全新保時捷卡宴來襲，內飾科技感更強，看來眾泰又要動手了

說到德系車， 大多數人會想到大眾、賓士、寶馬、奧迪， 很多人都忘了德系中還有一員實力超強的悍將——保時捷。 作為保時捷家族唯一的一款SUV車型， 保時捷卡宴自從上市至今在國內高端SUV市場銷量一直表現的非常良好。 不過， 自從眾泰出了一款完全模仿保時捷Macan和保時捷卡宴的眾泰SR9， 讓許多保時捷車主非常憤怒。 而今年的上海車展上， 保時捷總裁也因為眾泰SR9而走錯了展臺， 露出了“迷之微笑”。 近日， 保時捷推出了新款卡宴， 外觀和內飾均有升級， 讓廣大網友大呼：“眾泰又要動手了”。

全新保時捷卡宴的尺寸變得更長、更寬、更矮， 軸距不變， 整體造型更加流暢， 運動氣息更強烈。 中網的尺寸明顯加大， 寬度幾乎覆蓋了整個車頭， 進氣格柵上還增加了淺色邊緣裝飾， 拉寬了視覺效果。 全新保時捷卡宴將會全系標配LED大燈， 最頂級的PDLS升級版， LED主大燈通過84個可單獨開啟的發光二極體實現了完全可變的燈光分配和照明強度調節。

從車身側面看， 還是能看到一些現款車型的影子， 依舊圓潤流暢， D柱傾斜的角度更大， C柱後面的小窗尺寸有所減小。 全新的保時捷卡宴標配19英寸輪轂， 最大可選裝至21英寸， 並且首次配備了前後不同寬度的輪胎。

這台展車就使用了前285/40 ZR21後315/35 ZR21的倍耐力P ZERO輪胎。

車尾造型也是保時捷最新的設計風格， 可以看作是把帕納梅拉進行了拉高， 很敦實、很飽滿。 貫穿式的LED尾燈相當搶眼， 讓人過目不忘， 三維立體式PORSCHE車標更是提升了辨識度。 輕量化是現在車廠都在努力的方向，

卡宴也不例外， 全新的車型相比現款減重了65kg， 相當於車內少了一個成年人。

新款保時捷卡宴的內飾造型在小編的意料之中， 與全新的保時捷帕納梅拉高度相似。 缺少了現款車型的戰鬥氛圍， 但是豪華感和科技感明顯提升。

中控台幾乎全被皮質包裹， 手感非常細膩， 符合豪華品牌車型應有的表現。 保時捷最新樣式的方向盤握感非常棒， 兩側的多功能按鍵相比現款也更加實用。 裝配Spost Chrono元件之後， 方向盤會多出Sport Response旋鈕， 除了標準、運動、運動升級三種模式外， 還會有20秒的超增壓模式， 發揮卡宴的最強性能。 中控台12.3英寸螢幕裡包含了車輛絕大多數設計， 顯示效果和觸摸靈敏度都讓人挑不出毛病。 地臺上的大部分按鍵都變得觸摸式， 雖然也有聲音和振動回饋， 但還是不如實體按鍵用著方便。

新款保時捷卡宴儀錶盤只有中間的轉速表使用機械式指標，兩側的7英寸顯示幕可以根據駕駛員需求自訂內容。

新款保時捷卡宴搭載了3.0L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，最大扭矩450牛米。而保時捷卡宴S則搭載了一台2.9L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率440馬力，最大扭矩550牛米。與發動機相匹配的是來自采埃孚的第二代8AT變速箱。

新款保時捷卡宴儀錶盤只有中間的轉速表使用機械式指標，兩側的7英寸顯示幕可以根據駕駛員需求自訂內容。

新款保時捷卡宴搭載了3.0L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率340馬力，最大扭矩450牛米。而保時捷卡宴S則搭載了一台2.9L V6雙渦輪增壓發動機，最大功率440馬力，最大扭矩550牛米。與發動機相匹配的是來自采埃孚的第二代8AT變速箱。