都說這是一個看臉的世界， 傳祺的“淩雲翼”設計火了傳祺GS4， 後來的“冰磚燈”又火了GS8。 既然這兩款車型如此火熱， 那就乘勝追擊再出兩款“雙胞胎”來擴大消費市場吧！樣子神似GS4的GS3將進攻近年火熱的小型SUV市場， 能否脫穎而出？馬上去片！
外觀延續GS4的高顏值
傳祺GS3的外觀設計延續了GS4的風格， 但細節處也有自身特點。 首先GS3的前格柵較GS4少了一杠， 像是一個層級象徵。
GS3的大燈造型與GS4一樣， 但內部轉向燈的造型就不一樣了， GS4是三個迴旋勾設計， GS3是上揚的兩杠， 與格柵呼應。 霧燈是採用家族SUV同款的圓形設計。 GS3的外觀設計剛剛好， 不會過度堆積鍍鉻條而顯得low。
GS3定位小型SUV， 身材肯定較GS4小， 但對於同級別的哈弗H2、CS35都有優勢。 GS3也採用了家族式的懸浮車頂設計， 車頂線條較平， 後排空間和尾箱空間都很寬敞。
翼子板上方加入不規則的鍍鉻裝飾▲
實拍車型搭載17寸的花瓣式輪圈，
看到GS3的尾部一眼就被TA兩個誇張大直徑的尾排吸引了， 但其實只是裝飾， 真正的排氣管隱藏在下方。 不過這裝飾確實能唬得住人。
GS3的尾燈與其不同“餡”的胞兄GE3一樣採用三角形設計，剛好點綴了圓潤的尾部。
內飾造工勝過合資車
GS3的內部設計與GE3基本一致，整體採用圓潤設計，多處使用圓邊角設計顯得更活潑。GS3內飾設計符合其定位，現在很多自主SUV會給超大螢幕去彰顯科技感，但多數都華而不實。GS3適中的螢幕，保留常用的物理按鍵，行車時操作相當方便。
採用三幅式的多功能方向盤，較傳祺其他款SUV使用的四幅式顯得更年輕。儀錶盤依然採用傳統指針式設計，但中間有一塊液晶顯示幕，行車資訊能清晰顯示。
除了設計獨特，GS3的用料造工也誠意十足。經常觸及的地方都用皮質包裹，而且給得都是真縫線，手感還相當不錯。
座椅採用皮質與織物拼接，其實這設計很好，容易打理同時，暴曬後上車也不會燙屁股。
GS3內設計了非常多的儲物格，包括門板扶手下方也有設置小儲物格▲
動力充沛，駕駛模式豐富
傳祺GS3推出1.5L（150N）和1.3T（200T）兩種排量共8款車型供選擇。
1.5L（150N）最大馬力114Ps，1.3T（200T）最大馬力137Ps，峰值扭矩分別為150和202N·m。傳統方面，兩款發動機都匹配6速手自一體變速箱，其中1.5L還推出手動車型。
GS3提供三種駕駛模式，分別是經濟（E）、手動（M）、正常（D），手動模式下操作變換檔位元是在檔杆左側按鍵操作的。加速超車時變到S檔或者採用手動模式提前降檔，也是能信心滿滿的。小SUV不能追求TA是小鋼炮，但是GS3還是能給到一定的駕駛樂趣。
小win有話說
不到十萬能買到一台有設計感，做工不錯，駕駛還有小樂趣的SUV，GS3確實不錯。而且小win真的很喜歡其一切都剛剛好的感覺，沒有誇張的外形，沒有超大的螢幕和天窗，這價格就給這樣的配置，夠實在。
想瞭解更多最新汽車資訊，歡迎關注微信公眾號：Autodg_com
GS3的尾燈與其不同“餡”的胞兄GE3一樣採用三角形設計，剛好點綴了圓潤的尾部。
內飾造工勝過合資車
GS3的內部設計與GE3基本一致，整體採用圓潤設計，多處使用圓邊角設計顯得更活潑。GS3內飾設計符合其定位，現在很多自主SUV會給超大螢幕去彰顯科技感，但多數都華而不實。GS3適中的螢幕，保留常用的物理按鍵，行車時操作相當方便。
採用三幅式的多功能方向盤，較傳祺其他款SUV使用的四幅式顯得更年輕。儀錶盤依然採用傳統指針式設計，但中間有一塊液晶顯示幕，行車資訊能清晰顯示。
除了設計獨特，GS3的用料造工也誠意十足。經常觸及的地方都用皮質包裹，而且給得都是真縫線，手感還相當不錯。
座椅採用皮質與織物拼接，其實這設計很好，容易打理同時，暴曬後上車也不會燙屁股。
GS3內設計了非常多的儲物格，包括門板扶手下方也有設置小儲物格▲
動力充沛，駕駛模式豐富
傳祺GS3推出1.5L（150N）和1.3T（200T）兩種排量共8款車型供選擇。
1.5L（150N）最大馬力114Ps，1.3T（200T）最大馬力137Ps，峰值扭矩分別為150和202N·m。傳統方面，兩款發動機都匹配6速手自一體變速箱，其中1.5L還推出手動車型。
GS3提供三種駕駛模式，分別是經濟（E）、手動（M）、正常（D），手動模式下操作變換檔位元是在檔杆左側按鍵操作的。加速超車時變到S檔或者採用手動模式提前降檔，也是能信心滿滿的。小SUV不能追求TA是小鋼炮，但是GS3還是能給到一定的駕駛樂趣。
小win有話說
不到十萬能買到一台有設計感，做工不錯，駕駛還有小樂趣的SUV，GS3確實不錯。而且小win真的很喜歡其一切都剛剛好的感覺，沒有誇張的外形，沒有超大的螢幕和天窗，這價格就給這樣的配置，夠實在。
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