豪華車價格不斷下探，賓士高顏值SUV——GLA級

雖然它國產了， 但它基本保持了進口版的外觀， 相比同級的寶馬X1和奧迪Q3， 它的樣子更漂亮， 看起來更精緻一些。

外觀

國產後的賓士GLA保持了進口版的原貌，

賓士這方面做的相當令人滿意， 至少讓消費者看到了誠意。 但作為SUV的它來說， 外觀也僅是在賓士A級的身上加了些許CROSS元素而已， 不過底盤抬高後離地間隙非常可觀， 這要比同級的寶馬X1和奧迪Q3的通過性都要好。

內飾

國產賓士GLA的內飾，

與進口版的GLA和普通賓士A級完全一樣， 國產的裝配工藝也與進口版GLA相同。 絕對會讓你感受到賓士的高品質， 這要比同級的寶馬X1的內飾強一些。 而配置上， 入門版車型相比進口版減配了無關痛癢的配置， 安全配置則全部與進口版車型一致， 這點還是非常重要的。

空間

空間方面， 賓士GLA在同級車裡並沒有什麼亮點， 不過GLA的車頭視野有些尷尬， 由於較低的車頂和傾斜角較大的A柱， 加上厚厚的中控台， 使你不得不調高座椅才能獲得不妨礙開車的視野， 但這樣頭部空間又有些緊張。 而後排的舒適度也不容樂觀， 座椅較硬， 長途旅行的話會很容易疲勞。

動力

它與進口版GLA使用了完全相同的動力總成， 參數上要比同排量同價位的車型都要強。 雖然它長的不像SUV， 但駕駛起來會讓你體驗到猶如轎車般的駕控感。 電子助力轉向在高速時轉向會更沉穩一些， 轉向回饋會更有韌勁。 而抬高了的底盤你並不用擔心有開船的感覺， 它的懸架行程相對較短， 加上較為硬朗的避震， 還是相當堅挺的。 在高速過彎時會給你有力的支撐。

賓士越來越運動化， 不過其品質還是一如既往。