繼豪華車領域的德系BBA三駕馬車之後的第四名是誰？答案是雷克薩斯！一個創立至今只有28年的豪華品牌， 卻坐擁與具有百年歷史的歐洲豪華車軍團“望其項背”的實力， 誕生于北美的雷克薩斯， 用自身生動的案例演繹了豪華車“後來者”崛起的勵志故事。
這樣的傳奇故事仍在繼續。
汽車頭條APP從雷克薩斯國際官方獲悉， 在紮根北美市場將近30載後， 雷克薩斯開始勇敢邁步品牌國際化的2.0時代。 而標誌性事件之一則是不久前在美國《超級碗》比賽直播的黃金時段裡， 雷克薩斯以一段“Man & Machine”（“人與機器”）的廣告， 詮釋了其全新品牌口號：Experience Amazing。
在一段激昂、明快音樂的伴奏下， 美國舞者Lil Buck伴隨著音樂與雷克薩斯兩款旗艦車型LC 500及LS 500翩翩起舞， 通過運動、力量與美的演繹， 實現了人體的律動之美與機器製造之美的完美結合。 而無論是呈現這樣精彩絕倫的舞者， 還是坐在電視機前的觀眾， 他們都沉浸在Experience Amazing的歡愉時刻。
▲雷克薩斯全新豪華旗艦跑車LC
如果不出意外。 雷克薩斯將在下個月開幕的上海國際車展上， 為這兩款率先在中國市場亮相的重磅旗艦產品揭幕， 並正式對外公佈其全新品牌口號Experience Amazing的中文SLOGON。 對於雷克薩斯而言， 這是其品牌邁步國際化2.0時代的標誌性事件之一， 而其宣導的體驗式豪華理念， 也將一同入華。
從豪華汽車轉型豪華生活方式
雷克薩斯說， 豪華不僅僅是各種奢華配置的堆砌， 而是從最細膩的地方去感受， 一種發自心底的豪華體驗。
為了向更多中國媒體詮釋何為豪華體驗， 雷克薩斯在日前的一場LC品牌體驗當中可謂大費周章：將9輛首批量產的試駕車從日本本土空運到美國夏威夷“大島”，
通過這樣一場將細節體驗雕琢得無可挑剔的試駕體驗， 雷克薩斯在向外界展示其精良的產品品質的同時， 也在宣告品牌體驗的全新時代正在加速到來。
“經驗的造型設計、富有想像力的科技、從不妥協的完美品質加上雷克薩斯一貫高明的待客之道， 雷克薩斯要從過去豪華汽車的品牌， 轉型提供豪華生活方式的品牌， 改變並超越客戶的期待！”雷克薩斯國際執行總裁澤良宏Yoshihiro Sawa日前在接受汽車頭條APP採訪時的表態意志堅定， 毫不拖泥帶水。
▲雷克薩斯國際執行總裁澤良巨集
澤良巨集說， 承載這種挑戰的最佳武器， 就是這一次供媒體全方位體驗到的全新豪華旗艦跑車
LC 500。 這款旗艦跑車的混合動力車型LC 500h已經於本月初亮相日內瓦車展， 如果不出意外， 下個月的上海車展將在中國進行首發亮相。
尤其是在面向更多年輕消費者的環境下， 雷克薩斯如何吸引更多年輕消費者的青睞， 成為一個事關品牌未來的關鍵議題。
“豪華車市場變遷不僅關係到統計學更關係到心理學， 要時刻洞察消費者在想什麼、思考什麼？”豐田美國銷售公司負責雷克薩斯品牌產品及消費者行銷事業總經理Brian Bolain先生告訴汽車頭條APP：在美國隨著新一代年輕人進入豪華車市場， 同時新興市場擁有豪華車的消費者變得更加年輕， 這都在倒逼豪華品牌必須緊跟時代發展。
▲雷克薩斯北美市場行銷負責人Brian Bolain
