今年賣車的日子都不太好過。 所以大家都把希望寄託在成都車展上了。 去年的歃血為盟發展到今年， 已經開始燒香拜佛了……
然而屋漏偏遇連夜雨。 從成都車展媒體日開始， 這場雨就沒有停的想法。 相信不少汽車銷售心裡剛剛燃起的那根火苗， 已經被澆滅得差不多了。
不過也有例外——
成都車展上賣車賣到笑嘻了的， 是寶沃 ！
作為一家德國汽車品牌， 寶沃進入中國的時間很短， 不過一年多的時間， 居然積累了這麼多的愛好者。
繼BX7和BX5上市以來， 寶沃迅速在國內市場上打開了自己的新天地。 目前， 寶沃已成功成功建設或簽約180家經銷店， 實現對170個市場的成功覆蓋。 預計到今年年底， 寶沃汽車管道建設將增至220家。
而在成都車展上，
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BX5還是很有硬實力的。
今年3月， 德國寶沃汽車“德國勁銳輕奢”SUV BX5 25T GDI正式發佈， 憑藉“鋒尚設計、動感豪華、智慧奢適”等產品亮點，
而在今年下半年， 為滿足年輕用戶多元化的駕控需求， 德國寶沃汽車在成都車展上發售BX5 20T GDI， 售價12.38萬元—15.58萬元。 該產品擁有“五重越級實力”：同級最低綜合油耗、同級最完善“安全屏障”、同級最強智慧“大腦”、同級最寬適駕乘空間， 以及樹立行業標杆的“終身質保”。
德國寶沃汽車集團全球市場及銷售副總裁Tom Anliker先生表示：“在我們快速佈局全球市場的同時， 中國市場仍將是寶沃汽車全球重要的市場之一， 尤其是以成都為核心的西南市場。 繼BX7、BX5之後， 未來BX7 TS、BXi7和BX6等車型也將投入市場。 同時我們還將繼續強化在管道、生產及服務等方面的建設。 我堅信， 憑藉中國市場的卓越表現， 寶沃汽車未來一定會實現新的攀升和跨越”。
▲德國寶沃汽車集團全球市場及銷售副總裁 Tom Anliker
寶沃汽車（中國）副總裁兼行銷公司總經理梁兆文先生表示：“作為中國市場的一個新晉品牌，德國寶沃汽車在進入市場的兩年多時間裡，無論是在產品規劃、管道佈局、生產體系建設，還是售後服務等方面，我們的發展速度已經領先於業界。我們希望通過寶沃汽車的努力，讓中國消費者切實感受到德國寶沃汽車的創新產品與優質服務，獲得更多消費者的支持和信賴”。
▲寶沃汽車（中國）副總裁兼行銷公司總經理 梁兆文
為了實現智慧化及個性化生產，寶沃汽車運用大資料平臺，在中國成功建立了“工業4.0”智慧工廠。
該工廠入選為工信部“2017年中德智慧製造合作試點示範專案”，標誌著德國寶沃已經成為汽車智慧製造領域的重要標杆。寶沃“工業4.0”智慧工廠擁有全球首條八車型智慧系統，初期產能18萬台/年，最高產能36萬台/年。同時，通過彙聚全球領先的合作夥伴，使工廠具備柔性化生產線，可實現協同化製造。
在售後服務領域，寶沃汽車打破業界常規，成為率先推出“終身免費保修政策”的汽車企業。
根據規定，凡寶沃BX7及BX5首任車主均可享受終身免費保修服務的同時，在整車保修期內還可享受3年免費道路救援服務的尊享服務。該政策的推出不僅展示出寶沃對中國市場的誠意，同時也彰顯其對產品品質的高度自信。
講真，看了寶沃幾個領導人說的話，再看看寶沃這一年多來在產品和管道上所做的努力，V姐倒是覺得：這樣的品牌、這樣的車，賣得好其實也是必然的呢！
▲德國寶沃汽車集團全球市場及銷售副總裁 Tom Anliker
寶沃汽車（中國）副總裁兼行銷公司總經理梁兆文先生表示：“作為中國市場的一個新晉品牌，德國寶沃汽車在進入市場的兩年多時間裡，無論是在產品規劃、管道佈局、生產體系建設，還是售後服務等方面，我們的發展速度已經領先於業界。我們希望通過寶沃汽車的努力，讓中國消費者切實感受到德國寶沃汽車的創新產品與優質服務，獲得更多消費者的支持和信賴”。
▲寶沃汽車（中國）副總裁兼行銷公司總經理 梁兆文
為了實現智慧化及個性化生產，寶沃汽車運用大資料平臺，在中國成功建立了“工業4.0”智慧工廠。
該工廠入選為工信部“2017年中德智慧製造合作試點示範專案”，標誌著德國寶沃已經成為汽車智慧製造領域的重要標杆。寶沃“工業4.0”智慧工廠擁有全球首條八車型智慧系統，初期產能18萬台/年，最高產能36萬台/年。同時，通過彙聚全球領先的合作夥伴，使工廠具備柔性化生產線，可實現協同化製造。
在售後服務領域，寶沃汽車打破業界常規，成為率先推出“終身免費保修政策”的汽車企業。
根據規定，凡寶沃BX7及BX5首任車主均可享受終身免費保修服務的同時，在整車保修期內還可享受3年免費道路救援服務的尊享服務。該政策的推出不僅展示出寶沃對中國市場的誠意，同時也彰顯其對產品品質的高度自信。
講真，看了寶沃幾個領導人說的話，再看看寶沃這一年多來在產品和管道上所做的努力，V姐倒是覺得：這樣的品牌、這樣的車，賣得好其實也是必然的呢！