造型硬朗 新款普拉多或亮相法蘭克福
豐田新款普拉多車型將有望于法蘭克福車展正式亮相， 據悉， 在本次新車海外發佈之後， 該車的國產版本車型也將有望在10月份正式亮相國內。 在外觀方面， 新款普拉多前臉部分採用了新車的前大燈、前保險杠以及前進氣格柵進， 大燈造型更加銳利硬朗。
內飾方面， 新車依舊保持了現款車型上以使用為主的設計風格， 沒有過多花哨的高科技配置。 新車採用了全新樣式的四輻式多功能方向盤， 儀錶盤由雙炮筒式改為了四圓式。 此外， 新車還採用了全新樣式的擋把，
內部空間方面， 新車作為改款車型， 在內部空間預計將不會有所改變， 從此前洩露的官圖中展示的車型依然配備了2+3+2式7座佈局。 動力部分， 海外版新款普拉多預計將繼續採用2.7L汽油/2.8T柴油等多種發動機， 傳動系統匹配6速手自一體變速箱。
大咖點評
即使海外版搭載的動力系統已經被曝光， 但對於國產版本的新款普拉多的動力最終會採用哪種， 還有待確認。
定位緊湊型SUV 中華V6無偽裝諜照曝光
網上曝光一組華晨中華V6的無偽裝諜照， 該車將定位為緊湊型SUV， 於今年第四季度正式上市銷售。 新車外觀比較方正， 前格柵尺寸非常大， 與車燈融為一體。
內飾採用雙色拼接風格， 視覺上很有檔次感， 中控台使用了大尺寸液晶屏， 視覺效果很簡潔。 儀錶盤中同樣配備了液晶螢幕， 尺寸不小， 能夠顯示豐富的資訊。 V6的車身尺寸不小， 長寬高分別為4620/1922/1734mm， 軸距為2725mm。
動力方面， 該車先期將推出搭載1.5T發動機車型， 其最大功率為152馬力（112kW）， 匹配的是6擋手動變速箱以及7擋雙離合變速箱。 未來還會推出搭載2.0L自然吸氣發動機車型， 傳動系統方面匹配的是5擋手動變速箱。
大咖點評
對比此前的諜照圖片， 新車的外觀已經非常清晰， 但是覺得好看的又有多少個呢？
0-100km/h加速僅4.4秒 蔚來ES8更多消息
網上曝光了一組蔚來ES8的部分動力參數資訊。同時，該車將於今年12月中旬正式上市銷售。新車搭載前後雙驅動交流非同步電機，其最大功率為326馬力（240kW），峰值扭矩為420牛·米，官方0-50km/h加速時間為2.2秒；0-100km/h加速時間僅為4.4秒。此外，這款車使用了容量為67kWh的三元鋰電池，在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時；而在慢充模式下，充滿電則需要8小時。同時，新車在NEDC綜合工況下的續航里程達355公里，60km/h等速續航里程為500公里。值得一提的是，該車未來將支援換電模式。
外觀方面，其前臉採用了較為誇張的前進氣格柵設計，分體式日間行車燈與兩側前大燈組可以說是畫龍點睛之筆，讓該車的科技感上升到了極致。車身尾部方面，新車兩側尾燈組採用了不規則的設計，在夜晚點亮的時候能大大增加辨識度。此外，新車長寬高分別為5022/1962/1753mm，軸距為3010mm。
該車的內飾佈局簡單明瞭，設計特點充滿未來感，兩塊大尺寸液晶屏的點綴同時也增加了科技感。通過細節我們可以發現，新車在中控台採用了黑色的皮質包裹內飾，同時皮質材料加縫線的運用也提高了內飾的檔次感。此外，作為蔚來旗下的首款SUV車型，蔚來ES8內部將會採用2+3+2的7座佈局。
大咖點評
未來將支援換電模式，說得很美好，但想要實現卻並不簡單。
紅旗LS5或將於今年底上市 搭4.0T V8
紅旗LS5預計將會在今年年底正式上市，新車早在2016北京車展發佈，定位於一款豪華大型SUV，外形方面新車外觀造型非常硬派，整體採用了平直的線條，前進氣格柵採用豎條幅設計，並且前大燈組與格柵相連。尺寸方面，新車長寬高達到5198/2098/1890mm，軸距達到3060mm。
內飾方面，採用大量皮革和木紋飾板進行搭配，值得注意的是該車中控台傳統的按鈕式設計被觸控螢幕所替代。電子換擋杆設計較為簡單，並在後方還配備有更多按鍵。
動力部分，新車將搭載一台全新的4.0T V8雙渦輪增壓全鋁發動機，最大功率280kW（381PS）/5500-6000rpm，峰值扭矩530N·m/1630-5000rpm，並搭配四驅系統與8速手自一體變速箱。根據曝光的資料顯示，新車0-100km/h的加速時間為8.1秒，最高時速220km/h。
大咖點評
最大亮點是4.0T V8發動機，希望真的能發揮其最大作用，不然真的白搭了。
LEXUS雷克薩斯開啟科技探享日
9月11日，以“超越想像的科技”為主題，LEXUS雷克薩斯科技探享日活動于廣州塔正式拉開帷幕。攜兩大全新旗艦產品：旗艦級豪華跑車全新LC和旗艦級豪華轎車全新LS而來，LEXUS雷克薩斯為公眾呈現了超乎想像的科技理念和毫不妥協的造車哲學。
