一個 " 叕 " 準確地表達出 " 奇駿勇闖無人區 " 活動已經開展至第四季， 沙漠、戈壁、峽谷、湖泊、遺址、岩畫在本次穿越中交相輝映。 在 3 天的行程中， 我們親身見證了一首首塞外詩篇的真實寫照， 由於人跡罕至， 我相信今天我們所看到的風景與數百年前詩人遊歷時的見聞並沒有太大的不同。 當然， 今天的我正駕駛東風日產奇駿以日行百里的的速度穿越蒼天聖地， 因此我絕對比古人看得更多， 也看得更遠。
這並非我第一次駕駛奇駿穿越無人區。 至今我依然記得兩年前我跟隨 " 中國達卡第一人 " 周勇穿越沙漠時的情景， 我們依靠奇駿那 2.0L 自吸發動機的動力成功攀爬上專供硬派越野車翻越的高大沙丘 …… 而這一次， 我的座駕更換為最新的 2017 款奇駿， 並且裝備了 2.5L 發動機。
邂逅賀蘭山
當我步出銀川機場， 本次 " 奇駿勇闖無人區 " 體驗便宣告開始。 在距離銀川約 43 公里的賀蘭山南部三關口明長城至今仍然保存完整， 這也是我們駕駛奇駿從銀川至阿拉善營地所經過的第一個歷史遺址。
從市區到沙漠不過一小時的車程， 這種猶如時空穿越的體驗讓人精神一振。 期間， 我們已經走過了高速、國道、村鎮， 並驅車進入戈壁， 路況越發複雜， 但我們的速度並沒有因此而減慢， 因為我對奇駿的底盤實力有充足的信心， 即便面對碎石路或是崎嶇路況， 奇駿的 4x4-i 智慧全模式四驅系統都能將動力輸出到擁有最佳抓地力的輪胎上， 從而讓車輛一路暢行。
" 駕長車， 踏破賀蘭山缺。 壯志饑餐胡虜肉， 笑談渴飲匈奴血 " ——嶽飛的《滿江紅》很好地凸顯了賀蘭山的戰略地位。 但今天駕車再臨此地， 壯美的西北風光能讓人暫時忘卻這裡曾發生的悲壯戰事， 將車停在高坡之上， 迎著落日， 別有一番思緒在心頭！
進軍騰格裡沙漠
這是整個行程中最具挑戰的一天， 因為我需要駕駛奇駿穿越騰格裡沙漠以及完成 240 公里的節油賽。
騰格裡沙漠作為中國第四大沙漠，南越長城，東抵賀蘭山，西至雅布賴山，其內部的沙丘、鹽沼、草灘、湖盆、山地及平原交錯分佈，而沙丘的占比大概為 71％。進入沙漠，自然會讓人想起王維《使至塞上》所描述的 " 大漠孤煙直，長河落日圓 " 的畫面，但面對連綿不斷的沙丘，我早已抖擻精神，做好穿越無人區的準備。
將奇駿輪胎的胎壓從 2.5 千帕降低至 1.0-1.5 千帕，從而讓輪胎與沙面的接觸面積增大，增強輪胎在沙漠中的抓地力。關上 ESP 及自動啟停系統，從而確保車輛在沙漠中穿行時能獲得持續的驅動力。最後，我們只需把 4x4-i 智慧全模式四驅系統調節至 AUTO 四驅模式，奇駿便能成為穿越沙漠最可靠的工具。
玩 " 軟 " 沙子，得有 " 硬 " 實力。旋坑、高大的沙山、陡峭的沙梁以及迷宮般的沙海錯綜複雜，對車輛性能、駕駛技術和意志力都是極大考驗。除了擁有強大的底盤支援，奇駿 2.5L 發動機持續輸出的大扭力是我駕車翻越連綿沙丘的又一保障。當然，在沙漠中前行，路線的選擇是最重要的，而萬一感覺車輪開始陷沙，稍稍加大油門以及調整行車方向，奇駿總能擺脫困境。一路上，它在沙漠挑戰中都沒有掉過鏈子，沖沙梁、滾刀鋒、涮雞窩等動作如行雲流水般靈巧。