Brian Bolain認為，從全球範圍來看，豪華車服務和體驗正在發生巨大改變，其中顯著的特徵是：年輕的豪華車用戶更注重的就是豪華體驗，他甚至將這群人成為“探想者”，寓意探索和思想的領跑者。而雷克薩斯無論是發佈全新的全球品牌溝通戰略以及品牌口號——Experience Amazing，還是推出兩款代表品牌未來走向的旗艦車型，從根源上都是適應消費者市場的變遷。
向品牌擁躉更靠近，打造令人尖叫的體驗
1989年，誕生于北美的雷克薩斯以初生牛犢不怕虎的精神，在全球最大也是當時競爭最激烈的豪華車市場站穩腳跟。依託一款LS 400豪華轎車的問世，以及在點火的發動機引擎上架起香檳高腳杯金字塔，以彰顯這款豪華旗艦座駕遠超同級對手的靜謐性和舒適性，雷克薩斯通過成功的差異化競爭策略在強手如林的北美豪華車壇占得一席之地。
在回顧上個世紀90年代雷克薩斯的成功歷程時，Brian Bolain先生將其歸功於領先時代的差異化定位：當時儘管賓士寶馬和凱迪拉克已經相當成功，即便如此雷克薩斯依託面向獨特的用戶人群——收入頗豐但又需要展示自己對豪華車不同的審美情趣和品位的那群人，成功突圍並取得驕人成績。為何成功的是雷克薩斯？
簡而言之，後者在繼承德國豪華車其他成功之處的同時，還增加了日本的精緻工藝、近乎完美的可靠性和高品質服務等其他賣點。到2016年，雷克薩斯全球銷量突破67萬輛，在北美市場牢牢坐穩第一豪華車軍團的同時，中國銷量也一舉突破10萬輛。2017年，雷克薩斯已經在遍及全球90個國家和地區開展業務，使用者群體極具擴大，同時消費者的口味也發生很大變化。
而時隔30年後，全球豪華車市場又一次走在了潮流更迭的十字路口。
Brian Bolain先生用“吃大餐”打了一個生動的比喻：20年前如果要談到豪華奢侈，大概就是找一家金碧輝煌的餐廳就餐，到了10年前，如果要談到豪華的話，用戶或消費者要親眼看到餐廳大廚是怎樣將豐盛美味做出來的；但是現在談到一頓堪稱豪華美食的話，可能需要囊括更多內容，比如食材是從哪裡來的，而且都是被怎樣製作出來的。
“因此，現在的確進入了一個講故事的時代，因為只有講故事的方式，才能讓人們將其對豪華體驗所產生的美好回憶，長久地留在心裡。”Brian Bolain先生進一步解釋道，就豪華體驗進化的角度來說，消費者期待豪華車市場能夠誕生一個偉大的企業，“比如雷克薩斯宣導的日本待客之道，就是真誠地邀請到家裡款待你的客戶，希望雷克薩斯的待客之道可以長留在用戶心目中。”
▲雷克薩斯單人太空飛船“SKYJET”
“出走”北美，邁步品牌國際化2.0
這在一定程度上解釋了，雷克薩斯在發佈全新品牌口號Experience Amazing的同時，為何還不忘強調其品牌從豪華汽車轉型豪華生活方式。事實上，雷克薩斯推出的這個全新品牌口號，不僅僅聚焦于車，還傳遞了用戶體驗和品牌精神的內核。雷克薩斯中國市場推廣部部長陳忱認為，雷克薩斯所宣導的豪華生活方式及理念，不僅局限于車還延伸到太空和海洋。
基於“Experience Amazing”這一全新品牌口號，以及轉型豪華生活方式的潮流導向，雷克薩斯將突破汽車圈層，通過更多創新產品的打造與用戶之間建立更深的情感連接。例如，集各種黑科技與一身的懸浮滑板（the Hover Board）、概念運動遊艇（Lexus Sport Yacht Concept）、單人太空飛船“SKYJET”等精彩創意之作，無一不讓全世界消費者看到雷克薩斯更加豐富、多元、具有獨立個性的全新生活方式類品牌形象。
