行駛時如果發現車身有輕微抖動的， 有可能是機油缺少， 或者是變速箱油缺少而引起的現象。 機油測量參照上一點， 變速箱油的測量跟機油有點相似。
先讓發動機怠速運轉， 踩住制動踏板；將換擋杆從P擋位逐一換到L擋位， 在各擋位上要停留數秒， 最後掛在P擋上。 之後的操作跟機油尺的操作一樣， 油位如果低於油尺上HOT的範圍， 就需要添加變速箱油。
行駛時如果發現刹車不靈敏、刹車距離變長甚至刹不住的現象， 有可能是長途輪胎磨損過度， 或者刹車油缺少而引起的。
此時車主應詳細檢查輪胎氣壓、胎面磨損情況， 是否出現老化裂紋或者創傷等， 如果輪胎胎面花紋淺於1.6毫米， 就應立即更換輪胎。 胎面花紋過淺會造成摩擦力不足， 從而表現為刹車無力的現象。
如果車主開車時發現車輛轉向滯緩、轉向阻尼異常， 有可能是轉向助力油缺少的問題。
轉向助力油的檢查和機油的檢查方法大致一樣， 擦拭乾淨測量尺後放入， 然後根據測量出的油位元即可判定， 如果低於正常數值就應立即補充。
如果行駛時發現水箱溫度過高， 有可能是因為長途出行時發動機艙進入過多灰塵， 然後積壓在散熱器所致。 如果發動機艙灰塵積澱過多， 引起水箱散熱不良， 車主應打開發動機蓋， 然後使用風槍吹走灰塵。 注意不推薦使用水槍， 那樣可能會引起發動機電路故障。
另外冷卻液不足也是會引起水箱溫度過高， 冷卻液的檢查只需打開發動機蓋觀察即可，