寶馬在2017年法蘭克福國際汽車展（IAA）上展示了國際GT賽車場的全新旗艦車型：寶馬M8 GTE。 寶馬M8 GTE於2017年7月1日在寶馬集團工廠Dingolfing（GER）上成功推出， 在寶馬8系雙門轎跑車上市之前，
寶馬賽車總監Jens Marquardt說：“寶馬M8 GTE是我們新的GT旗艦車型， 並將迎戰強大對手。 國際汽聯WEC和IMSA系列在北美對於我們的新挑戰者來說， 是一個最具競爭力的競爭環境， 寶馬M8 GTE將把先進的技術帶入國際頂級GT賽車，
寶馬M8 GTE的外觀設計是基於全新M8的外觀基礎上進行改造的， 前進氣格柵尺寸更大， 燈光造型也非常特別， 整體看上去顯得十分兇悍。
新車的車尾增加了大尺寸的賽用尾翼。
為了改善空氣動力學性能， 新車的後視鏡以及車身的包圍和後擴散器均做出了大量修改。
寶馬M8 GTE的車身顏色塗裝搭配得非常好， BMW M Motorsport的字樣， 表明了其賽車身份， 整體提供了一個運動範的視覺效果。
寶馬M8 GTE通過超輕碳纖維強化塑膠元件的使用可以大大減輕重量， 車長4980mm， 寬2046mm， 重量只有1220千克。
為了保證在比賽中有很好的表現，寶馬M8 GTE的底盤和輕量化設計都將達到賽用水準。
寶馬M8 GTE採用寶馬TwinPower Turbo渦輪增壓技術的V8發動機，排量限制在4.0升。
寶馬M8 GTE的額定輸出功率將超過500Ps，匹配6速賽車變速箱，發動機缸體及缸蓋來自寶馬集團蘭茨胡特鋁合金鑄造廠製造的量產發動機。
寶馬汽車首次在勒芒24小時耐力賽是在1939年，當時寶馬328在236圈的比賽中奪冠， 1972年後，寶馬汽車成了耐力賽經典。
寶馬賽車運動部門將於2018年重返勒芒賽場，寶馬M8 GTE將於2018年1月參加在美國舉辦的戴托納24小時耐力賽，作為第一場比賽，寶馬M8 GTE在賽場上的表現很是讓人期待。
為了保證在比賽中有很好的表現，寶馬M8 GTE的底盤和輕量化設計都將達到賽用水準。
寶馬M8 GTE採用寶馬TwinPower Turbo渦輪增壓技術的V8發動機，排量限制在4.0升。
寶馬M8 GTE的額定輸出功率將超過500Ps，匹配6速賽車變速箱，發動機缸體及缸蓋來自寶馬集團蘭茨胡特鋁合金鑄造廠製造的量產發動機。
寶馬汽車首次在勒芒24小時耐力賽是在1939年，當時寶馬328在236圈的比賽中奪冠， 1972年後，寶馬汽車成了耐力賽經典。
寶馬賽車運動部門將於2018年重返勒芒賽場，寶馬M8 GTE將於2018年1月參加在美國舉辦的戴托納24小時耐力賽，作為第一場比賽，寶馬M8 GTE在賽場上的表現很是讓人期待。