落後就要挨打， 到了汽車廠家這裡， 就是“落後就要挨餓”。 為了爭奪市場， 它們不斷進行產品升級， 完善自家產品線。 隨著緊湊型SUV的市場飽和， 越來越多的車企紛紛推出入門版的小型SUV， 主打年輕時尚路線， 親近年輕消費群體。 今天， 番茄哥就把近段時間關注度比較高的三款小型SUV拿出來對比一番， 看看它們的競爭力如何。
選取的三款車型， 官方指導價都在10萬元左右， 它們的定位同為小型SUV， 在車身尺寸方面， 均屬於主流小型SUV的中上水準。 從具體資料來看， 傳祺GS3稍佔優勢， 名爵ZS憑藉2585mm軸距， 空間表現出色；傳祺GS3全系車型支持後排座椅4/6放倒， 只是放倒之後不能形成全平的空間， 有些遺憾；名爵ZS後排地板凸起明顯， 而且中間沒有配備頭枕， 多多少少影響了中間乘客的乘坐舒適性；中期改款的翼博， 在這三款中處於劣勢， 後排中間位置也沒有配備頭枕， 後排放倒和行李廂地板存在高度差， 裝載能力有限。
動力方面， 名爵ZS和翼博都採用了1.5L自然吸氣發動機， 動力參數一致， 改款後的翼博拋棄了原來的雙離合採用6AT變速箱， 整個動力系統的換擋邏輯和平順性都得到了很大提升；名爵ZS的起步和後續輸出都比較順暢， 但是它只有4AT變速箱， 已經落後主流配備；傳祺GS3採用1.3T渦輪增壓發動機， 搭配6擋手自一體變速箱動力組合， 相對可靠， 帳面資料也明顯比其他兩款車型出色，
底盤規格方面， 三款車型均採用這個級別常用的前麥弗遜後扭力梁式結構， 名爵ZS和翼博偏向于舒適性調教， 而傳祺GS3則偏硬朗， 在經過不平整路面時， 濾震有些生硬。 三款車都採用電動助力系統， 方向盤轉動較為輕鬆易上手，符合小型SUV定位。
三款車基本配置都比較齊全，ESP、上坡輔助、倒車雷達、倒車視頻影像這些實用配置，大大提高了行車的方便性和安全性。其中翼博在安全配置方面做得不錯，有提供5安全氣囊；傳祺GS3和名爵ZS相差不大，前者多了無鑰匙進入/啟動、陡坡緩降，整體實用性傳祺GS3更有優勢。
傳祺家族產品線日趨完善，推出的入門SUV傳祺GS3無論從外觀還是內飾都給人精緻感和動感。1.3T+6AT的動力組合相比較同級別車型有優勢，還能帶來一些駕駛激情，很符合時下年輕人的用車需求。
名爵ZS號稱“年輕人第一款互聯網SUV”，它的身材比例協調，前臉個性而又有科技感，智慧互聯系統很炫，功能強大實用，但只是出現在頂配車型上面。另外，動力檔次不高，可以滿足日常代步用，油耗也低，個人更推薦高配置車型。
翼博可以說是合資品牌小型SUV中的元老級車型了，現在改款之後，外觀更成熟，配置也更豐富，拋棄了原來頓挫明顯的雙離合之後，動力系統也經過了全面更新，綜合競爭力有著不小的進步，接下來的表現能不能重振雄風，贏得消費者的歡心，我們拭目以待。
三款車基本配置都比較齊全，ESP、上坡輔助、倒車雷達、倒車視頻影像這些實用配置，大大提高了行車的方便性和安全性。其中翼博在安全配置方面做得不錯，有提供5安全氣囊；傳祺GS3和名爵ZS相差不大，前者多了無鑰匙進入/啟動、陡坡緩降，整體實用性傳祺GS3更有優勢。
傳祺家族產品線日趨完善，推出的入門SUV傳祺GS3無論從外觀還是內飾都給人精緻感和動感。1.3T+6AT的動力組合相比較同級別車型有優勢，還能帶來一些駕駛激情，很符合時下年輕人的用車需求。
名爵ZS號稱“年輕人第一款互聯網SUV”，它的身材比例協調，前臉個性而又有科技感，智慧互聯系統很炫，功能強大實用，但只是出現在頂配車型上面。另外，動力檔次不高，可以滿足日常代步用，油耗也低，個人更推薦高配置車型。
翼博可以說是合資品牌小型SUV中的元老級車型了，現在改款之後，外觀更成熟，配置也更豐富，拋棄了原來頓挫明顯的雙離合之後，動力系統也經過了全面更新，綜合競爭力有著不小的進步，接下來的表現能不能重振雄風，贏得消費者的歡心，我們拭目以待。