豐田新款普拉多
新款， 外形霸氣又不失時尚， 滿滿的科技時尚感覺。 這款車將在今年十月在我國正式上市。
普拉多外觀改動較大，
新款普拉多還有五種不同的駕駛模式， 輕鬆應對各種路況， 就算是路面極其不穩定的，
全新一代奧迪A8
外觀上， 全新A8繼承了全新Q7、A4以及Q5的設計風格， 奧迪家族式的“大嘴”變得棱角分明， 整個車身造型更加低矮， 營造出了年輕、運動化的視覺效果。 標誌性的一體式進氣格柵變得更寬， 更加低矮。 前大燈造型更加鋒利， 採用了鐳射照明技術， LED日行燈帶位於燈罩中部， 營造出了更加纖細的視覺效果。
全新奧迪A8的車身尺寸為5172mm×1945mm×1473mm， 軸距則是2998mm。 加長版的A8L車型的長度則是5302mm， 軸距增加到了3128mm。 貫穿式的尾燈首次出現在奧迪車型上， 採用了OLED材質， 同時可以由中間依次點亮， 效果十分驚豔。
車內， 奧迪新一代MMI系統創新性地應用了集成式多功能觸控屏， 取代了絕大多數的物理按鍵， 為車內乘員提供了更多的自由空間。 中控部分取消了絕大多數實體按鍵， 憑藉中控台兩塊大尺寸觸控螢幕實現了對空調和資訊娛樂系統的控制。 並且觸控螢幕添加了觸控回饋效果， 方便盲操。
動力方面，全新A8全系標配了48V的電氣系統，實現了輕度混合動力驅動。同時在底盤技術上，全新A8將四輪轉向技術和奧迪首創的主動懸掛系統結合在一起，48V系統為大功率電氣元件的應用提供了可能性，因此新一代A8實現了對每一個輪胎的懸掛系統單獨的電控調節。配合路面掃描識別，新一代A8的懸掛可以實現更加快速、阻尼範圍更廣的調節，堪稱目前最舒適的汽車。
保時捷全新Cayenne
作為一款換代車型，新車雖然沒有翻天覆地的變化，但是在很多細節上都進行了全新設計。比如前進氣格柵的開口面積要更大，內部採用了橫向的飾條，進一步增加了新車前臉橫向的視覺延展性。從圖中我們可以看到新車配備了全新的LED大燈，相信也可以選裝保時捷的動態照明系統（PDLS），更富有科技感。
全新一代Cayenne的尾部設計相比於上面提到的幾個角度要更加驚豔，這一定要歸功於尾部的貫穿式尾燈設計，具有很強的辨識度，同時也與全新Panamera相似。
隨著新材料、新技術的應用，以及各國對於排放要求的提高，輕量化設計的重要性也不斷提升。新車預計會同911和Panamera採用相同的輕量化技術，比如使用高強度輕質鋁鋼複合結構。
動力方面，目前官方還沒有透露任何消息。參考全新Panamera，其有望搭載2.9T V6和4.0T V8發動機，最大功率分別為440馬力和550馬力，峰值扭矩為550牛·米和770牛·米。此外，混動版本也將在隨後推出。
寶馬7系40周年紀念版
新車是為了紀念7系發佈40周年打造，全球限量200輛。外觀方面，新車採用了寶馬Individual定制部門推出的Frozen Silver和Petrol Mica兩款專屬顏色，同時，新車在B柱等多處細節加入專屬標識，並採用了M套件；內飾方面，新車提供白棕、白黑兩種內飾配色，匹配灰色或黑色的裝飾條，並在車門踏板、中控面板等多個細節加入專屬徽標，此外，新車還配有專屬的地毯。
新車在動力方面可由消費者自行定制，消費者可以在現款寶馬7系搭載的全部動力總成上任選一個，包括3.0T、4.0T、6.6T發動機，全方位滿足顧客的要求。
連動力都可以定制，這應該是定制幅度最大的寶馬7系了，配合40周年的話題，收藏價值還是很高的，如果你是一個不差錢寶馬客，一定不要錯過這個機會。
本田新款飛度
