中國有比IPhone X還便宜的汽車嗎？

在回答標題之前， 我們先拋出另一個問題：造手機和造汽車， 哪個更掙錢？

之所以有此一問， 是因為不少人預估蘋果公司將成為人類史上首個市值超過萬億美元的上市公司。

而蘋果剛剛召開了秋季發佈會， 帶來的IPhone 8和IPhone X這兩款新產品， 將成為蘋果公司市值上漲的助推劑（雖然發佈會當天就蒸發了33億美元）。

相比IPhone 8， IPhone X的話題性明顯更強， 因為其售價已接近萬元人民幣， 至於這個價格貴不貴，

我們不是科技類媒體， 就不對IPhone X的性價比作分析了。 先回答標題的問題， 中國有比IPhone X更便宜的汽車嗎？很遺憾， 答案是沒有的。

我們參考了汽車之家的產品庫， 發現國內有2325款車系在售賣（包含自主、合資、進口）。 其中售價最便宜的汽車是長安旗下的一款微面——長安之星， 起售價2.5萬元， 能買到2個半的IPhone X。

可別小看長安之星， 雖然產品價格不貴， 但這款車看起來卻相當精神， 前臉有一股子威猛勁， 堪稱“回本利器”裡的顏值派。 1.0L汽油發動機， 匹配5MT變速箱， 雖然加速自然不是它的強項， 但油耗可以讓你樂出花。 8座設計也極大滿足了家庭出行的需求（如果你能討到媳婦並生娃的話）。

同時長安之星還採用了中置後驅的佈局， 採用這種驅動形式的汽車通常表現不俗， 比如法拉利的頂級超跑， 被譽為三大神車的LaFerrari。

如果你願意再多花500塊， 我會為你推薦另一款車， 一汽佳寶T51，

這是一輛微卡。 車長3.99米， 貨箱長2.48米， 採用非承載式車身結構， 驅動方式依舊是中置後驅， 活脫脫美國大皮卡的縮小版。

雖然有皮卡的屬性， 但油耗你完全不用擔心， 因為它也採用了一款1.0L發動機， 匹配5MT變速箱， 耐糙又好養， 並且一汽吉林還為這款車提供三年或6萬公里的整車質保。 但我相信只要好好幹，這車不到三年絕對回本，質不質保都無所謂了。

寫在最後

聰明的你一定看出了這篇文章並非正經的選車導購。高大上的IPhone X或許永遠不會跟自帶鄉土氣息的微面微卡同台，兩種完全不同的產品也的確沒有對比的意義。

但我不成熟的認為，對於普通年輕人而言，前者代表著“奢靡”的消費品，因為一定會有很多月收入不足萬元的小夥伴，去買一個售價萬元的手機；後者卻有“勤奮”的潛在符號，可以想像開長安之星和一汽佳寶的人一定是沒有退路的，哪怕他是拉黑車，也只有跑得多才能掙得多。

這裡自然不是呼籲大家去買微面微卡，然後開始灰頭土臉下力氣，只是“奢靡”和“勤奮”這一前一後兩種選擇，或許就印證了不同的未來。

但我相信只要好好幹，這車不到三年絕對回本，質不質保都無所謂了。

寫在最後

聰明的你一定看出了這篇文章並非正經的選車導購。高大上的IPhone X或許永遠不會跟自帶鄉土氣息的微面微卡同台，兩種完全不同的產品也的確沒有對比的意義。

但我不成熟的認為，對於普通年輕人而言，前者代表著“奢靡”的消費品，因為一定會有很多月收入不足萬元的小夥伴，去買一個售價萬元的手機；後者卻有“勤奮”的潛在符號，可以想像開長安之星和一汽佳寶的人一定是沒有退路的，哪怕他是拉黑車，也只有跑得多才能掙得多。

這裡自然不是呼籲大家去買微面微卡，然後開始灰頭土臉下力氣，只是“奢靡”和“勤奮”這一前一後兩種選擇，或許就印證了不同的未來。