下午的節油賽可謂 " 痛並快樂著 "！為了爭奪最佳成績，我們一行十多輛車各出奇招——龜速前行、不開空調不開窗、下坡空擋滑行 …… 當然，我們都是在絕對安全的情況下進行節油挑戰的。而在全長約 240 公里的路線中，包括 1/3 的高速道路，1/3 國道以及 1/3 縣道村道，涵蓋了日常駕駛 90% 的路況，因此成績相當真實可靠。
我們本著 " 人道主義 " 的精神，並沒有採用任何極端的駕駛方式，全程保持 60-90km/h 勻速前行且空調全開，最終的百公里平均油耗為 5.1L。相比據說全程不開空調的對手，百公里油耗僅僅高了 0.2L。由此看來，奇駿這具 2.5L 發動機不但動力表現讓人滿意，油耗水準也值得點贊。
踏跡陰山南麓無人區
" 但使龍城飛將在，不教胡馬度陰山 "，王昌齡的《出塞》讓我知道了陰山這個地方。莽莽陰山，東西綿延 1200 多公里，南北縱橫約 70 余公里，宛如一條巨龍，橫臥在中國北部。這裡有許多兩山夾峙的峽谷，而我們第三天的行程正是穿越陰山南麓的敖倫布拉格大峽谷。這裡雖然自帶蒼涼之感，但雅丹地貌與丹霞地貌在此融為一體，駕車穿行其間，我們只覺峰迴路轉，一步一景，仿佛進入夢幻世界。
在手機完全沒有信號的情況下，我們根據路書及 GPS 儀器驅車前往峽谷中的各個景點，在野性氣息中尋找那一點點難得的綠意，並沿著峽谷深處逆流而上，一直步行至峽谷的盡頭。在艱難的行走中，我更深刻體會到前兩天奇駿強大的 Off Road 性能對我們此趟旅程的莫大幫助，因為在脫離奇駿後，步行于浮沙及碎石間，真正感受到何為 " 舉步維艱 "！
值得一提的是，穿越陰山無人區後我們還體驗了奇駿全地形公園，成功征服連續炮彈坑、交叉軸、側傾坡以及搓板路等高難度科目。可以說，擁有由 4x4-i 智慧全模式四驅系統、B-LSD 電子制動差速鎖、陡坡緩降控制系統、上坡輔助系統、YMC 動態扭矩控制系統所構成的超級四驅系統，全新奇駿的越野性能無疑是 20 萬級城市 SUV 中的佼佼者。
城市 SUV 中的 " 越野之王 "
整個行程中，與我們同行的工作車是一輛經過改裝的日產途樂。作為拍攝車，它不斷穿插於車隊當中，或急速追趕或停車拍照。看到途樂在這沙漠與戈壁間尚且小心翼翼，而本定位於城市 SUV 且沒有非承載式車身結構的奇駿更應謹慎。幸運的是，在三天的穿越行程中，我們的奇駿並沒有出現任何問題，無論是動力系統的持續穩定，還是底盤系統的臨危不亂，即便是空調冷氣也一直給力地工作，讓看似艱辛的旅途變得舒適享受。當我安坐後排時，甚至還可以輕靠頭枕，緩緩入睡。
成功征服地球三極，連續四次勇闖無人區，邂逅沙漠中的殘陽、穿越林海雪原、縱橫天山極境、馳騁蒼天聖地，這些附著在奇駿身上的事蹟都在無聲地顯露本色情懷，同時也在彰顯它區別於其它城市 SUV 的強悍越野性能。
騰格裡沙漠作為中國第四大沙漠，南越長城，東抵賀蘭山，西至雅布賴山，其內部的沙丘、鹽沼、草灘、湖盆、山地及平原交錯分佈，而沙丘的占比大概為 71％。進入沙漠，自然會讓人想起王維《使至塞上》所描述的 " 大漠孤煙直，長河落日圓 " 的畫面，但面對連綿不斷的沙丘，我早已抖擻精神，做好穿越無人區的準備。
將奇駿輪胎的胎壓從 2.5 千帕降低至 1.0-1.5 千帕，從而讓輪胎與沙面的接觸面積增大，增強輪胎在沙漠中的抓地力。關上 ESP 及自動啟停系統，從而確保車輛在沙漠中穿行時能獲得持續的驅動力。最後，我們只需把 4x4-i 智慧全模式四驅系統調節至 AUTO 四驅模式，奇駿便能成為穿越沙漠最可靠的工具。
