一汽大眾斷軸之後又爆新問題，自燃的隱患可不是開玩笑的

最近一段時間， 一汽大眾真可謂是又“火”了一把， 說起原因那也簡單， 就是旗下新寶來被爆出偷工減料！其後備箱都被排氣管“烤糊了”， 其實這個問題早在今年前幾個月已經被曝光過了， 那次以後就引起了不小的波動， 寶來車主們高度關注， 不少車主在檢查自己的後備箱後都紛紛表示也中招了， 但是憤怒歸憤怒， 大家還是得冷靜下來看大眾怎麼和消費者交代， 要和他們要一個說法才是。

說到這裡不禁要問了， 好好的後備箱怎麼會被排氣筒烤糊了呢？其實這個事情還要從今年6月份說起， 當時有多名車主反映自己的新款寶來後備箱被排氣管產生的熱量烤糊了， 後備箱底部出現了一塊一塊的黑斑， 就像被火燙過一樣。 隨後經過多方調查發現這些並不是個案， 而是普遍存在的問題， 有不少人諮詢SSSS店， 但是SSSS店卻始終都表示車沒什麼問題完全可以放心開。

可是都這樣了還說沒問題， 只能說SSSS店的心夠大， 那麼究竟是什麼原因導致後備箱會被“烤糊”了呢？其實罪歸禍首還是減配， 說白點就是大眾為了減少成本從而省去了寶來排氣管上方的隔熱瓦， 這就導致了車輛在行駛時排氣管產生的高溫就直接傳遞到了後備箱，

接著就出現了烤糊和異味的情況。 如果持續高溫， 後備箱裡如果有什麼易燃物品， 會不會出現自然呢？可能關於自然的問題也是大部分人想到並擔憂的問題， 寶來目前在各投訴平臺都呈現出暴增的狀態， 據悉， 僅在中國汽車消費網上的投訴榜上來看， 寶來的投訴量就已經遙遙領先了， 投訴的問題基本上都是減配隔熱瓦導致的各類問題。 可是令人失望的是一汽大眾始終沒有採取召回措施， 即便是在面對眾多車主的聲討， 也才勉為其難的拿出了一個應付的補償作為解決方案。

SSSS店為了應付消費者， 最後給出的辦法是給後備箱貼阻尼板。 根據車主的描述， 這其實就是在新寶來的後備箱貼上一塊薄薄的阻尼板， 蓋住容易出現烤焦的位置， 這不就是和當初速騰打補丁是一樣的嗎。 可大眾就是不肯承認自己的產品有問題， 那麼這個阻尼板是否能夠防止因為過熱而導致的問題呢？答案當然是否定的， 貼了阻尼板的後備箱依舊糊了。

根據一部分車主的測試回饋， 這塊薄薄的阻尼板在貼了以後， 事實上隔熱效果並不明顯， 別說原來的後備箱了， 貼上去的阻尼板都出現了烤焦的跡象， 可以說這完全是治標不治本的方案， 也可能純粹是一汽大眾忽悠車主的措施。 而面對廠家的這種態度， 有些車主出於安全考慮， 只能自費在排氣管上方加裝隔熱瓦

說到底，就目前一汽大眾對待此事的回應以及作出的處理措施來看完全就是和當初處理斷軸的速騰時的態度是一樣，一樣的區別對待，你鬧的厲害就給你簡單處理下，但想要大規模的召回至少目前是不太可能，因為就寶來目前的銷量來看，統一召回加裝隔熱瓦成本太高了，而且當初廠家就是為了節約成本才會減配的，現在找回補裝上去，還不如開始就裝上呢。所以想讓一汽大眾召回車輛估計是不可能了。

國人一直以來對大眾品牌都是有一定的品牌信仰的，雖然近幾年頻繁出現各種問題，但看看這幾年的銷量銷量基本沒有太大的影響，但是大眾的態度卻引起了不少人的質疑，真不知道長此以往發展下去，大眾在越來越懂車的中國還能走多遠。

說到底，就目前一汽大眾對待此事的回應以及作出的處理措施來看完全就是和當初處理斷軸的速騰時的態度是一樣，一樣的區別對待，你鬧的厲害就給你簡單處理下，但想要大規模的召回至少目前是不太可能，因為就寶來目前的銷量來看，統一召回加裝隔熱瓦成本太高了，而且當初廠家就是為了節約成本才會減配的，現在找回補裝上去，還不如開始就裝上呢。所以想讓一汽大眾召回車輛估計是不可能了。

國人一直以來對大眾品牌都是有一定的品牌信仰的，雖然近幾年頻繁出現各種問題，但看看這幾年的銷量銷量基本沒有太大的影響，但是大眾的態度卻引起了不少人的質疑，真不知道長此以往發展下去，大眾在越來越懂車的中國還能走多遠。