外觀方面，新車對前大燈組進行了重新設計，內部還加入了時下流行的LED光源。新車提供運動版和普通版兩種外觀，運動版車型車頭部分最大的變化在於造型更加誇張的前保險杠，相比於現款飛度乖巧的風格，新車的前臉更有運動感。
側面來看，新款飛度採用了更加淩厲的線條，混動版車型採用了全新設計的輪圈以及黑色外後視鏡，前翼子板處的Hybrid標識證明其身份。值得一提的是，海外版新款飛度將增加6種車身顏色，使得車身顏色總數量達到12種。尾部方面，新車後保險杠進行了重新設計，更加動感。其中RS運動版配備了更大尺寸的車頂後擾流板。
內飾方面，新車整體設計基本延續現款車型，不過在相關細節尤其是配置上進行了升級。新車增加雙拼配色內飾，同時混動版車型還配備了電子換擋杆。另外新款飛度增加多種駕駛輔助系統，包括ACC自我調整巡航、車道偏移輔助、路標識別、防追尾系統等。
動力方面，新款飛度將提供1.3L/1.5L汽油發動機和1.5L混動版可選，其中混動版搭載了由1.5L阿特金森迴圈發動機、電動機、7速雙離合變速箱和鋰電池組成的混動系統，每100km油耗有望控制在2.7L以內。此外，傳聞中的1.0T發動機或將推遲至下一代飛度車型才會搭載。
奧迪全新RS 5
外觀方面，奧迪全新RS5基於全新A5的外觀打造，前臉極具攻擊性，蜂窩狀進氣格柵尺寸巨大，兩側的進氣口造型別致，前大燈採用了全LED結構，點亮後的視覺效果富有科技感。車尾方面，新車與普通版A5基本保持一致，後保險杠造型有所調整，排氣的尺寸也進行了增大，與新車強悍的性能相搭配。
新車標配19英寸輪圈，輪胎規格為265/35/R19，此外，新車還可選裝20英寸輪圈，輪胎規格也將升級為275/30/R20;新車的重量為1655kg，較現款車型減重60kg，並可選裝碳纖維結構的車頂進一步減重。
內飾方面，新車與普通版A5的設計基本保持一致，但對多處細節進行了調整，其中內飾飾條升級為碳纖維材質，方向盤下方加入了RS標識;方向盤、排擋杆以及膝部覆蓋件均採用了歐締蘭(Alcantara)面料，座椅升級為RS專屬運動座椅。
動力方面，奧迪全新RS5搭載了一台2.9TFSI V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為331kW(450Ps)，最大扭矩為600Nm，其中扭矩較老款提升了170Nm，發動機的燃效較現款提升17%。
編輯點評:奧迪全新RS5擁有全新平臺和外觀/內飾設計，整車性能也有進一步加強，同時在科技配置上進行了全面升級，相信對於這樣的尤物沒有人會拒絕。
動力方面，全新A8全系標配了48V的電氣系統，實現了輕度混合動力驅動。同時在底盤技術上，全新A8將四輪轉向技術和奧迪首創的主動懸掛系統結合在一起，48V系統為大功率電氣元件的應用提供了可能性，因此新一代A8實現了對每一個輪胎的懸掛系統單獨的電控調節。配合路面掃描識別，新一代A8的懸掛可以實現更加快速、阻尼範圍更廣的調節，堪稱目前最舒適的汽車。
保時捷全新Cayenne
作為一款換代車型，新車雖然沒有翻天覆地的變化，但是在很多細節上都進行了全新設計。比如前進氣格柵的開口面積要更大，內部採用了橫向的飾條，進一步增加了新車前臉橫向的視覺延展性。從圖中我們可以看到新車配備了全新的LED大燈，相信也可以選裝保時捷的動態照明系統（PDLS），更富有科技感。
全新一代Cayenne的尾部設計相比於上面提到的幾個角度要更加驚豔，這一定要歸功於尾部的貫穿式尾燈設計，具有很強的辨識度，同時也與全新Panamera相似。
隨著新材料、新技術的應用，以及各國對於排放要求的提高，輕量化設計的重要性也不斷提升。新車預計會同911和Panamera採用相同的輕量化技術，比如使用高強度輕質鋁鋼複合結構。