玩 " 軟 " 沙子，得有 " 硬 " 實力。旋坑、高大的沙山、陡峭的沙梁以及迷宮般的沙海錯綜複雜，對車輛性能、駕駛技術和意志力都是極大考驗。除了擁有強大的底盤支援，奇駿 2.5L 發動機持續輸出的大扭力是我駕車翻越連綿沙丘的又一保障。當然，在沙漠中前行，路線的選擇是最重要的，而萬一感覺車輪開始陷沙，稍稍加大油門以及調整行車方向，奇駿總能擺脫困境。一路上，它在沙漠挑戰中都沒有掉過鏈子，沖沙梁、滾刀鋒、涮雞窩等動作如行雲流水般靈巧。
下午的節油賽可謂 " 痛並快樂著 "！為了爭奪最佳成績，我們一行十多輛車各出奇招——龜速前行、不開空調不開窗、下坡空擋滑行 …… 當然，我們都是在絕對安全的情況下進行節油挑戰的。而在全長約 240 公里的路線中，包括 1/3 的高速道路，1/3 國道以及 1/3 縣道村道，涵蓋了日常駕駛 90% 的路況，因此成績相當真實可靠。
我們本著 " 人道主義 " 的精神，並沒有採用任何極端的駕駛方式，全程保持 60-90km/h 勻速前行且空調全開，最終的百公里平均油耗為 5.1L。相比據說全程不開空調的對手，百公里油耗僅僅高了 0.2L。由此看來，奇駿這具 2.5L 發動機不但動力表現讓人滿意，油耗水準也值得點贊。
踏跡陰山南麓無人區
" 但使龍城飛將在，不教胡馬度陰山 "，王昌齡的《出塞》讓我知道了陰山這個地方。莽莽陰山，東西綿延 1200 多公里，南北縱橫約 70 余公里，宛如一條巨龍，橫臥在中國北部。這裡有許多兩山夾峙的峽谷，而我們第三天的行程正是穿越陰山南麓的敖倫布拉格大峽谷。這裡雖然自帶蒼涼之感，但雅丹地貌與丹霞地貌在此融為一體，駕車穿行其間，我們只覺峰迴路轉，一步一景，仿佛進入夢幻世界。
在手機完全沒有信號的情況下，我們根據路書及 GPS 儀器驅車前往峽谷中的各個景點，在野性氣息中尋找那一點點難得的綠意，並沿著峽谷深處逆流而上，一直步行至峽谷的盡頭。在艱難的行走中，我更深刻體會到前兩天奇駿強大的 Off Road 性能對我們此趟旅程的莫大幫助，因為在脫離奇駿後，步行于浮沙及碎石間，真正感受到何為 " 舉步維艱 "！
值得一提的是，穿越陰山無人區後我們還體驗了奇駿全地形公園，成功征服連續炮彈坑、交叉軸、側傾坡以及搓板路等高難度科目。可以說，擁有由 4x4-i 智慧全模式四驅系統、B-LSD 電子制動差速鎖、陡坡緩降控制系統、上坡輔助系統、YMC 動態扭矩控制系統所構成的超級四驅系統，全新奇駿的越野性能無疑是 20 萬級城市 SUV 中的佼佼者。
城市 SUV 中的 " 越野之王 "
整個行程中，與我們同行的工作車是一輛經過改裝的日產途樂。作為拍攝車，它不斷穿插於車隊當中，或急速追趕或停車拍照。看到途樂在這沙漠與戈壁間尚且小心翼翼，而本定位於城市 SUV 且沒有非承載式車身結構的奇駿更應謹慎。幸運的是，在三天的穿越行程中，我們的奇駿並沒有出現任何問題，無論是動力系統的持續穩定，還是底盤系統的臨危不亂，即便是空調冷氣也一直給力地工作，讓看似艱辛的旅途變得舒適享受。當我安坐後排時，甚至還可以輕靠頭枕，緩緩入睡。
成功征服地球三極，連續四次勇闖無人區，邂逅沙漠中的殘陽、穿越林海雪原、縱橫天山極境、馳騁蒼天聖地，這些附著在奇駿身上的事蹟都在無聲地顯露本色情懷，同時也在彰顯它區別於其它城市 SUV 的強悍越野性能。