說起大型轎車， 皇冠絕對是如雷貫耳。 放到十年前， 有一句總結就是開皇冠的非官即富。 可見， 那個時候皇冠的地位有多高， 巔峰時候銷量能達到0.64萬輛（2010年1月， 起步價格超過32萬）。
作為豐田的旗艦產品， 皇冠是一款好車， 對標奧迪A6L、賓士E級， 過去的輝煌估計每個人都知道， 但現在的淪落每個人也都看得到。
為了挽救皇冠， 豐田使出了不少大招。 不僅外觀內飾走年輕化， 同時價格上也降了不少。 都是2.5L配6AT， 2010款價格是32.85萬， 到了2015款則是25.48萬， 足足下降了7萬多。 這樣的一個價格， 擺明瞭是去搶奧迪A4L、賓士C級等車型的飯碗。
即使起步價降了7萬， 豐田皇冠的銷量表現依然不理想。 2017年1-7月， 皇冠累計銷量才是2.1萬輛， 月平均3000輛， 都不到奧迪A6L的三分之一， 不到賓士E級的二分之一。 這樣的一個成績， 豐田怎麼可能會滿意。
目前在售的皇冠， 提供2.5L V6和2.0T兩種動力， 其中起步價格最低的是2.5L V6車型， 售價為25.48-28.48萬元。 未來新一代皇冠國產搭載TNGA 2.0L發動機後， 入門價格肯定會有小幅下降。 20萬不現實， 但是23萬起步還是有可能的。
真要23萬起步， 那絕對是史上最低皇冠。 別說奧迪A4L、賓士C級， 連邁騰帕薩特都要顫抖。