就時下的汽車市場格局， 全球化， 平臺化， 技術合作等， 已經很難看到某些個性特別突出的車型了， 而且就連寶馬這個主打運動的品牌都開始動搖了， 部分車型已經改為前驅佈局， 雖然讓很多忠實的寶馬粉一時間很難接受， 但是也揭示了目前汽車市場的大勢所趨。 然而， 現實中還是有那麼一兩個釘子戶依然在堅守著， 例如斯巴魯， 全新一代力獅依然堅持使用水準對置發動機以及左右對稱全時四驅系統。
2017芝加哥車展， 斯巴魯正式發佈了力獅的中期改款車型。 相比現款， 新車針對外觀及內飾設計進行了小幅度的修改，
外觀方面， 新款力獅針對車頭造型進行了一定幅度的改動，
車身側面， 新款力獅依舊維持了老款設計， 整體並沒有太多亮點， 一條簡單的腰線從前翼子板， 輪眉處一直延伸到後尾燈， 簡單犀利的側面造型為斯巴魯一貫風格。 車身尺寸方面， 該車長4807mm， 寬1840mm， 高1500mm， 軸距為2750mm。 輪圈方面， 3.6L車型繼續採用現款力獅的18英寸十輻式雙色輪圈， 而2.5L車型則換裝了一款與LEVORG車型同款的雙五輻拋光面輪圈。
車尾部分， 新款力獅2.5L車型配備了小尺寸擾流板， 而3.6L車型並未配備。 新車後保險杠下方新增了黑色擴散器設計， 搭配雙邊共兩出式圓形鍍鉻排氣（2.5L車型為單邊單出）， 使得車尾更具設計感和運動感。
內飾方面，新款力獅內飾有3種顏色和材質搭配，分別是深色織物/真皮座椅、淺色真皮座椅，不同的車身顏色或者車型對應不同的內飾顏色，裝飾條顏色也會有所不同。皮質包裹+縫線+木紋面板組合而成的中控台，內飾質感得以提升。採用與新一代翼豹相同的三輻式方向盤，同時標配的中控大屏尺寸由現款車型的6.2英寸增加至6.5英寸，大屏系統支援蘋果CarPlay和Android Auto手機互聯功能，同時消費者還可以選裝一款帶有8英寸螢幕和導航功能的中控系統。中控台下方配備有2個USB介面，下方空調控制區也經過重新設計，其中雙區自動空調的溫度顯示被移至了溫度調節旋鈕中央，中間的按鈕也變為黑色，同時控制區和大屏的周圍還增加了鍍鉻條裝飾。
乘坐舒適性方面，新款力獅前排座椅延續了一貫的舒適性，真皮包裹材質軟硬適中，而且具有很好的包裹性。前排座椅支援6向電動調節，以及兩組記憶功能，後排座椅較為寬大平整，包裹性不如前排，而且後排地板中間突起較高，中間乘客乘坐舒適受到影響。好在中間座椅配有獨立頭枕，而且後排支持單獨的空調調節功能。
動力方面，新款力獅依舊搭載2.5L水準對置四缸/3.6L水準對置六缸兩款自然吸氣發動機（中規版車型為2.5L/2.0T），二者最大輸出功率分別為178馬力和260馬力，在傳動系統方面，該車全系標配CVT變速箱。針對這套動力系統，全新力獅配備了斯巴魯的核心技術——智慧駕駛提升系統SI-DRIVE，具體包含I智慧模式、S運動模式以及S#超級運動模式（S#僅限於2.0DIT車型）。比較少見的是，在I智慧模式、S運動模式下，它的CVT變速箱可以模擬6個擋位，但當切換到S#超級運動模式時，CVT變速箱則變成了可以模擬8個擋位。
懸架方面，新款斯巴魯力獅配備的是前麥弗遜、後雙叉臂的獨立懸架。另外，它還裝備了斯巴魯舒暢駕駛減振系統（STABLES RIDE），STABLES RIDE減振系統的阻尼特性會隨著活塞運動而變化，不論是過彎還是在顛簸路面行駛，駕駛員都可以獲得舒適而穩定的駕駛感受。全新力獅標配真皮方向盤，具有換擋撥片、四向調節功能。在車內有很多配置都是全系標配的，而且不乏高級功能，如雙區自動恒溫空調（帶後排出風口）、感應式雨刮、倒車影像、藍牙電話、定速巡航等。
內飾方面，新款力獅內飾有3種顏色和材質搭配，分別是深色織物/真皮座椅、淺色真皮座椅，不同的車身顏色或者車型對應不同的內飾顏色，裝飾條顏色也會有所不同。皮質包裹+縫線+木紋面板組合而成的中控台，內飾質感得以提升。採用與新一代翼豹相同的三輻式方向盤，同時標配的中控大屏尺寸由現款車型的6.2英寸增加至6.5英寸，大屏系統支援蘋果CarPlay和Android Auto手機互聯功能，同時消費者還可以選裝一款帶有8英寸螢幕和導航功能的中控系統。中控台下方配備有2個USB介面，下方空調控制區也經過重新設計，其中雙區自動空調的溫度顯示被移至了溫度調節旋鈕中央，中間的按鈕也變為黑色，同時控制區和大屏的周圍還增加了鍍鉻條裝飾。
乘坐舒適性方面，新款力獅前排座椅延續了一貫的舒適性，真皮包裹材質軟硬適中，而且具有很好的包裹性。前排座椅支援6向電動調節，以及兩組記憶功能，後排座椅較為寬大平整，包裹性不如前排，而且後排地板中間突起較高，中間乘客乘坐舒適受到影響。好在中間座椅配有獨立頭枕，而且後排支持單獨的空調調節功能。
動力方面，新款力獅依舊搭載2.5L水準對置四缸/3.6L水準對置六缸兩款自然吸氣發動機（中規版車型為2.5L/2.0T），二者最大輸出功率分別為178馬力和260馬力，在傳動系統方面，該車全系標配CVT變速箱。針對這套動力系統，全新力獅配備了斯巴魯的核心技術——智慧駕駛提升系統SI-DRIVE，具體包含I智慧模式、S運動模式以及S#超級運動模式（S#僅限於2.0DIT車型）。比較少見的是，在I智慧模式、S運動模式下，它的CVT變速箱可以模擬6個擋位，但當切換到S#超級運動模式時，CVT變速箱則變成了可以模擬8個擋位。
懸架方面，新款斯巴魯力獅配備的是前麥弗遜、後雙叉臂的獨立懸架。另外，它還裝備了斯巴魯舒暢駕駛減振系統（STABLES RIDE），STABLES RIDE減振系統的阻尼特性會隨著活塞運動而變化，不論是過彎還是在顛簸路面行駛，駕駛員都可以獲得舒適而穩定的駕駛感受。全新力獅標配真皮方向盤，具有換擋撥片、四向調節功能。在車內有很多配置都是全系標配的，而且不乏高級功能，如雙區自動恒溫空調（帶後排出風口）、感應式雨刮、倒車影像、藍牙電話、定速巡航等。