小排量渦輪增壓發動機在國內不少車型上已經得到了廣泛的應用， 這其中比較具有代表性的便是較早開拓該市場的福特福克斯1.0T車型，
對比車型/售價：
外觀對比：
內飾對比：
座椅對比：
動力對比：
對比總結：
福克斯和思域作為兩款較早進入國內市場的緊湊型車都可謂是老當益壯了，它們在不約而同地搭載了1.0T小排量發動機後拉低了價格門檻，提高了性價比，因而更易受到消費者的關注。在動力方面，有著“沃德十佳發動機”頭銜的EcoBoost 125發動機口碑和表現更好，同時，福克斯在自動分區空調和全系標配的中控大屏上相比思域有著明顯的配置優勢。總的來說，在各自換裝了1.0T發動機後，福克斯仍然有著更高的性價比，更適合消費者購買。
座椅對比：
動力對比：
對比總結：
福克斯和思域作為兩款較早進入國內市場的緊湊型車都可謂是老當益壯了，它們在不約而同地搭載了1.0T小排量發動機後拉低了價格門檻，提高了性價比，因而更易受到消費者的關注。在動力方面，有著“沃德十佳發動機”頭銜的EcoBoost 125發動機口碑和表現更好，同時，福克斯在自動分區空調和全系標配的中控大屏上相比思域有著明顯的配置優勢。總的來說，在各自換裝了1.0T發動機後，福克斯仍然有著更高的性價比，更適合消費者購買。