說起韓系車， 其實也就那麼幾款在國內有知名度， 北京現代、東風悅達起亞等。 8月份， 北京現代傳出工廠停工的消息， 加上有車型降價促銷， 一時間北京現代似乎再也難回往日的風光。
如今， 起亞似乎也像北京現代一樣出現了各種問題。 在互聯網上充斥著各種降價促銷的資訊， 16款的起亞K3最高降幅5萬。 也就是官方指導價10-15萬的基礎上， 大幅降價。
難道韓系真的挺不住了？8月28日， 東風悅達起亞在江蘇推出了兩款新車， KX cross 和凱紳。 值得一提的是， 這款新發佈的SUV車型售價再創新低， 7.4萬至8.59萬， 直接挑戰自主品牌的陣地。
前一段時間北京現代新車上市， 轎車售價5萬起。 同樣作為韓系車， 看來東風悅達起亞也採取了相同的方法， 降價或許能夠暫時讓韓系車得到市場的緩衝。
在5-10萬的SUV市場， KX cross這個價位還是很有競爭力的。 但是這個區間， 也是自主品牌的陣地， 同時也有一些合資汽車產品進來。 尤其是自主品牌， 已經擁有了相當高的品牌知名度及市場口碑， 再也不是曾經的國產車。 看來韓系如果真的想打翻身仗， 放棄自己原有的紅利， 降低售價， 另外在品質上及配置上也有所提升， 才有可能扳回一局。
韓系車或許再也回不去了， 不是因為韓系不好了， 而是因為原地踏步。