重慶在網紅的道路上越走越遠， 你還記得重慶之前的那些“神作”嗎？
比如超級魔幻的屋頂馬路。
還有那條複雜得讓司機懷疑人生，
穿樓而過的重慶輕軌2號線李子壩站。
一眼都望不到頭的巫山百步梯。
這兩天， 一條重慶的“波浪”公路又火了一把……它長這樣，
據瞭解， 這條道路位於重慶市巴南區界石一物流園區內， 雙向四車道， 修在一處斜坡上， 從下往上看， 整條公路呈波浪起伏。
車輛駛過時， 猶如海上行舟， 看起來驚險刺激， 令人擔心車內的駕駛員和乘客是否經得住這樣的“顛簸”？
然而， 經過記者親測， 這條路在實際行駛時並沒感到顛簸。
記者駕車從最低端出發， 先經過一段長約百米上坡路， 真有在大海衝浪的感覺， 但到達上坡路頂端後， 是一段長約四十米的平路， 接著又是一段上坡路， 如此反復， 行駛一千多米後， 就走完了整條“波浪形”路段。 整段路開下來， 除了視覺略有變化外， 並沒有感受到顛簸和不舒服的地方。
為何建成“波浪形”？園區工作人員吳紅亮解釋，重慶是座山城，由於地理特殊，找一塊平地不容易，在修建園區時，就存在地勢高差。為了便於車輛進出園區的各個市場，同時減少安全隱患，將原本長下坡的公路修成階梯狀的公路，爬一段短斜坡後就是平路，接著再爬坡，平路可以直接通往市場。這樣一個臺階一個臺階往上走，看起來就像波浪一樣。
據介紹，這種“波浪形”公路在園區內共有兩條，一邊是雙向四車道，一邊是雙向兩車道，共有2.7公里長，兩個“波浪”高差7.8米。這兩條道路是專門的貨運通道，人車分流，由於每個波浪比較大，所以開車走在這段路上，感覺不出有什麼差異。
重慶市文史館館員、著名畫家武輝夏從專業角度指出，這其實也有視覺差產生的效果。這條公路是隨著地形（斜坡）順勢而建，從側面看有一定的波浪感。當人們站在高處或低處縱向看這條公路時，視覺上縮短了公路的空間距離，起伏因為視覺差的緣故，波浪形疊加的視覺效果加強了，所以形成一個很有趣的“波浪公路”獨特效果。不過，每個波浪之間距離比較長，行駛起來還是非常安全。
然而，不管重慶打算怎樣魔幻下去，全國網友只能先懵為敬。
（轉自人民日報公眾號）
為何建成“波浪形”？園區工作人員吳紅亮解釋，重慶是座山城，由於地理特殊，找一塊平地不容易，在修建園區時，就存在地勢高差。為了便於車輛進出園區的各個市場，同時減少安全隱患，將原本長下坡的公路修成階梯狀的公路，爬一段短斜坡後就是平路，接著再爬坡，平路可以直接通往市場。這樣一個臺階一個臺階往上走，看起來就像波浪一樣。
據介紹，這種“波浪形”公路在園區內共有兩條，一邊是雙向四車道，一邊是雙向兩車道，共有2.7公里長，兩個“波浪”高差7.8米。這兩條道路是專門的貨運通道，人車分流，由於每個波浪比較大，所以開車走在這段路上，感覺不出有什麼差異。
重慶市文史館館員、著名畫家武輝夏從專業角度指出，這其實也有視覺差產生的效果。這條公路是隨著地形（斜坡）順勢而建，從側面看有一定的波浪感。當人們站在高處或低處縱向看這條公路時，視覺上縮短了公路的空間距離，起伏因為視覺差的緣故，波浪形疊加的視覺效果加強了，所以形成一個很有趣的“波浪公路”獨特效果。不過，每個波浪之間距離比較長，行駛起來還是非常安全。
然而，不管重慶打算怎樣魔幻下去，全國網友只能先懵為敬。
（轉自人民日報公眾號）