教師節剛過， 有給那些當年罵你最狠的老師送什麼了嗎？
實在想不到就送點水果吧， 榴槤果籃最有心了。
扯遠了……
咱們來說點和學校有關的話題， 今天我們來說說校車。
都知道美國校車很安全， 學生上下車時所有車輛都要停車讓行。
更重要的是， 美國的校車堅固如山。
2006年， 一輛悍馬撞上了停在路邊的校車。 結果悍馬撞爛了半個車身， 校車屁事沒有（車裡沒人）。
美國校車一夜走紅。
悍馬：堅如磐石的屁股， 在下算是領悟了……
不過， 最安全的校車， 恐怕要數加拿大了。
加拿大的校車當然也很堅固， 也同樣擁有很高的道路優先權， 但是人家對司機要求比美國更嚴苛。
在加拿大， 做個校車司機可不容易。
3年駕駛經驗是最基礎的， 另外還要通過專業的培訓和考試， 嚴格的無犯罪記錄調查+酒精和藥品依懶性測試。 這樣還不行， 還要有和孩子相關的社區服務經驗， 要能哄孩子。
像羊老濕這種看到孩子哭就抓狂的， 還是搬磚就好了……
但要論哄孩子， 還是日本人有一套。
也是， 畢竟人家動漫產業這麼發達， 這麼好的IP不能浪費。
那俄羅斯戰鬥民族的孩子坐什麼上學？聽說是這樣。
別說你真的信了。
這才是戰鬥民族學生的日常。
而作為工業第一屌的德國，當然要搞點不一樣的套路。
吊著來，空中走。不過這是多特蒙德大學特供。
實際上德國許多中小學生，都會依靠發達的公共交通上學，而對於一些偏遠的或者特別需要的，校方或者政府會和客運公司訂立合同，為他們提供校車服務。簡單來說就是，運營靠社會，費用政府掏。
所以在德國這種黃黃的校車比較少見。
（ARRET在法語中有“停”的意思）
許多國家的校車都是黃黃的客車，只是在法令法規上有所不同。
德國規定校車必須設立明確的網站，時速不能超過60km/h；
英國規定只要上了校車，不論自身有沒有保險，所有責任校車承擔；
法國要求必須獲得省一級駕照才能做校車司機（原來法國駕照還分等級）。
對了，校車為什麼要用黃色？
因為黃色明度高，顯眼易發現，和黃燈一樣，起到警示的作用。在巴士中，只有校車可以塗成這種黃色。至於紅色，它是消防車專屬，放在校車上也顯得過於濃烈。
猜猜這是哪個國家的校車？
再來說說中國的校車。
前些年中國的校車安全性十分堪憂。
車子太破是一方面，校方和司機的責任意識和安全意識缺失才要命！
這一出事故，可能就要犧牲掉好幾個愛因斯坦。
細思極恐，於是國家就開始重視起來了，現在我們的校車也變成了這樣：
好吧醜是醜了點，但起碼安全性大大提升了，愛因斯坦能安全到達學校，我們也別無所求了。
這才是戰鬥民族學生的日常。
而作為工業第一屌的德國，當然要搞點不一樣的套路。
吊著來，空中走。不過這是多特蒙德大學特供。
實際上德國許多中小學生，都會依靠發達的公共交通上學，而對於一些偏遠的或者特別需要的，校方或者政府會和客運公司訂立合同，為他們提供校車服務。簡單來說就是，運營靠社會，費用政府掏。
所以在德國這種黃黃的校車比較少見。
（ARRET在法語中有“停”的意思）
許多國家的校車都是黃黃的客車，只是在法令法規上有所不同。
德國規定校車必須設立明確的網站，時速不能超過60km/h；
英國規定只要上了校車，不論自身有沒有保險，所有責任校車承擔；
法國要求必須獲得省一級駕照才能做校車司機（原來法國駕照還分等級）。
對了，校車為什麼要用黃色？
因為黃色明度高，顯眼易發現，和黃燈一樣，起到警示的作用。在巴士中，只有校車可以塗成這種黃色。至於紅色，它是消防車專屬，放在校車上也顯得過於濃烈。
猜猜這是哪個國家的校車？
再來說說中國的校車。
前些年中國的校車安全性十分堪憂。
車子太破是一方面，校方和司機的責任意識和安全意識缺失才要命！
這一出事故，可能就要犧牲掉好幾個愛因斯坦。
細思極恐，於是國家就開始重視起來了，現在我們的校車也變成了這樣：
好吧醜是醜了點，但起碼安全性大大提升了，愛因斯坦能安全到達學校，我們也別無所求了。