斯柯達速派作為德系車中的熱門車型之一， 憑藉動感時尚的高顏值俘獲了眾多年輕消費者的芳心。 而且， 斯柯達速派不僅外觀時尚， 顏值出眾， 還是華麗麗的實力派。 斯柯達速派擁有1865mm寬大車身、一體式全景大天窗和350N.m強大扭矩， 1680L大掀背後備廂以及18吋大輪轂， 給力的配置和大空間讓人驚豔， 最值得一提的， 是它的高性價比。 目前， 斯柯達速派全系促銷， 讓利高達2萬元， 而且還有三重好禮優惠， 可謂當之無愧的性價比之王， 接下來就一起來欣賞下高顏值高實力的速派吧。
百年品牌 斯柯達速派有80年歷史
在中國市場， 能夠在視覺上贏得消費者的青睞， 只要價格不是太貴， 品牌還可以， 基本都能取得不錯的銷量， 上海大眾斯柯達速派顯然全部都符合。 品牌方面， 斯柯達擁有超過百年的歷史， 它甚至於比寶馬還要早上20年， 到目前已經跨過了3個世紀， 能跟它比肩的那都是賓士和福特等汽車巨頭。 在歷史悠久的中國講歷史需要足夠勇氣， 但“百年老店”這個稱謂足夠斯柯達在中國受用了。
說到速派歷史完全可以追溯到1934年， 上世紀30年代炫酷的古典老爺車， 足夠讓你對這個百年品牌贏得信賴。 在中國， 速派是在1991年大眾汽車集團全面入主斯柯達， 結合了大眾先進造成工藝後， 于2001年全新推出的斯柯達旗艦車型， 十幾年的歷史甚至可以和許多自主品牌車型相提並論。 寶馬3系了40年成為經典， 那麼80年呢， 我相信斯柯達速派也完全可以成為經典。
逆天顏值 斯柯達速派完全有看頭
對於速派， 在外觀上， 絕對擁有十足的看點， 斯柯達Vision C概念車為它融入了歐洲立體主義美學的設計項目。 從整體風格上看， 速派更加偏重於轎跑風格， 而不是傳統轎車風格， 大量剛毅的線條造就了它動感的車身效果。 相比寶馬3系， 它更飽滿；相比賓士C級， 它更犀利；相比奧迪A4L， 它更前衛；相比其他同級車型， 它顯得更加大膽。 細細打量一番後， 細膩線條的應用， 又讓它成為一款能夠讓人一見傾心後再仔細品味的車型。
前臉方面，雖然斯柯達的家族特徵明顯，但完全擋不住燈組和格柵所帶來的視覺衝擊力。立體懸浮式氙氣大燈別具一格，立體切割設計的細長水晶大燈底部內凹，形成大燈的懸浮態勢，其內部極具未來感的水晶燈飾與尾燈的水晶質感相呼應。據瞭解這項配置在中國市場將是全系車型標配，另外，粗壯的格柵飾條會成為中國市場的專享。
車身側面，發動機艙蓋邊緣連通腰線貫穿至尾燈，完美拉伸車側，使得車身線條鋒利而流暢，車輛看起來動感又年輕。速派的家族式3D尾燈融入立體水晶切割設計項目，依然保持了斯柯達傳統的“C”字造型，但是造型更加鋒芒畢露。還有，速派延續了家族式的大掀背設計，後延式溜背車頂與尾部協調流暢，可以以任意角度開啟，並且具有電動關閉功能。
動力十足 斯柯達速派力證實力派
斯柯達速派搭載了大眾集團EA系列發動機，包括EA211系列的1.4TSI發動機以及EA888系列的1.8TSI和2.0TSI發動機。這幾款發動機在低轉速下的扭矩表現都非常出色，適合城市駕駛，而且綜合油耗不高。以2.0TSI發動機車型為例，0～100 km/h加速僅需要7.2 s，動力回應靈敏，加速超車都遊刃有餘，然而綜合油耗僅為7.6 L/100 km。全新速派搭載了3款變速器，分別是5擋手動變速器、7擋幹式雙離合變速器和7擋濕式雙離合變速器。
動感和舒適都可以用來形容全新速派的駕乘感受，但對於更多的時候會選擇駕駛席的我而言，舒適會排在動感前面。輕柔的方向盤，包裹性很強的座椅，偏軟的懸架，線性的油門踏板，以及平順的換擋感覺，駕駛起來輕鬆不費力。但它又不是一味地向舒適性妥協，轉向輕柔但精准，懸架偏軟但回彈迅速，加速線性而又有力，換擋平順而又回應靈敏，德系車的韻味不減。當然，這些只是照顧到了駕駛員的感受，對於我的老婆大人和寶貝大人，寬大的後排空間以及舒適的座椅都可以讓她們找到屬於自己的位置，特別是超大的行李空間，“大小領導”的出行裝備，都可以輕輕鬆松裝載！
豐富配置，斯柯達速派更不缺
