2002年， 一個專注於打造跑車的品牌首次推出SUV車型， 從一開始的不看好到現在成為品牌中的銷量支柱， 它就是保時捷Cayenne（國內俗稱：卡宴）。
如今進入到2017年， 保時捷也迎來了全新一代Cayenne， 新車基於大眾的MLB Evo平臺打造， 和奧迪Q7出自同一平臺。
外觀線條和上一代Cayenne相比並沒有太大的變化， 人們還是一眼能看出這是一台Cayenne， 而車尾燈採用了與Panamera相似的貫穿式設計。 軸距和上一代一樣都是2895mm， 但車身整體變得更長、更寬、更矮。
這次保時捷首發的兩款車型搭載了全新的發動機組合， 分別340匹最大馬力、450牛米最大扭矩的3.0T V6渦輪增壓發動機和440匹最大馬力、550牛米最大扭矩的2.9T V6雙渦輪增壓發動機，
除了動力的提升， 全新Cayenne還通過減重來提升自己的性能表現——同車型比上一代減重達65KG， 而前五連杆後多連杆的懸掛與Q7一樣。
全新Cayenne標配19英寸輪圈， 還可以選裝20英寸和21英寸的尺寸更大的輪圈， 如果選裝了20或21英寸的輪圈， 還可以搭配保時捷首創的碳化鎢塗層技術， 即在刹車盤表面增加一層碳化鎢塗層， 能夠增大摩擦力和減少磨損。
而新車的內飾豪華感不減， 同樣與全新Panamera類似， 特別是中控地台的按鈕幾乎都變成了觸摸式， 中控12.3英寸的顯示幕讓車主的愛車的資訊一覽無遺， 並且保留了點火按鈕在方向盤左側的勒芒式傳統設計。
全新Cayenne無論是豪華感還是性能， 比起上一代車都得到了大幅度提升。 況且還有多項全新科技的加持， 同級別競爭者要想追上保時捷恐怕已經成為不可能的事情了。