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新增2.0L直噴發動機 百公里油耗低至7.8升 僅售7萬起

全新翼搏上市了, 出乎意料, 價格讓消費者驚喜:7.98萬-15.58萬;比老款車型便宜了1.5萬, 入門版車型售價更是刷新了合資品牌小型SUV的新低, 這當然引起媒體的強烈關注。

全新翼搏最低售價只要7.98萬元, 是系列車型裡唯一一款搭載1.5升自吸發動機+5MT車型。 值得一說的是, 即便是入門版全新翼搏的配置也很豐富, ABS防抱死系統、EBD電子制動分配系統、EBA緊急制動輔助、TCS牽引力控制系統、TVC彎道扭力控制系統、ESC車身電子穩定系統、HSA坡道起步系統、RSC防翻滾穩定系統均有配置, 很值, 並不像其他品牌, 只是為了拉低價格放一個不走量的車。

跟合資品牌競品相比, 翼搏不僅價格低, 配置還非常豐富

其實, 我們不止一次提到, 合資品牌小型SUV的日子並不好過, 因為你價格跟自主緊湊型SUV相當。 可全新福特翼搏不同, 除了擁有價格優勢外, 它還是極具個性的一款車, 而個性恰恰是合資小型SUV的生存根基。

此外, 相比其他競品車型, 全新翼搏價格降低的同時, 產品力卻有顯著的提升, 本次全新翼搏亮點非常多, 以下幾個方尤其值得關注。

1.全新翼搏新增了2.0升直噴發動機, 這款直噴發動機擁有全鋁的缸體和輕量化的定制雙凸輪軸鋁制缸蓋, 有出色的燃油經濟性表現, 綜合工況油耗低至7.8升/百公里, 擁有最大功率125千瓦, 最大扭矩202牛米。 小型SUV搭載這麼大排量的發動機, 是非常罕見的。

新款的1.5升Ti-VCT雙獨立式凸輪軸可變正時發動機, 採用全鋁缸體, 具有更小的體積、更低的重量、更優的燃油經濟性。 最大功率88千瓦, 最大扭矩150牛·米。 綜合工況油耗低至6.2升/百公里。

1.0升EcoBoost®發動機屢獲殊榮, 擁有福特最先進的發動機技術, 發動機最大功率92千瓦,

最大扭矩170牛米;在2017國際年度發動機大獎評選中, 福特1.0升EcoBoost®發動機連續六年榮獲1.0升及以下排量組“最佳發動機”稱號。

全新翼搏無論從設計、工藝, 還是配置、性能等角度看, 都是最具性價比的合資品牌小型SUV

2.一般的小型SUV採用的是雙離合和CVT變速箱,

雙離合口碑一般, CVT變速箱傳動效率低。 全新翼搏尊重消費者回饋, 順應市場需求, 將老款的雙離合變速箱替換成6AT和6速手自一體變速箱, 動力傳輸更直接, 也體現了翼搏更強調駕駛樂趣;

3.高配的2.0升車型採用的是四驅、獨立後懸掛, 而一般小型SUV用的都是非獨立懸掛, 也沒有四驅功能, 翼搏的配置是非常罕見的;

4.除此之外, 翼搏的離地高度高達202mm, 接近標準SUV的高度。 接近角、離去角分別為24度、27度, 通過性非常好, 具備SUV的實用性, 而不像其他小型SUV僅僅是一台將底盤身高的轎車。

在中國, 消費市場會繼續升級, 對長安福特來說, 推出價格更貴的產品, 比如金牛座, 是一種升級, 但是升級並非只有這一種方式, 同樣是10萬元的車, 你把品質、性能、配置做到和以前不可同日而語, 也是一種升級。

另外, 消費升級的方向有兩樣, 一是多功能化, 二是個性化。 而且, 這兩個方向很多時候是重疊和交融的, 福特翼搏此次推出的高配車型, 是15萬區間內, 唯一搭載2.0升自然吸氣發動機, 六速手自一體變速箱, 並有四驅系統和獨立懸掛的合資SUV, 這就是因應SUV市場個性化升級消費需求的一個舉措。

主推車型搭載了LED日間行車燈、電動天窗、SYNC®3車載多媒體通訊娛樂系統、外後視鏡加熱、自動恒溫空調、GPS衛星導航系統、無鑰匙進入+一鍵啟動,及ESC車身電子穩定系統、前排雙氣囊+雙側氣囊等安全配置。

前面也說到了,國內車市已經進入到白熱化的競爭階段,SUV雖然仍有超過44.59%的增幅,但因為新加入競爭的車型數量增幅更大,所以,並不意味著凡是SUV就一定好賣。在這個熱門的細分市場裡,一定要聆聽消費者的訴求,對已推出市場的產品做出總結,另外還要對市場敏銳把握,精准判斷。

在市場定位上,不難發現全新翼搏瞄準的正是90後的年輕人群,這群年輕人時尚,拼搏,敢闖,追求個性,這些特點與全新翼搏的特徵高度吻合,可見全新翼搏也是順應年輕消費人群的一款新車。

翼搏,作為小型SUV的開拓者從2013年上市至今已有4年,此次全新翼搏推出就是對過去幾年做的一次總結。增添消費者在意的配置,在激烈的市場競爭中保留競爭力。全新翼搏變得更大、更強、更值,翼搏這次來勢洶洶。

這就是因應SUV市場個性化升級消費需求的一個舉措。

主推車型搭載了LED日間行車燈、電動天窗、SYNC®3車載多媒體通訊娛樂系統、外後視鏡加熱、自動恒溫空調、GPS衛星導航系統、無鑰匙進入+一鍵啟動,及ESC車身電子穩定系統、前排雙氣囊+雙側氣囊等安全配置。

前面也說到了,國內車市已經進入到白熱化的競爭階段,SUV雖然仍有超過44.59%的增幅,但因為新加入競爭的車型數量增幅更大,所以,並不意味著凡是SUV就一定好賣。在這個熱門的細分市場裡,一定要聆聽消費者的訴求,對已推出市場的產品做出總結,另外還要對市場敏銳把握,精准判斷。

在市場定位上,不難發現全新翼搏瞄準的正是90後的年輕人群,這群年輕人時尚,拼搏,敢闖,追求個性,這些特點與全新翼搏的特徵高度吻合,可見全新翼搏也是順應年輕消費人群的一款新車。

翼搏,作為小型SUV的開拓者從2013年上市至今已有4年,此次全新翼搏推出就是對過去幾年做的一次總結。增添消費者在意的配置,在激烈的市場競爭中保留競爭力。全新翼搏變得更大、更強、更值,翼搏這次來勢洶洶。

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