時至今日B級轎跑在國內依然是個冷門領域， 只有相當有魄力的廠家才能玩的轉。 馬自達雖然銷量不咋滴， 但玩起轎跑還是很厲害的， 或者說這就是一個為運動而生的品牌。 圖為馬自達Shinari概念車， 下一代阿特茲的雛形。 基本還是現款家族式設計， 最終的量產車基本也就長成這樣了。
側面則要更加運動且跑車化， 採用無框式車門設計， 不知到了量產版上能不能延續。 展車配備了更大的19寸輪轂， 而現款頂配阿特茲是18寸。
動力方面延續2.0L和2.5L創馳藍天發動機， 馬自達堅決不用T動力， 但屬於新一代版本。 熱效率超過40%， 馬自達表示新一代發動機不但在參數上能達到同排量T動力的平均標準， 在油耗上甚至更低。 這是完全有理由相信的， 馬自達和本田這兩家是黑科技中的黑科技。
現款阿特茲車長4870mm寬1840mm高1450mm， 軸距2830mm。 尺寸上已經不算小， 新一代車型預計基本維持現狀， 看上去甚至要更瘦一些。
巧合的是， 換代版阿特茲和換代版大眾CC都會在明年上市。 現款阿特茲售價17萬起步， 而CC售價25萬起步，