引言 | 和奶爸約了場球， 他卻帶我去了育嬰店？
如果你早已厭煩了一成不變、懷揣5萬購車款還不願對活力低頭， 那麼海馬S5 青春版或許提供了一次重新思考的機會。
這是一款非常有趣的車型， 因為外觀設計的稍顯前（jī）衛（jìn）， 自上市之初就伴隨著爭議， 顏值好壞咱們後面說， 不過其以4.32分獲得的同級口碑第一名的表現， 說明了大多數車主還是認可的。
這一期， 車聚君就和大家聊聊這款骨骼清奇的少年。
一、“freestyle”是對青春的喚醒
在前不久的成都車展上， 海馬S5 Young正式改名為海馬S5 青春版， 去掉了蹩腳的英文， 同時增加了CVT車型。 正在幫妹妹選車的車聚君也恰好（利用職務之便）全程參加了這場發佈會。
本來想好好看看車， 卻被現場炫酷的畫面勾走了魂兒。 一直以來， 主機廠的發佈會都是以高大上的白色為主色調， 而這次海馬汽車則在色彩上下足了功夫， 個性的塗鴉牆、顏色不一的展車都在展示著活力、動感、時尚， 就是想直接告訴你， 我就是這麼青春。
另外， 《中國有嘻哈》上的辛巴還演唱了為海馬S5青春版創作的“freestyle”。 種種元素交織在一起， 讓車聚君仿佛回到了十年前， 天天紮在改裝店折騰愛麗舍的歲月。
“輪轂儘量大、車身拉花要騷氣、避震低一點才有跑車范兒， 但愛麗舍只是賢內助， 成本是一方面， 能改裝的部位也是少的可憐， 不過年輕時專注幹一件事兒的過程回憶起來還是很懷念的。 ”
現在的年輕人多幸福， 錢少也不怕， 誰讓好玩的車多了呢？咳咳， 被宣佈價格時高亢的音調驚醒，
二、千里馬需伯樂， 高顏值靠眼緣
正面點理解， 海馬S5 青春版之所以會在外觀設計上有爭議， 是因為用力過猛， 或者說太想表達品牌及車型活力化的slogan了。 不過顏值這事兒還是眼緣說了算， 不然設計的再用功， 不認可也是白搭。
也就是說噴的人也根本不是海馬S5 青春版的潛在用戶。 這就和現款藍鳥當時上市時一樣， C柱的風格也不是所有人都鼓掌， 但無所謂， 車主喜歡就好， 車聚君有一次和滴滴車主聊了一路， 人家就是沖著外形去的。
趁年輕誰想要四平八穩？那只是30歲之後的追求。
翻看海馬S5 青春版的口碑也能證實這一點， 車主認為很年輕， 尤其是前臉非常個性， 辨識度極高， 這就夠了， 反正買的人喜歡。 而且像8英寸液晶顯示幕、Carplay、電子手刹， 360°智慧全景影像和1.07平米超大全景天窗等配置也都齊了。
最多不到9萬元買來的SUV，還要啥自行車。
最後，從發動機資料上來說，海馬汽車也並不是只想傳遞能看不能動的青春。在同級別中，無論是最大功率還是最大扭矩，其都有一定的優勢，這也意味在郊區爬坡時海馬S5青春版的車主會更從容些。
三、傳遞正能量真不是用嘴說出來的
海馬汽車在自主品牌中可以說是另闢蹊徑。這些年長城在忙著造SUV、吉利把車型精品做好、奇瑞搞技術研發，而海馬似乎是要把活力這條路進行到底。
從海馬S5強動力版“8萬級強動力SUV”到海馬S5青春版“活力”的產品標籤，都是與海馬汽車造車理念契合的，海馬汽車正逐漸自成一派。
從邀請好聲音學員吳莫愁代言S5，再到海馬強動力車隊在CTCC(中國房車錦標賽)中連續奪冠，從聯手創投類真人秀《合夥中國人》助力年輕人創業，到勇於嘗鮮，開行業情景脫口秀式直播發佈會先河，再到關愛老使用者，積極組織線下車主自駕遊活動。
