身為車主的你， 一定被“乘客用力關車門”這種行為而困擾過， 不管對方是誰， 一旦上下車關門的力氣非常大， 坐在車內的我們那叫一個心疼啊！介於你們的關係， 還不好說出口， 甚至會左思右想：“關門這麼用力， 他是對我有意見？還是覺得我的車配不上他？”
可能你還會常常聽人說， 不要用力關車門， 這樣是非常傷車的！聽到這樣的說法， 很多人心裡更緊張了， 擔心車輛存在什麼潛在的問題。
那麼用力關車門， 到底會不會傷車？
別著急， 我來帶你弄個明白， 很多人習慣用力關車門的原因是什麼， 難道真的是他們宣洩不滿的行為方式？
實際上， 大多數人用力關車門， 僅僅只是怕車門會關不嚴實， 而且在他們看來可能並不覺得關門的聲音有多大， 只是身為司機的你坐在車內， 相對於一個比較密閉的環境中， 才會有這種感受。
但是， 巨大的關門聲像打雷一樣， 就算對方沒有不對勁的情緒， 咱們聽起來多少也會感覺到不爽， 有時用力過於誇張， 感覺整輛車都要隨之晃動一下， 想必應該是會傷車的吧？
帶著這個困惑， 我們再來瞭解一下， 車門的構造。
在很多人的觀念裡， 它就是扇鐵門， 你要這樣理解的話， 倒也沒錯， 但這扇鐵門的構造， 可比你想像中要複雜多了， 只是這個複雜程度是你看不見摸不著的。
我們都知道， 車門的上半部分是車窗玻璃， 在它的下半部分， 這一塊鐵皮裡面， 放了不少東西， 包括車窗升降器、門鎖、揚聲器、防撞梁等等。
如果是一些比較高端的車型， 還會有防水層、隔音層， 總之你的車輛越好， 那麼這塊鐵皮裡的東西肯定是裝載得越多的。
那麼你要問用力關車門究竟有沒有影響， 它的確是有一些影響的， 車門內部結構可能會因此而出現一些細微的位移， 運氣不好可能就真的會出現某些問題。
值得注意的是，車門的這些內部結構中，還有一些東西是金屬材質的，比方說鉸鏈和限位器，長時間受到撞擊，那車門就有可能關不嚴實，甚至會出現鬆動異響，或是漏風的可能性。
所以，要說這種行為十分損傷車輛倒也談不上，但上面提到的這些客觀因素是存在的，再說現在汽車製造更是飛速發展，大多數車輛都配備電吸門，根本沒必要擔心車門關不緊。
在此，我要提醒一句，為了避免因這樣的舉動帶來一丁點的不愉快，遇上那些平時就大大咧咧的朋友，抹開面子提醒一句，關門輕一點，否則出了什麼問題，你也不可能要求對方賠償，到時候修理費用還得你自己掏，何必呢？
另外咱們乘坐別人的車時，關車門最好是輕一些，在車門快要關上時，稍微用些力氣就行了，這樣對車輛的損耗也不會太大。
關門太用力，還是不太禮貌的，雖說用力關車門不傷車，但你傷的可是車主的心啊！
值得注意的是，車門的這些內部結構中，還有一些東西是金屬材質的，比方說鉸鏈和限位器，長時間受到撞擊，那車門就有可能關不嚴實，甚至會出現鬆動異響，或是漏風的可能性。
所以，要說這種行為十分損傷車輛倒也談不上，但上面提到的這些客觀因素是存在的，再說現在汽車製造更是飛速發展，大多數車輛都配備電吸門，根本沒必要擔心車門關不緊。
在此，我要提醒一句，為了避免因這樣的舉動帶來一丁點的不愉快，遇上那些平時就大大咧咧的朋友，抹開面子提醒一句，關門輕一點，否則出了什麼問題，你也不可能要求對方賠償，到時候修理費用還得你自己掏，何必呢？
另外咱們乘坐別人的車時，關車門最好是輕一些，在車門快要關上時，稍微用些力氣就行了，這樣對車輛的損耗也不會太大。
關門太用力，還是不太禮貌的，雖說用力關車門不傷車，但你傷的可是車主的心啊！