▲雷克薩斯中國品牌推廣部部長陳忱
汽車頭條APP瞭解到，未來這些充滿科幻味道的豪華體驗元素，將逐一出現在雷克薩斯投資拍攝的銀幕大片上。其中，單人太空飛船“SKYJET”將出現在今年7月上映的由雷克薩斯呂克·貝松電影工作室合作拍攝的一部科幻題材電影上，而雷克薩斯和美國漫威公司合作打造的另外一部堪稱鴻篇巨著的視覺大片，預計將於2018年上映。
“我們試圖通過涉足娛樂方式，與面向未來的消費者進行溝通；另外，雷克薩斯還通過每年舉辦設計大獎賽，支持優秀的設計師。”Brian Bolain先生告訴汽車頭條APP，雷克薩斯到今年為止已經連續十年牽手義大利米蘭設計周。與此同時，宣導雷克薩斯全新豪華生活方式的品牌體驗空間Lexus Intersect，也在相繼落戶東京、迪拜和紐約之後，下一步有望在中國落子。
“這樣做可以讓更多受眾接觸到雷克薩斯品牌和體驗，只有把品牌體驗的觸角盡可能擴大，
雷克薩斯才能獲得更多消費者的關注和喜愛。”按照Brian Bolain先生的理解和判斷：“現在，
雷克薩斯品牌正在急速地向前進化，而且它遠遠地超越了汽車行業自身發展的軌跡。”雷克薩斯中國市場推廣部部長陳忱告訴汽車頭條APP，雷克薩斯要努力成為洞悉客戶所需的一切豪華生活方式的品牌。
作為在北美紮根近30年的豪華品牌，雷克薩斯全球超過67萬輛的銷量中，有超過一半的新車賣在北美（2016年北美銷售35萬輛）。而在品牌轉型加速的情況下，“出走”品牌誕生地北美，贏得更廣闊的市場無疑是雷克薩斯邁步品牌國際化2.0時代的必經之路。
▲雷克薩斯北美市場行銷負責人Brian Bolain
Brian Bolain認為，從全球範圍來看，豪華車服務和體驗正在發生巨大改變，其中顯著的特徵是：年輕的豪華車用戶更注重的就是豪華體驗，他甚至將這群人成為“探想者”，寓意探索和思想的領跑者。而雷克薩斯無論是發佈全新的全球品牌溝通戰略以及品牌口號——Experience Amazing，還是推出兩款代表品牌未來走向的旗艦車型，從根源上都是適應消費者市場的變遷。
向品牌擁躉更靠近，打造令人尖叫的體驗
1989年，誕生于北美的雷克薩斯以初生牛犢不怕虎的精神，在全球最大也是當時競爭最激烈的豪華車市場站穩腳跟。依託一款LS 400豪華轎車的問世，以及在點火的發動機引擎上架起香檳高腳杯金字塔，以彰顯這款豪華旗艦座駕遠超同級對手的靜謐性和舒適性，雷克薩斯通過成功的差異化競爭策略在強手如林的北美豪華車壇占得一席之地。
在回顧上個世紀90年代雷克薩斯的成功歷程時，Brian Bolain先生將其歸功於領先時代的差異化定位：當時儘管賓士寶馬和凱迪拉克已經相當成功，即便如此雷克薩斯依託面向獨特的用戶人群——收入頗豐但又需要展示自己對豪華車不同的審美情趣和品位的那群人，成功突圍並取得驕人成績。為何成功的是雷克薩斯？
簡而言之，後者在繼承德國豪華車其他成功之處的同時，還增加了日本的精緻工藝、近乎完美的可靠性和高品質服務等其他賣點。到2016年，雷克薩斯全球銷量突破67萬輛，在北美市場牢牢坐穩第一豪華車軍團的同時，中國銷量也一舉突破10萬輛。2017年，雷克薩斯已經在遍及全球90個國家和地區開展業務，使用者群體極具擴大，同時消費者的口味也發生很大變化。
而時隔30年後，全球豪華車市場又一次走在了潮流更迭的十字路口。