與其說海馬汽車把“青春、時尚、活力”等元素注入品牌，還不如說是在向拼搏、創業的年輕海馬車主傳遞一種激情、蓬勃的正能量。新車發佈會上，為車主頒發的“青春敢闖基金”也說明了這一點。
誰規定自主品牌就不能追求運動，傳遞青春、活力？從海馬汽車近兩年的動作，我們可以感受到它與時俱進的開放心態和對信念的堅守。
車聚小結：
青春就是美好的歲月，我們曾經是單純的孩子，我們希望能單純一輩子。如果可以選擇，我們寧願永遠不懂，那些從前不懂的事。
早些年，5萬元想擁有SUV幾乎是一個偽命題，更不要提消費者喜聞樂見的顏值、青春、運動等附加值了。儘管現如今的選擇非常多，但大多“賢良淑德“的姿態和年輕人並不對味，這感覺就像你想和奶爸約球，他卻轉身帶你逛了育嬰店。
相比之下，海馬S5青春版確實是骨骼清奇的少年。也不用非要聽我瞎嘚吧，聚友們可以自己去試試實車，如果開著爽、還能接受外觀，那麼海馬S5青春版還是可以嘗試的，畢竟這車還有一大筐實惠的配置。
不過還是希望你們買到的車是因為喜歡，而不是什麼性價比。看不上眼的也可以罵我浪費了你們的流量。不然還能怎麼樣，打我呀，咬我呀？距離可真是個好東西，吼吼
當然。還可以產生美哦。
最多不到9萬元買來的SUV，還要啥自行車。
最後，從發動機資料上來說，海馬汽車也並不是只想傳遞能看不能動的青春。在同級別中，無論是最大功率還是最大扭矩，其都有一定的優勢，這也意味在郊區爬坡時海馬S5青春版的車主會更從容些。
三、傳遞正能量真不是用嘴說出來的
海馬汽車在自主品牌中可以說是另闢蹊徑。這些年長城在忙著造SUV、吉利把車型精品做好、奇瑞搞技術研發，而海馬似乎是要把活力這條路進行到底。
從海馬S5強動力版“8萬級強動力SUV”到海馬S5青春版“活力”的產品標籤，都是與海馬汽車造車理念契合的，海馬汽車正逐漸自成一派。
從邀請好聲音學員吳莫愁代言S5，再到海馬強動力車隊在CTCC(中國房車錦標賽)中連續奪冠，從聯手創投類真人秀《合夥中國人》助力年輕人創業，到勇於嘗鮮，開行業情景脫口秀式直播發佈會先河，再到關愛老使用者，積極組織線下車主自駕遊活動。
與其說海馬汽車把“青春、時尚、活力”等元素注入品牌，還不如說是在向拼搏、創業的年輕海馬車主傳遞一種激情、蓬勃的正能量。新車發佈會上，為車主頒發的“青春敢闖基金”也說明了這一點。
誰規定自主品牌就不能追求運動，傳遞青春、活力？從海馬汽車近兩年的動作，我們可以感受到它與時俱進的開放心態和對信念的堅守。
車聚小結：
青春就是美好的歲月，我們曾經是單純的孩子，我們希望能單純一輩子。如果可以選擇，我們寧願永遠不懂，那些從前不懂的事。
早些年，5萬元想擁有SUV幾乎是一個偽命題，更不要提消費者喜聞樂見的顏值、青春、運動等附加值了。儘管現如今的選擇非常多，但大多“賢良淑德“的姿態和年輕人並不對味，這感覺就像你想和奶爸約球，他卻轉身帶你逛了育嬰店。
相比之下，海馬S5青春版確實是骨骼清奇的少年。也不用非要聽我瞎嘚吧，聚友們可以自己去試試實車，如果開著爽、還能接受外觀，那麼海馬S5青春版還是可以嘗試的，畢竟這車還有一大筐實惠的配置。
不過還是希望你們買到的車是因為喜歡，而不是什麼性價比。看不上眼的也可以罵我浪費了你們的流量。不然還能怎麼樣，打我呀，咬我呀？距離可真是個好東西，吼吼
當然。還可以產生美哦。