動力方面，目前官方還沒有透露任何消息。參考全新Panamera，其有望搭載2.9T V6和4.0T V8發動機，最大功率分別為440馬力和550馬力，峰值扭矩為550牛·米和770牛·米。此外，混動版本也將在隨後推出。
寶馬7系40周年紀念版
新車是為了紀念7系發佈40周年打造，全球限量200輛。外觀方面，新車採用了寶馬Individual定制部門推出的Frozen Silver和Petrol Mica兩款專屬顏色，同時，新車在B柱等多處細節加入專屬標識，並採用了M套件；內飾方面，新車提供白棕、白黑兩種內飾配色，匹配灰色或黑色的裝飾條，並在車門踏板、中控面板等多個細節加入專屬徽標，此外，新車還配有專屬的地毯。
新車在動力方面可由消費者自行定制，消費者可以在現款寶馬7系搭載的全部動力總成上任選一個，包括3.0T、4.0T、6.6T發動機，全方位滿足顧客的要求。
連動力都可以定制，這應該是定制幅度最大的寶馬7系了，配合40周年的話題，收藏價值還是很高的，如果你是一個不差錢寶馬客，一定不要錯過這個機會。
本田新款飛度
外觀方面，新車對前大燈組進行了重新設計，內部還加入了時下流行的LED光源。新車提供運動版和普通版兩種外觀，運動版車型車頭部分最大的變化在於造型更加誇張的前保險杠，相比於現款飛度乖巧的風格，新車的前臉更有運動感。
側面來看，新款飛度採用了更加淩厲的線條，混動版車型採用了全新設計的輪圈以及黑色外後視鏡，前翼子板處的Hybrid標識證明其身份。值得一提的是，海外版新款飛度將增加6種車身顏色，使得車身顏色總數量達到12種。尾部方面，新車後保險杠進行了重新設計，更加動感。其中RS運動版配備了更大尺寸的車頂後擾流板。
內飾方面，新車整體設計基本延續現款車型，不過在相關細節尤其是配置上進行了升級。新車增加雙拼配色內飾，同時混動版車型還配備了電子換擋杆。另外新款飛度增加多種駕駛輔助系統，包括ACC自我調整巡航、車道偏移輔助、路標識別、防追尾系統等。
動力方面，新款飛度將提供1.3L/1.5L汽油發動機和1.5L混動版可選，其中混動版搭載了由1.5L阿特金森迴圈發動機、電動機、7速雙離合變速箱和鋰電池組成的混動系統，每100km油耗有望控制在2.7L以內。此外，傳聞中的1.0T發動機或將推遲至下一代飛度車型才會搭載。
奧迪全新RS 5
外觀方面，奧迪全新RS5基於全新A5的外觀打造，前臉極具攻擊性，蜂窩狀進氣格柵尺寸巨大，兩側的進氣口造型別致，前大燈採用了全LED結構，點亮後的視覺效果富有科技感。車尾方面，新車與普通版A5基本保持一致，後保險杠造型有所調整，排氣的尺寸也進行了增大，與新車強悍的性能相搭配。
新車標配19英寸輪圈，輪胎規格為265/35/R19，此外，新車還可選裝20英寸輪圈，輪胎規格也將升級為275/30/R20;新車的重量為1655kg，較現款車型減重60kg，並可選裝碳纖維結構的車頂進一步減重。
內飾方面，新車與普通版A5的設計基本保持一致，但對多處細節進行了調整，其中內飾飾條升級為碳纖維材質，方向盤下方加入了RS標識;方向盤、排擋杆以及膝部覆蓋件均採用了歐締蘭(Alcantara)面料，座椅升級為RS專屬運動座椅。
動力方面，奧迪全新RS5搭載了一台2.9TFSI V6雙渦輪增壓發動機，最大功率為331kW(450Ps)，最大扭矩為600Nm，其中扭矩較老款提升了170Nm，發動機的燃效較現款提升17%。
編輯點評:奧迪全新RS5擁有全新平臺和外觀/內飾設計，整車性能也有進一步加強，同時在科技配置上進行了全面升級，相信對於這樣的尤物沒有人會拒絕。