Brian Bolain先生用“吃大餐”打了一個生動的比喻：20年前如果要談到豪華奢侈，大概就是找一家金碧輝煌的餐廳就餐，到了10年前，如果要談到豪華的話，用戶或消費者要親眼看到餐廳大廚是怎樣將豐盛美味做出來的；但是現在談到一頓堪稱豪華美食的話，可能需要囊括更多內容，比如食材是從哪裡來的，而且都是被怎樣製作出來的。
“因此，現在的確進入了一個講故事的時代，因為只有講故事的方式，才能讓人們將其對豪華體驗所產生的美好回憶，長久地留在心裡。”Brian Bolain先生進一步解釋道，就豪華體驗進化的角度來說，消費者期待豪華車市場能夠誕生一個偉大的企業，“比如雷克薩斯宣導的日本待客之道，就是真誠地邀請到家裡款待你的客戶，希望雷克薩斯的待客之道可以長留在用戶心目中。”
▲雷克薩斯單人太空飛船“SKYJET”
“出走”北美，邁步品牌國際化2.0
這在一定程度上解釋了，雷克薩斯在發佈全新品牌口號Experience Amazing的同時，為何還不忘強調其品牌從豪華汽車轉型豪華生活方式。事實上，雷克薩斯推出的這個全新品牌口號，不僅僅聚焦于車，還傳遞了用戶體驗和品牌精神的內核。雷克薩斯中國市場推廣部部長陳忱認為，雷克薩斯所宣導的豪華生活方式及理念，不僅局限于車還延伸到太空和海洋。
基於“Experience Amazing”這一全新品牌口號，以及轉型豪華生活方式的潮流導向，雷克薩斯將突破汽車圈層，通過更多創新產品的打造與用戶之間建立更深的情感連接。例如，集各種黑科技與一身的懸浮滑板（the Hover Board）、概念運動遊艇（Lexus Sport Yacht Concept）、單人太空飛船“SKYJET”等精彩創意之作，無一不讓全世界消費者看到雷克薩斯更加豐富、多元、具有獨立個性的全新生活方式類品牌形象。
▲雷克薩斯中國品牌推廣部部長陳忱
汽車頭條APP瞭解到，未來這些充滿科幻味道的豪華體驗元素，將逐一出現在雷克薩斯投資拍攝的銀幕大片上。其中，單人太空飛船“SKYJET”將出現在今年7月上映的由雷克薩斯呂克·貝松電影工作室合作拍攝的一部科幻題材電影上，而雷克薩斯和美國漫威公司合作打造的另外一部堪稱鴻篇巨著的視覺大片，預計將於2018年上映。
“我們試圖通過涉足娛樂方式，與面向未來的消費者進行溝通；另外，雷克薩斯還通過每年舉辦設計大獎賽，支持優秀的設計師。”Brian Bolain先生告訴汽車頭條APP，雷克薩斯到今年為止已經連續十年牽手義大利米蘭設計周。與此同時，宣導雷克薩斯全新豪華生活方式的品牌體驗空間Lexus Intersect，也在相繼落戶東京、迪拜和紐約之後，下一步有望在中國落子。
“這樣做可以讓更多受眾接觸到雷克薩斯品牌和體驗，只有把品牌體驗的觸角盡可能擴大，
雷克薩斯才能獲得更多消費者的關注和喜愛。”按照Brian Bolain先生的理解和判斷：“現在，
雷克薩斯品牌正在急速地向前進化，而且它遠遠地超越了汽車行業自身發展的軌跡。”雷克薩斯中國市場推廣部部長陳忱告訴汽車頭條APP，雷克薩斯要努力成為洞悉客戶所需的一切豪華生活方式的品牌。
作為在北美紮根近30年的豪華品牌，雷克薩斯全球超過67萬輛的銷量中，有超過一半的新車賣在北美（2016年北美銷售35萬輛）。而在品牌轉型加速的情況下，“出走”品牌誕生地北美，贏得更廣闊的市場無疑是雷克薩斯邁步品牌國際化2.0時代的必經之路。