從2009年昊銳國產開始，配置就一直是它完成“銷售任務”的重要理由。經過了多年的適應，速派的配置只會越來越全，越來越有針對性。後排220V電源插座、副駕駛老闆鍵、中央扶手箱冷卻系統、行李廂門感應開啟，以及第二代MIB資訊娛樂系統等裝備，一一俱全。特別值得一提的是MIB資訊娛樂系統，它包含了一塊8英寸高清電容觸控式螢幕，觸控反應速度快、精度高。由蘋果公司研發的CarPlay為行駛時使用iPhone提供了安全的解決方案，用戶可以通過中控大屏來操作手機中的相關APP，如撥打電話、發送短信、播放音樂、蘋果地圖導航等。當然，Mirrolink還完美相容了安卓系統手機。
安全方面，全新速派配備了第三代ACC自我調整巡航技術，能根據車流情況來調節車速，可以制動至靜止狀態。此外，全新速派還配備了多達19項模組的ESP電子車身穩定系統、前方碰撞保護系統、車道偏離輔助系統和盲點檢測系統等多項高科技安全輔助系統。
小結：這麼個要顏值有顏值，要性能有性能，要配置有配置的車型，絕對擁有了熱賣的潛質。而且限時促銷讓利高達2萬餘元，顯得誠意十足，相信看重空間實用性以及性價比的你一定會很心動。
前臉方面，雖然斯柯達的家族特徵明顯，但完全擋不住燈組和格柵所帶來的視覺衝擊力。立體懸浮式氙氣大燈別具一格，立體切割設計的細長水晶大燈底部內凹，形成大燈的懸浮態勢，其內部極具未來感的水晶燈飾與尾燈的水晶質感相呼應。據瞭解這項配置在中國市場將是全系車型標配，另外，粗壯的格柵飾條會成為中國市場的專享。
車身側面，發動機艙蓋邊緣連通腰線貫穿至尾燈，完美拉伸車側，使得車身線條鋒利而流暢，車輛看起來動感又年輕。速派的家族式3D尾燈融入立體水晶切割設計項目，依然保持了斯柯達傳統的“C”字造型，但是造型更加鋒芒畢露。還有，速派延續了家族式的大掀背設計，後延式溜背車頂與尾部協調流暢，可以以任意角度開啟，並且具有電動關閉功能。
動力十足 斯柯達速派力證實力派
斯柯達速派搭載了大眾集團EA系列發動機，包括EA211系列的1.4TSI發動機以及EA888系列的1.8TSI和2.0TSI發動機。這幾款發動機在低轉速下的扭矩表現都非常出色，適合城市駕駛，而且綜合油耗不高。以2.0TSI發動機車型為例，0～100 km/h加速僅需要7.2 s，動力回應靈敏，加速超車都遊刃有餘，然而綜合油耗僅為7.6 L/100 km。全新速派搭載了3款變速器，分別是5擋手動變速器、7擋幹式雙離合變速器和7擋濕式雙離合變速器。
動感和舒適都可以用來形容全新速派的駕乘感受，但對於更多的時候會選擇駕駛席的我而言，舒適會排在動感前面。輕柔的方向盤，包裹性很強的座椅，偏軟的懸架，線性的油門踏板，以及平順的換擋感覺，駕駛起來輕鬆不費力。但它又不是一味地向舒適性妥協，轉向輕柔但精准，懸架偏軟但回彈迅速，加速線性而又有力，換擋平順而又回應靈敏，德系車的韻味不減。當然，這些只是照顧到了駕駛員的感受，對於我的老婆大人和寶貝大人，寬大的後排空間以及舒適的座椅都可以讓她們找到屬於自己的位置，特別是超大的行李空間，“大小領導”的出行裝備，都可以輕輕鬆松裝載！
豐富配置，斯柯達速派更不缺
從2009年昊銳國產開始，配置就一直是它完成“銷售任務”的重要理由。經過了多年的適應，速派的配置只會越來越全，越來越有針對性。後排220V電源插座、副駕駛老闆鍵、中央扶手箱冷卻系統、行李廂門感應開啟，以及第二代MIB資訊娛樂系統等裝備，一一俱全。特別值得一提的是MIB資訊娛樂系統，它包含了一塊8英寸高清電容觸控式螢幕，觸控反應速度快、精度高。由蘋果公司研發的CarPlay為行駛時使用iPhone提供了安全的解決方案，用戶可以通過中控大屏來操作手機中的相關APP，如撥打電話、發送短信、播放音樂、蘋果地圖導航等。當然，Mirrolink還完美相容了安卓系統手機。
安全方面，全新速派配備了第三代ACC自我調整巡航技術，能根據車流情況來調節車速，可以制動至靜止狀態。此外，全新速派還配備了多達19項模組的ESP電子車身穩定系統、前方碰撞保護系統、車道偏離輔助系統和盲點檢測系統等多項高科技安全輔助系統。
小結：這麼個要顏值有顏值，要性能有性能，要配置有配置的車型，絕對擁有了熱賣的潛質。而且限時促銷讓利高達2萬餘元，顯得誠意十足，相信看重空間實用性以及性價比的你一定會很心動。