資料顯示， 上半年神龍汽車銷量僅為14.78萬輛， 同比跌幅高達48.23%， 僅完成全年計畫銷售整車66.6萬輛的22.19%。 作為神龍汽車旗下最重要的子公司之一——東風雪鐵龍日子也不好過。 據乘聯會資料顯示， 7月東風雪鐵龍銷量為6300輛， 與去年同期銷量1.4萬相比銷量暴跌55.7%。 截至7月， 東風雪鐵龍全系車型累計銷量僅14萬餘輛， 與全年33萬輛的銷量目標相差較大。
在上海車展期間， 東風雪鐵龍攜旗下SUV天逸正式亮相。 東風雪鐵龍市場部副部長楊甯向買車網（Buycar.cn）表示：“天逸是雪鐵龍全球SUV戰略車型， 我們對它充滿了期待， 天逸將帶領整個品牌朝全新的發展方向。
9月15日， 天逸即將上市， 對於這款被東風雪鐵龍給予厚望的車型， 目前市場回饋和消費者預期又是怎樣呢？買車網（Buycar.cn）第一時間進行了獨家調查。
銷量遇寒冬 雪鐵龍迎難而上
在自主品牌崛起的今天， 法系車的境地卻如履薄冰。 曾幾何時，
對於東風雪鐵龍近期的銷量表現， 全國乘聯會秘書長崔東樹表示：“自主品牌正處於上升期， 且已經開始威脅到合資企業了。 競爭力下降， 東風雪鐵龍目前的產品沒有得到消費者喜愛， 產品佈局不完善以及出現短板， 這是很大的原因；其次沒有抓住中國消費者的心理也是原因之一。 ”
說到消費者心理， 就不得不提到持續了幾年的SUV熱。 在SUV熱潮難退的當下， 為迎合中國消費者喜好， 東風雪鐵龍終於推出SUV天逸。 天逸更是被東風雪鐵龍看作是挽救銷量的殺手鐧。
東風雪鐵龍總經理饒傑在公佈天逸車型預售價時表示：“天逸的推出對東風雪鐵龍有三點戰略意義。
SUV天逸打起反擊戰
“目前來看， 天逸競品的價格在17萬~19萬元左右， 而我們則採取了一步到位的定價策略。 ”饒傑表示。 被雪鐵龍寄以厚望的天逸已正式開啟預售， 其15.37萬起的高性價比， 也給經銷商帶來了滿滿的信心。
為此， 買車網（Buycar.cn）走訪了北京地區經銷商。 “雖然天逸還沒上市， 但我們店裡已經有30輛現車。 ”銷售人員表示， 現在交付預訂金的有很多， 30輛車已預訂出大半， 越早預訂越早提車。 現在預訂可享受廠家的贈品禮包。
對於天逸的定價， 崔東樹表示：“自主品牌SUV的優勢就在於價格， 性價比相對合資品牌高。 而天逸SUV的定價確實比較低， 雪鐵龍SUV價格正在下探， 會對SUV市場產生一定衝擊。 ”
天逸之前， 東風雪鐵龍在華市場僅有C3-XR一款SUV在售， 沒有產品標籤被認為是東風雪鐵龍銷量下滑的原因之一。 “儘管我們進入SUV市場比較晚， 但後進入者需要有一些優勢才能後來居上。 正因為我們對消費者的需求更清楚， 所以天逸與市場上的其他產品有很大區別。 ”饒傑表示， 隨著天逸的推出， 加上明年下半年將推出的一款全新B級SUV， 屆時， 東風雪鐵龍的SUV產品將全面覆蓋中高級、緊湊型及小型SUV市場。
在7月召開的神龍汽車幹部大會上，神龍公司董事長安鐵成指出，企業會面臨創業建設期、快速成長期、戰略調整期和跨越發展期四個階段，如今的東風雪鐵龍正處於戰略調整期。而天逸肩負著或許是東風雪鐵龍佈局SUV領域，戰略轉型的重要一步。
在7月召開的神龍汽車幹部大會上，神龍公司董事長安鐵成指出，企業會面臨創業建設期、快速成長期、戰略調整期和跨越發展期四個階段，如今的東風雪鐵龍正處於戰略調整期。而天逸肩負著或許是東風雪鐵龍佈局SUV領域，戰略轉型的重要一步。