今天， 由國家發展改革委、國家能源局、財政部等十五部委聯合印發《關於擴大生物燃料乙醇生產和推廣使用車用乙醇汽油的實施方案》， 根據方案要求， 到2020年， 我國全國範圍將推廣使用車用乙醇汽油。
2020年全國汽車“喝酒精”
車用乙醇汽油， 簡單的理解就是， 在汽油中添加10%的生物燃料乙醇， 也就是我們通常說的酒精。 早在2001年， 就開始在部分省市試點推廣車用乙醇汽油， 目前已經有11個省份使用了乙醇汽油， 占到全國汽油消費總量的五分之一。 方案的出臺， 標誌著乙醇汽油開始在全國全面推廣。
根據方案， 到2020年， 全國範圍內將基本實現車用乙醇汽油全覆蓋。 到2025年， 力爭纖維素乙醇實現規模化生產， 先進生物液體燃料技術、裝備和產業整體達到國際領先水準， 形成更加完善的市場化運行機制。
車用乙醇汽油更環保
車主喝酒上路， 那是酒駕， 但是汽車要喝點酒精上路， 卻是環保。 因為添加燃料乙醇的汽油， 可有效減少汽車尾氣中的碳排放、PM2.5等細顆粒物排放以及其他有毒物質的污染， 從而改善空氣品質。
中石化集團科技部原主任、教授級高工 喬映賓：
因為酒精裡邊含氧， 它能夠燃燒得很完全， 所以碳氫也可以大幅度的降低，
消化多餘玉米的重要手段
除了產生清潔的汽油， 助力霧霾等問題的解決， 燃料乙醇產業還是消化多餘玉米的重要手段之一， 因為它的主要原料是超期超標的玉米、廢物秸稈等。 根據國家發改委《可再生能源中長期發展規劃》給出的目標， 到2020年我國生物燃料乙醇的年利用量將達到1000萬噸。
中國國際工程諮詢公司石化輕紡部副主任 樂有華：
以玉米為原料的燃料乙醇， 大概一噸乙醇可以減排34%， 如果2025年纖維素乙醇商業化運行並得到快速發展， 那麼這個環保效益就更加明顯了， 可以達到75%以上。 特別是作為纖維素乙醇這個產業， 應該說可以有效解決我們這個秸稈焚燒污染大氣的問題。
用車成本會不會上升？
燃料乙醇確實好， 但對廣大車主們來說， 環保汽油的價格怎麼樣？用車成本會不會因此上升？根據遼寧省發改委相關負責人的介紹， 試點地區乙醇汽油與傳統汽油同價。 也有車主擔心， 使用乙醇汽油會不會導致車的油耗變高，
中石化石科院教授級高工 張永光：
熱值方面， 跟普通汽油相比， 加乙醇汽油理論上熱值要差3.8%左右。 但是不能說就完全損失了3.8%， 因為它的辛烷值就比我們的烯烴、芳烴高基本上十幾個辛烷值單位， 彌補了大概我們認為1%-2%油耗的損失， 可以更好地適用于高壓縮比（發動機）汽車性能的發揮。
張永光表示， 乙醇汽油本身含氧， 促進了汽油的燃燒， 一些未完全燃燒的碳氫化合物已經得到比較好的燃燒， 從這個角度上可能又彌補了1%-2%。
根據業內人士介紹， 美國權威研究機構曾做過16輛實車樣本的測試， 結果表明E10， 也就是添加10%燃料乙醇的乙醇汽油與普通汽油在油耗上的差距可以忽略不計。