瑞虎7是奇瑞2016年推向市場的全新緊湊型SUV， 定位於瑞虎5之上， 瞄準了國產緊湊級SUV這塊細分市場， 但這塊細分市場也是各大自主品牌的必爭之地。 先給大家看一個資料， 瑞虎7在今年1-6月的累計銷量為34,206台， 而同級別對手吉利博越則已超過12萬台， 所以想要在這裡嘗到一些甜頭並不容易。 其實， 產品之間的競爭永遠是一場沒有硝煙的戰爭， 新款瑞虎7將於本月推向市場， 在新車上市之前， 有幸拿到了實車為大家進行一次詳解。
新款瑞虎7為年度小改款車型， 在細節方面進行了升級。 新車預計將於本月上市， 此次實拍的車型為奇瑞新瑞虎7 1.5T自動豪華版。
新車在外觀方面依然保持了現款車型的大部分設計，只不過在一些細節方面做了調整。比如，換裝了全新設計的進氣格柵，使用了整體感更強的包圍以及鍍鉻飾條包裹的後尾燈等。若光看生澀的文字描述，你肯定會覺得這些改變其實不痛不癢。但當我見到實車後卻有著不一樣的感受，它會帶給你更加飽滿、更加運動、甚至更加激情的感覺。
內飾設計亮點配置新款瑞虎7的內飾造型並未發生改變，但這並不是重點。新車內飾給我的第一印象就是捨得用料，不管是中控台還是車門面板，均採用搪塑或者皮革軟質材料進行包裹，且做工精細。而且，物理按鍵良好的阻尼感以及多媒體插口防塵罩的使用，在細節方面也十分用心。除此以外，新車在配置上也進行了升級，與現款同車款相比，增加了電子手刹、自動駐車、陡坡緩降、HMI 3.0智慧交互系統等功能。
座椅空間動力總成總結作為年度小改款車型，奇瑞瑞虎7的變化還是值得肯定，不僅外觀變得更加動感，還增加了許多實用配置，而且全新智慧交互系統的加入，也讓新款瑞虎7跟上了智能化的潮流。但有一點美中不足的地方，若換裝了全液晶儀錶盤，至少在檔次和科技感上會再上一個臺階。整體而言，新車的產品力確實有著一定程度的提升，這只“虎”也看上去變猛了不少。這也讓我更加期待新車在市場中的表現，就讓我們一起拭目以待吧。
新車在外觀方面依然保持了現款車型的大部分設計，只不過在一些細節方面做了調整。比如，換裝了全新設計的進氣格柵，使用了整體感更強的包圍以及鍍鉻飾條包裹的後尾燈等。若光看生澀的文字描述，你肯定會覺得這些改變其實不痛不癢。但當我見到實車後卻有著不一樣的感受，它會帶給你更加飽滿、更加運動、甚至更加激情的感覺。
內飾設計亮點配置新款瑞虎7的內飾造型並未發生改變，但這並不是重點。新車內飾給我的第一印象就是捨得用料，不管是中控台還是車門面板，均採用搪塑或者皮革軟質材料進行包裹，且做工精細。而且，物理按鍵良好的阻尼感以及多媒體插口防塵罩的使用，在細節方面也十分用心。除此以外，新車在配置上也進行了升級，與現款同車款相比，增加了電子手刹、自動駐車、陡坡緩降、HMI 3.0智慧交互系統等功能。
座椅空間動力總成總結作為年度小改款車型，奇瑞瑞虎7的變化還是值得肯定，不僅外觀變得更加動感，還增加了許多實用配置，而且全新智慧交互系統的加入，也讓新款瑞虎7跟上了智能化的潮流。但有一點美中不足的地方，若換裝了全液晶儀錶盤，至少在檔次和科技感上會再上一個臺階。整體而言，新車的產品力確實有著一定程度的提升，這只“虎”也看上去變猛了不少。這也讓我更加期待新車在市場中的表現，就讓我們一起拭目以待吧。