首先調整座椅的高低， 讓自己盡可能獲得多的視野， 頭部空間以不壓抑為宜， 不頂頭為限。 根據自己的身材， 調整座椅的前後距離。 調節標準是：踩下任何一個踏板到底後， 膝部能夠仍有彎曲而沒有完全伸直。 這樣一是在緊急制動時， 腿部更便於靈活反應；二是當發生撞車時， 也保證了腿部有足夠的緩衝距離， 避免跨部及上體受到傷害。
以上調整完成之後， 要保證方向盤不頂到大腿， 車內儀錶盤能用餘光清晰看到， 如果不行就要在進行方向盤調整（大部分方向盤可以上下調節， 也有部分可以前後上下四向進行調節）。 調整標準也很簡單：調整後駕駛人通過方向盤輪輻恰好可以看到儀錶台的公里數、時速、油耗等一些列顯示， 方向盤邊緣不會阻礙視線。 而且在雙肩緊貼座椅靠背的情況下， 雙手要自然伸直後， 腕部要正好放在放線盤上沿。 這樣一個動作就可以把方向盤打很大的角度，
座椅不能太靠前或者太靠後
座椅不要太靠後， 我的很多哥們開車， 為了凸顯自己的與眾不同， 會模仿電影裡的一些鏡頭。
還有一些女士開車太過小心， 比起男士她們耍不起來帥， 所以會把座椅調的非常靠前，
所以大家按照第一段所說的方法去調整駕駛坐姿吧， 把安全隱患降到最低才是真愜意！