共用汽車可以說是成為了全民討論的話題， 像之前的寶馬奧迪共用車， 就刷屏朋友圈！
在投放的共用汽車越來越多的時候， 人們也不免郵一些疑問， 一般的私家車搖號， 可能幾年都搖不上， 那麼多的共用汽車， 他們的牌照是哪裡來的？尤其是在一線城市！
在北上深這樣的一線城市， 都是有牌照指標的， 私家車想要上本地牌， 那麼就要先經過搖號這道程式， 一線城市搖號有多難， 即使沒有經歷過， 你也應該聽說過！
在最新一期8月28的深圳搖號中， 一共是73萬人， 搶2900張牌照！中簽率不到千分之四！
在這樣的背景下， 大量的共用汽車卻冒了出來， 掛牌上路， 不免就會讓許多人產生疑問， 這些共用汽車的牌照， 到底是怎麼來的？
其實， 這些共用汽車的牌照， 其實于私家車的增量牌照指標是不衝突的， 他們都是以公司的資質， 向當地的交管部門進行申請， 像之前深圳的一家共用汽車公司宣稱要投放1萬輛共用汽車， 但是交委經過審核後， 只給4000張車牌，
共用汽車其實對於解決大城市的交通擁堵是有一定的幫助的， 但是共用汽車的數量一定要控制在合理的範圍之內， 不然的話只能是更加“添堵”！