我們在開車， 或者坐別人車的時候， 經常會碰到這麼一群朋友， 上下車關門的時候力氣用的很大， 甚至可以說使出了洪荒之力，
那麼這些人為什麼要這麼大力關車門呢？
怕車門關的不嚴實
大多數人喜歡用力關車門倒不是說討厭你， 或者說覺得這個車子太爛了配不上我， 更多的時候是怕這個車門關不嚴實， 所以說力氣才會用的比較大一點。
從車外面沒覺得關門聲大
我們感覺到這車關門聲音很大， 是因為下車的時候， 基本上大家的玻璃全部都是關閉的。 坐在裡面的那個人被「beng」關一下， 就好像我們小時候玩的那個紙炮或者說是拍手一樣的， 聲音非常的大是裡面聽著的感覺而已，
之所以會有這種大力關門的做法， 可能還是因為大家不太瞭解車門， 下面就簡單說一下。 車門沒有發動機， 變速箱這類東西看起來的構造精密， 很多車主甚至覺得車門上沒有什麼重要的配件。
其實車門裡面有不少的配件：防撞梁、玻璃升降器、密封條、隔音層、門鎖、密封條、感應器、等等， 甚至一部分車門上還有座椅調節的按鈕。 不同的車型的車門設計不一樣， 其中的配置相差較大， 當然品質也相差較大。
現代很多高端車都配置了電吸門和自動門。 設計的初衷就是為了讓你看起來更加的高大上， 更加的充滿了逼格， 並且也預防了車門沒關緊而引發的意外事故。
那麼大力關車門會不會傷車？
關車門太大力， 很有可能會使裡面的部件發生輕微的位移， 搞了不好就有可能會出問題。 如果長期大力關門， 會讓車門的鉸鏈和固定器鬆動， 也會讓一些車門內的機械部件鬆動，比方說車門感應器，玻璃升降機，車門卡扣等。並且由於大力關車門，車內的密封膠條會變得過度疲勞，從而影響車身的隔音。因此，要麼就是關門關得真的是不嚴實了，要麼就是鬆動產生異響，要麼就是漏風了，都有這種可能性。如果再猛一點，搞得不好，橡膠條都可以給拍的掉下來。
大力關車門還可能傷人？
大力關車門除了對車門的損壞之外，對車主跟乘客都是一個身心上的摧殘。車主們往往因為是親戚朋友或者是顧客不太好直接提出意見。但是看到愛車被這樣對待，心理也難受。並且由於車內是一個密封的空間，大力關車門所引起的氣流，會影響密閉空間中的車內氣壓，讓駕駛員或者是乘客耳膜疼痛。
如何正確地關車門？
下門後，將車門推送到離車身B柱10-15公分的地方，然後在稍微用力關上車門即可。或者是慢慢地推，直到門關上再鬆手，聲音就會小很多了。
如果像是大鵬展翅一樣的，下車之後，直接是 90 度完全打開了車門，然後運用杠杆原理，你這個手拿在車門的這個最外端，哇用力一扇，「beng」一下，那這個車子都會搖一搖的，這個車子是會有影響的，傷車不至於，但是你傷的可是車主的心。
也會讓一些車門內的機械部件鬆動，比方說車門感應器，玻璃升降機，車門卡扣等。並且由於大力關車門，車內的密封膠條會變得過度疲勞，從而影響車身的隔音。因此，要麼就是關門關得真的是不嚴實了，要麼就是鬆動產生異響，要麼就是漏風了，都有這種可能性。如果再猛一點，搞得不好，橡膠條都可以給拍的掉下來。
大力關車門還可能傷人？
大力關車門除了對車門的損壞之外，對車主跟乘客都是一個身心上的摧殘。車主們往往因為是親戚朋友或者是顧客不太好直接提出意見。但是看到愛車被這樣對待，心理也難受。並且由於車內是一個密封的空間，大力關車門所引起的氣流，會影響密閉空間中的車內氣壓，讓駕駛員或者是乘客耳膜疼痛。
如何正確地關車門？
下門後，將車門推送到離車身B柱10-15公分的地方，然後在稍微用力關上車門即可。或者是慢慢地推，直到門關上再鬆手，聲音就會小很多了。
如果像是大鵬展翅一樣的，下車之後，直接是 90 度完全打開了車門，然後運用杠杆原理，你這個手拿在車門的這個最外端，哇用力一扇，「beng」一下，那這個車子都會搖一搖的，這個車子是會有影響的，傷車不至於，但是你傷的可是車主的心。