據CNNMoney報導， 全球各國正競相淘汰汽油和柴油車。
作為全球最大汽車市場， 中國政府正制定一項計畫， 以禁止生產和銷售燃油車。
在9月8日中國汽車產業發展國際論壇上， 工信部副部長辛國斌表示， 目前工信部啟動了停止生產銷售傳統能源汽車時間表的相關研究， 也將會同相關部門制定我國的時間表， 首次對燃油汽車禁售表態。
在此之前， 印度、挪威、法國和英國已經宣佈， 將逐漸淘汰燃油車， 以更加清潔的電動或混合動力汽車取代。
挪威， 挪威是全球電動汽車滲透率最高的國家， 據挪威《Dagens Naeringsliv》報導， 挪威計畫在2025年全面禁止非電動汽車。 從技術滲透率來講， 挪威最有潛力實現禁售。
英國，
該國政府7月26日宣佈於2040年禁售燃油車，
包括油電混合動力車。
印度， 計畫於2030年在全國範圍內不再出售純汽油車和柴油車， 全面淘汰ICE（內燃機）汽車。
法國將在2040年前終止銷售汽油車和柴油車，
德國， 該國總理默克爾上月接受採訪時也暗示， 德國禁止燃油車只是個時間問題。
目前為止， 至少還有8個國家已經為電動汽車制定了銷售目標。 他們是：奧地利、丹麥、愛爾蘭、日本、荷蘭、葡萄牙、韓國和西班牙。
美國雖然還沒有一項聯邦政策， 但至少有8個州已設定了相關目標。
目前， 全球95%的電動汽車在10個國家銷售：中國、美國、日本、加拿大、挪威、英國、法國、德國、荷蘭與瑞典。
由此可以看出， 西方主要大國的步伐還是相當一致的。 有一個資料可以看得出的， 那就汽車產業政策的轉型信號。
全面禁售傳統燃油車 新能源汽車板塊迎重大利好
昨日， 包括新能源汽車、充電樁、鋰電池等新能源概念板塊紛紛大漲，
對此， 有基金經理向記者表示， 出燃油汽車的禁售時間表是他能想到的， 對當下新能源汽車發展最重大的利好消息了。
實際上， 不少基金經理都向記者表示， 非常看好新能源汽車板塊表現， 有的基金經理更認為， 新能源汽車可能會成為貫穿整個下半年的一條投資主線。
據業內人士介紹， 目前全球汽車的銷量大概是在8000萬輛的體量， 而中國汽車銷量大概是2000至3000萬輛的體量， 在全球的占比很大。
由於國內汽車銷量在全球汽車銷量中占比不低， 因此， 如果中國出禁售時間表， 對整個產業的影響將很大。
不過， 有基金經理表示提醒投資者，