中國的汽車市場發展三十餘年， 誕生了很多經典車型， 甚至還有一些車型存活到了現在， 還在市場上非常活躍， 桑塔納就是一個典型案例， 它在國內長期排在了轎車市場銷量榜單的前十位， 直到生命週期的末期， 月銷量依然屢屢突破15000， 可謂是市場中的"常青樹"。
1983年開始正式在上海大眾投產的桑塔納(最初是以CKD模式)擁有當時世界先進的整車技術(以至於日產汽車也以組裝的方式在日本生產銷售， 並將其取名為“M30”)。 尤其是在油耗、耐用性以及乘坐舒適性方面相比當時幾款東歐和國產車型而言具有明顯優勢。
桑塔納贏得了認同， 它已經不需要再進行廣告推廣了， 消費者和普通老百姓中的口碑對它來說這是獨一無二的優勢。 於是人們可以不假思索地去接受並相信它的改變。
桑塔納大事記：
1983年 第一輛桑塔納轎車組裝成功；
1986年 桑塔納轎車累計達到1萬輛；
1987年 第1萬5千輛桑塔納下線；
1992年 首批桑塔納旅行轎車投放市場;累計生產桑塔納轎車10萬輛；
1993年 桑塔納年產量首次達到10萬輛；
1994年 首款中德聯合開發的中級轎車桑塔納2000首次向公眾展示；
1995年 累計生產桑塔納轎車50萬輛；
1998年 桑塔納2000GSi“時代超人”投放市場；
1999年 桑塔納“99新秀”投放市場；
2000年 桑塔納2000“自由沸點”、“俊傑”上市；
2001年 桑塔納2000型“世紀新秀”上市；
2002年 桑塔納2000型“時代驕子”上市；
2003年 2003款桑塔納/桑塔納2000“時代陽光”上市；桑塔納轎車通過中國產品強制性認證；
2004年 桑塔納3000超越者上市；
2007年 桑塔納景暢型上市；
2008年 桑塔納Vista志俊上市；
2011年 累計生產桑塔納380萬輛；
2012年 全新一代桑塔納于廣州車展發佈。