從去年就有買車的想法了， 今年3月就把提車提上了議程， 開始了糾結的選車之路， 我只買SUV， 所以一直把目光放在了中型SUV上。 級價格區間在30-40萬， 每天用在汽車之家的時間不下於3小時， 越選越糾結， 因為範圍小選擇性也少， 我一直拒絕街車， 所以把目標放在了小眾一點的車上面。
英菲尼迪QX50
轎跑SUV的車身， 騷紅色讓我久久不能忘懷。
各項均衡的選手， 只可以內飾不是我的菜。
這個是我最糾結的一款車， 無奈2.0T的超預算。
直到我走進林肯中心的展廳， MKC印入我的眼簾， 直接登記後試駕， 低功率的發動機在城市裡行駛遊刃有餘， S檔格外靈敏， 給我直觀的第一感受就是動力強勁。
提車當天， 在4S門口迎接新車， 在等銷售拿臨牌。
酒紅色讓我無法自拔。
女朋友買的二哈到了， 晚上的時候有點嚇人。
第一次帶出來拍照， 接下來進入看圖時刻。
簡約不簡單的內飾
山裡的清新空氣
家裡的夜景
夜空中最亮的星
家族式尾燈
以後準備噴紅色卡鉗，不知道有沒有車友噴過
現在一共行駛了5000公里，平均油耗9.3，高速占80%，油耗我比較滿意。期待首保過後繼續下降。總體來說5000公里下來我對MKC的使用感受非常不錯。
鑰匙錢包認證
一、動力強勁
2.0T低功率在城市間行駛遊刃有餘，在現在普遍8檔的天下，雖然只有6個檔位但是我覺得依然十分平順，跟發動機匹配得十分默契，首保過後才準備在高速上試一下S檔
二、外觀霸氣
當我進入展廳就被前臉的雙翼吸引，在街上的回頭率格外的號，看到我車的人都會問這車得100萬吧
，大部分人都把林肯這個品牌的認識停留在了幾十年前，都以為觸不可及。
三、內飾簡約不簡單
鏤空懸浮式的中控十分新穎，只是覺得為什麼不把中控做成跟MKX一樣，懸浮新穎並不實用，儲物空間小。但是中控多媒體系統使用十分流暢，真皮座椅十分有檔次，全景大天窗也很敞亮，總體來說車廂我也十分滿意。
四、配置豐富
其實我並不是一個配置控，然而MKC的配置讓我十分滿意，該有的不該有的都有了，電動尾門 倒車影像 底盤軟硬調節 遠近氙氣燈 後視鏡自動折疊 無鑰匙進入 全景天窗等等 ，我想要的都有。
只買對的不買貴的，總體來說MKC是一款非常值得買的車。
本人文采不好，第一次發帖，還望各位車友多多指教
最後夜景鎮樓
解放碑威斯汀
簡約不簡單的內飾
山裡的清新空氣
家裡的夜景
夜空中最亮的星
家族式尾燈
以後準備噴紅色卡鉗，不知道有沒有車友噴過
現在一共行駛了5000公里，平均油耗9.3，高速占80%，油耗我比較滿意。期待首保過後繼續下降。總體來說5000公里下來我對MKC的使用感受非常不錯。
鑰匙錢包認證
一、動力強勁
2.0T低功率在城市間行駛遊刃有餘，在現在普遍8檔的天下，雖然只有6個檔位但是我覺得依然十分平順，跟發動機匹配得十分默契，首保過後才準備在高速上試一下S檔
二、外觀霸氣
當我進入展廳就被前臉的雙翼吸引，在街上的回頭率格外的號，看到我車的人都會問這車得100萬吧
，大部分人都把林肯這個品牌的認識停留在了幾十年前，都以為觸不可及。
三、內飾簡約不簡單
鏤空懸浮式的中控十分新穎，只是覺得為什麼不把中控做成跟MKX一樣，懸浮新穎並不實用，儲物空間小。但是中控多媒體系統使用十分流暢，真皮座椅十分有檔次，全景大天窗也很敞亮，總體來說車廂我也十分滿意。
四、配置豐富
其實我並不是一個配置控，然而MKC的配置讓我十分滿意，該有的不該有的都有了，電動尾門 倒車影像 底盤軟硬調節 遠近氙氣燈 後視鏡自動折疊 無鑰匙進入 全景天窗等等 ，我想要的都有。
只買對的不買貴的，總體來說MKC是一款非常值得買的車。
本人文采不好，第一次發帖，還望各位車友多多指教
最後夜景鎮樓
解放碑威斯汀