隨著人們行車安全意識的逐漸增強， 購車時都會特意看看車輛有幾個安全氣囊、是否帶ABS等， 然而除此之外的安全配置卻經常被人忽略。
I、倒車影像
倒車影像在很多人眼裡算不上是一項安全配置， 但每年因為倒車引發的血案並不少， 實際上倒車影像可以有效的消除很多後方盲區。 對很多大車司機或老司機來說這玩意可有可無， 反正技術好， 再窄的地兒都能輕鬆入庫。 但對很多新手來說確是非常有用的配置， 雖然現在很多車型都有倒車雷達， 但與倒車影像相比不夠直觀， 尤其是當後方有較矮的障礙物， 當倒車雷達嗶嗶響起的時候都已經親密接觸了。
II、ESP
ESP也就是車身穩定系統， 車輛上面的一項被動安全系統， 在我們行車時起到至關重要的作用。 比如在一些緊急情況下或者冰雪路面出現輪胎打滑時， 車上的ESP很快就會介入， 防止車輛在路面上出現車輪打滑或空轉等不穩定現象， 讓車輛達到最佳行駛狀態， 避免車輛發生危險。 也就是說ESP在極端情況下是能夠救命的， 所以大家在開車時， 這個功能千萬不要關閉。
III、胎壓監測
輪胎壓力監測系統（TPMS)：資料表明， 由爆胎引起的車禍在惡性交通事故中所占的比例非常高， 而所有會造成爆胎的因素中胎壓不足當為首要原因。 再次提醒大家哦， 胎壓監測根本無法防止大多數的意外快速爆胎情況， 只是讓駕駛員養成良好的駕駛習慣， 注意輪胎的氣壓狀況， 保證在最合理的胎壓範圍內、降低油耗、增加抓地力、延長使用壽命。
IV、兒童安全坐椅標準介面
相信有一大部分人買車是為了小孩， 也願意為小孩購買兒童安全坐椅。 購車時， 一些銷售員會說， 車上有安全坐椅介面， 但實際上， 有些卻難以安裝。 原來， 目前常見的兒童安全坐椅有兩種安全方式：一是安全帶直接固定式， 二是ISOFIX或LATCH標準固定式；前者只要有安全帶便可，後者必須預留有介面。哪種更為安全、堅固？顯然是後者！
V、並線輔助
對於新手甚至某些老司機來說，行車過程中並線盲區都是很難以消除的，由於後視鏡提供的視覺範圍總會有一些盲區存在，真正的駕校應該教人並線時扭頭注意盲區，然而我們的駕校幾乎不管這些。不向右扭頭盲區依然在，容易出事腫麼辦？並線輔助裝置出現了，其原理很簡單與我們常見的倒車雷達類似，當有車輛靠近時警示燈就會亮起，提醒駕駛者注意此方向的盲區，還有些提供盲區的影像，都是不錯的功能。
VI、主動刹車系統
主動刹車系統是現代汽車上的一項黑科技，作為一項主動安全技術，它能夠幫助司機在開車時避免不必要的追尾事故，從而提高行車安全性。當車輛遇到突發危險情況時，該系統能自身主動產生制動效果讓車輛減速，直至刹停，保證乘客的安全。該功能目前普及率還不是很高，也存在一定的風險，還不夠成熟，不過對於我們的行車起到了極大的輔助作用，這些配置也多出現在高端車型上。
VII、後視鏡加熱
對於多雨的城市來說，在雨天行駛時會造成車主對側後方的視線不清。具有加熱功能的後視鏡，遇到這種情況時，駕駛員只需開啟加熱除霜按鈕，後視鏡便可以通過鑲嵌於鏡片後的電熱絲加熱，除去鏡片表面的水滴。這項配置對車主的實際幫助很大。
VIII、車道偏離預警
車道偏離預警系統是一種通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發生交通事故的系統。一定情況下可以預防由於駕駛員注意力不集中導致的車道偏離，特別對於在高速上由於疲勞駕駛導致的車道偏離有很大的抑制作用，出現這種情況時，車道偏離預警系統讓方向盤適當加以回正，回到正常的車道中。有些是聲音提醒，有的則採用座椅震動的方式來提醒駕駛者。目前該功能普及率並不是很高，多出現在一些豪華車型上。
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二是ISOFIX或LATCH標準固定式；前者只要有安全帶便可，後者必須預留有介面。哪種更為安全、堅固？顯然是後者！V、並線輔助
對於新手甚至某些老司機來說，行車過程中並線盲區都是很難以消除的，由於後視鏡提供的視覺範圍總會有一些盲區存在，真正的駕校應該教人並線時扭頭注意盲區，然而我們的駕校幾乎不管這些。不向右扭頭盲區依然在，容易出事腫麼辦？並線輔助裝置出現了，其原理很簡單與我們常見的倒車雷達類似，當有車輛靠近時警示燈就會亮起，提醒駕駛者注意此方向的盲區，還有些提供盲區的影像，都是不錯的功能。
VI、主動刹車系統
主動刹車系統是現代汽車上的一項黑科技，作為一項主動安全技術，它能夠幫助司機在開車時避免不必要的追尾事故，從而提高行車安全性。當車輛遇到突發危險情況時，該系統能自身主動產生制動效果讓車輛減速，直至刹停，保證乘客的安全。該功能目前普及率還不是很高，也存在一定的風險，還不夠成熟，不過對於我們的行車起到了極大的輔助作用，這些配置也多出現在高端車型上。
VII、後視鏡加熱
對於多雨的城市來說，在雨天行駛時會造成車主對側後方的視線不清。具有加熱功能的後視鏡，遇到這種情況時，駕駛員只需開啟加熱除霜按鈕，後視鏡便可以通過鑲嵌於鏡片後的電熱絲加熱，除去鏡片表面的水滴。這項配置對車主的實際幫助很大。
VIII、車道偏離預警
車道偏離預警系統是一種通過報警的方式輔助駕駛員減少汽車因車道偏離而發生交通事故的系統。一定情況下可以預防由於駕駛員注意力不集中導致的車道偏離，特別對於在高速上由於疲勞駕駛導致的車道偏離有很大的抑制作用，出現這種情況時，車道偏離預警系統讓方向盤適當加以回正，回到正常的車道中。有些是聲音提醒，有的則採用座椅震動的方式來提醒駕駛者。目前該功能普及率並不是很高，多出現在一些豪華車型上。
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