LEXUS雷克薩斯中國執行副總經理江積哲也出席本次活動並表示：“旗艦車型引領著LEXUS雷克薩斯品牌的創新與進化。伴隨全新品牌口號‘領未見·探非凡’的發佈，LEXUS雷克薩斯將以全新LC、LS為起始，憑藉突破想像力的科技和鮮明的駕乘感受，為LEXUS雷克薩斯的探享家們帶來超越期待的生活體驗。”
借助GA-L平臺，全新LC和LS擁修長優雅的車身姿態、年輕與活力的駕駛體驗以及媲美跑車的操控感。多級全混動科技能模擬10速擋位，進一步刷新全混動科技的性能極限，令強勁的性能與高效環保達成前所未有的統一。
如LEXUS雷克薩斯中國市場推廣部部長陳忱所言：“LEXUS雷克薩斯所遵循的YET‘兼得’哲學為產品和品牌的發展提供著不竭的動力輸出。它將LEXUS雷克薩斯不向任何矛盾妥協的追求，融入到每一處細節，從以人為本出發進行科技的突破與創新，為消費者提供更加美好、富於溫度的體驗。
大咖點評
不懈的創新和突破，令全新LC和LS在駕駛表現上愈發的振奮人心。伴隨“領未見·探非凡”全新品牌篇章的到來，LEXUS雷克薩斯將以科技為核心驅動力，前瞻未來，以至誠之心，呈現充滿激情與質感的生活方式。
網上曝光了一組蔚來ES8的部分動力參數資訊。同時，該車將於今年12月中旬正式上市銷售。新車搭載前後雙驅動交流非同步電機，其最大功率為326馬力（240kW），峰值扭矩為420牛·米，官方0-50km/h加速時間為2.2秒；0-100km/h加速時間僅為4.4秒。此外，這款車使用了容量為67kWh的三元鋰電池，在快充模式下，電池電量從0充到80%需要1小時；而在慢充模式下，充滿電則需要8小時。同時，新車在NEDC綜合工況下的續航里程達355公里，60km/h等速續航里程為500公里。值得一提的是，該車未來將支援換電模式。
外觀方面，其前臉採用了較為誇張的前進氣格柵設計，分體式日間行車燈與兩側前大燈組可以說是畫龍點睛之筆，讓該車的科技感上升到了極致。車身尾部方面，新車兩側尾燈組採用了不規則的設計，在夜晚點亮的時候能大大增加辨識度。此外，新車長寬高分別為5022/1962/1753mm，軸距為3010mm。
該車的內飾佈局簡單明瞭，設計特點充滿未來感，兩塊大尺寸液晶屏的點綴同時也增加了科技感。通過細節我們可以發現，新車在中控台採用了黑色的皮質包裹內飾，同時皮質材料加縫線的運用也提高了內飾的檔次感。此外，作為蔚來旗下的首款SUV車型，蔚來ES8內部將會採用2+3+2的7座佈局。
大咖點評
未來將支援換電模式，說得很美好，但想要實現卻並不簡單。
紅旗LS5或將於今年底上市 搭4.0T V8
紅旗LS5預計將會在今年年底正式上市，新車早在2016北京車展發佈，定位於一款豪華大型SUV，外形方面新車外觀造型非常硬派，整體採用了平直的線條，前進氣格柵採用豎條幅設計，並且前大燈組與格柵相連。尺寸方面，新車長寬高達到5198/2098/1890mm，軸距達到3060mm。
內飾方面，採用大量皮革和木紋飾板進行搭配，值得注意的是該車中控台傳統的按鈕式設計被觸控螢幕所替代。電子換擋杆設計較為簡單，並在後方還配備有更多按鍵。
動力部分，新車將搭載一台全新的4.0T V8雙渦輪增壓全鋁發動機，最大功率280kW（381PS）/5500-6000rpm，峰值扭矩530N·m/1630-5000rpm，並搭配四驅系統與8速手自一體變速箱。根據曝光的資料顯示，新車0-100km/h的加速時間為8.1秒，最高時速220km/h。
大咖點評
最大亮點是4.0T V8發動機，希望真的能發揮其最大作用，不然真的白搭了。
LEXUS雷克薩斯開啟科技探享日
9月11日，以“超越想像的科技”為主題，LEXUS雷克薩斯科技探享日活動于廣州塔正式拉開帷幕。攜兩大全新旗艦產品：旗艦級豪華跑車全新LC和旗艦級豪華轎車全新LS而來，LEXUS雷克薩斯為公眾呈現了超乎想像的科技理念和毫不妥協的造車哲學。
LEXUS雷克薩斯中國執行副總經理江積哲也出席本次活動並表示：“旗艦車型引領著LEXUS雷克薩斯品牌的創新與進化。伴隨全新品牌口號‘領未見·探非凡’的發佈，LEXUS雷克薩斯將以全新LC、LS為起始，憑藉突破想像力的科技和鮮明的駕乘感受，為LEXUS雷克薩斯的探享家們帶來超越期待的生活體驗。”
借助GA-L平臺，全新LC和LS擁修長優雅的車身姿態、年輕與活力的駕駛體驗以及媲美跑車的操控感。多級全混動科技能模擬10速擋位，進一步刷新全混動科技的性能極限，令強勁的性能與高效環保達成前所未有的統一。
如LEXUS雷克薩斯中國市場推廣部部長陳忱所言：“LEXUS雷克薩斯所遵循的YET‘兼得’哲學為產品和品牌的發展提供著不竭的動力輸出。它將LEXUS雷克薩斯不向任何矛盾妥協的追求，融入到每一處細節，從以人為本出發進行科技的突破與創新，為消費者提供更加美好、富於溫度的體驗。
大咖點評
不懈的創新和突破，令全新LC和LS在駕駛表現上愈發的振奮人心。伴隨“領未見·探非凡”全新品牌篇章的到來，LEXUS雷克薩斯將以科技為核心驅動力，前瞻未來，以至誠之心，呈現充滿激情與質感的生活方式。