬元出頭的價格。強勁動力 AMT來配合
這次試駕的是1.8L+AMT版本，先講1.8L的，最大馬力137匹，最大扭矩186牛•米。匹配的是智慧手動擋變速箱，最大好處就是可以解放左腳，或者說解救了哪些見到手動擋就慫的傢伙。
開起來，1.8L的動力對於MPV來說僅限於夠用的級別，平平淡淡，穩穩妥妥，即使是新手也很容易上手。配上這個AMT變速箱，平順性還是不錯的，就是換擋的時候需要給點耐心，你得適當收收油，不然你會感覺到它的轉速一直往上拉，畢竟這只是個半自動的變速箱。
但如果你把它撥到手動模式，那就輕鬆順心很多了，即使是新手也更加建議切換到手動模式去開。不用你踩離合了，就純粹換個擋。
底盤方面，懸架形式由之前的這個級別常用的扭力梁後懸架改為了多連杆獨立懸架，整體過濾路面顛簸的能力大幅增強，配合更軟的更有韌性的減震器調校，讓整個車的底盤質感提升了很多。行駛中的噪音問題一直困擾著很多車主，所以寶駿730在這次的改款中同樣考慮到了這一點，越級的靜謐座艙設計吸音和隔音能力都得到了加強，乘坐起來更加舒適安靜，讓你的寶寶安然入睡。
總的來說，通過本次試駕，全新寶駿730讓我們感受到了跨時代的改變，從看得見的外觀、內飾、配置，到看不見的動力總成匹配、底盤發動機和靜音品質，已然又一次重新定義了10萬元內MPV新標準。