還在新公司打掃衛生的小編， 突然聽到了客服在呼喚小編， 聽到呼喚的小編就迅速的趕到了客服的辦公室。 客服告訴小編， 第二天有一輛車輛檢測， 訂單資訊發到小編手機上後， 小編迅速與客戶取得了聯繫， 時間緊迫， 客戶需要10點就要檢測， 顧不得其它， 小編收拾好自己的百寶箱， 背起雙肩包就往西城區的檢測地點去了， 下面就一起看看車況怎麼樣吧。
車輛型號; 雷克薩斯LX570
初次登記日期：2010.02
新車指導價：164.5萬
賣家報價：64萬
表顯里程：9.4萬KM
這輛車給小編的第一印象就是表現在外觀設計上， 外觀設計上更加有氣勢， 車輛前臉氣勢磅礴的前大燈設計， 投射出勇往直前的堅定目光。 結合側面貫穿全車的腰線， 倍顯其彭湃沉穩氣質。 全身的線條沒有一絲拖泥帶水之處， 豪華大氣。 話不多說， 下面看看車況怎麼樣。
首先繞車一圈檢查， 玻璃生產日期代碼有規律， 無異常情況。 經公司後臺查詢日期也正常， 全車玻璃都是原車玻璃。
左右反光鏡都掉漆和小劃痕， 傷痕不是很嚴重， 但是對車輛外觀評價有減分作用。
車輛左後尾燈處漆面有明顯剮蹭， 對車輛美觀有影響， 如果買家比較介意可以考慮到修理廠進行抹膩子噴漆處理。 但是個人認為不是很有必要， 建議可作為漆面外觀損傷的砍價點。
接下來的儀器檢測中， 小編發現此車外觀覆蓋件，
外觀檢測完畢， 客戶表示小剮蹭， 輕微鈑金噴漆都是可以接受的， 重點還是在於車輛是否有水泡、火燒、大事故。 所以接下來小編打開引擎蓋開始對機艙進行檢測， 看機艙這包裹嚴密的飾板，這是全副武裝啊，小編只能小心的一步步拆開慢慢看了。
首先檢查機蓋螺絲，未發現螺絲有擰動痕跡，據小編觀察螺絲上的漆都是原廠漆，雖然失去了一定的光澤度，但是無損傷掉漆現象。據此可判斷前機蓋是未經拆卸的。
小編小心的把飾板揭開，檢查確認翼子板螺絲無擰動拆卸痕跡。
防凍液在上下限之間偏下，理論上只要防凍液只要在上下限之間可不必急於添加。但是為了保險建議可適當添加防凍液至接近於上限處為妥。
經檢測，防凍液冰點正常，如果買這個車，客戶不必再愁冬天是不是要更換防凍液了，冬季漸漸來臨，建議車主們及時到修理廠去檢查一下自己的防凍液是否變質，冰點是否合格，避免在極端天氣時出現水箱內防凍液結冰損傷水箱。
經檢測啟動電池檢測儀檢測確認電瓶狀態正常，壽命也在也在正常範圍之內。
經檢查，水箱框架無拆卸、變形、維修痕跡，放撞梁無拆卸，無鈑金敲打痕跡。
如上圖所示，縱梁完整，漆面光滑，無切割焊接或鈑金修復痕跡。翼子板水箱框架、防撞梁、縱梁等完好無傷，無拆卸痕跡，排除事故嫌疑。檢測到這裡客戶就放心多了，不過為了萬無一失，檢測還得繼續。只有全面完整的檢測，才能真正確定真實車況。
經儀器檢測，空調出風空氣品質好，溫度調節正常。空調系統正常，購車不用急於加氟或更換空調濾芯了。
接下來原地換擋擋的時候發現此車掛擋有些生澀，不是十分的順暢，吸入感不強。
後門電動開關只能實現後門的關閉，無法自動打開。這個問題很有可能是開關故障，建議及時到修理廠進行檢修。
與上圖類似，左後門的玻璃一件升降也不能正常使用了，需要到修理廠或者4S店進行檢修。按照正常流程，下一步我們本應該進行上架檢測的，可惜賣家以車輛放在展廳內不方便挪車為由拒絕了路試和上架，並且也得到了客戶的認可，所以小編也不好說什麼了。為了説明客戶最大限度的完成檢測，小編只得趴到地上檢測了，雖然這樣檢測效果遠不如上架檢測那樣直觀有效果，但是總比不看好吧，檢車，我們是認真的。
因為有厚厚的鐵護板擋著發動機，小編無法直接觀察發動機狀態，但是通過底護板規整乾燥的狀態，基本可以排除發動機變速箱有漏油狀況。
底盤中部也比較規整自然，無托底現象。
車輛後部也比較檢測，減震懸掛未見有任何漏油現象。狀態比較自然。趴地上滾半天也沒有發現什麼異常情況，小編也算是替客戶松一口氣了，看來確實是嫌麻煩不想動車，頭一見這樣傲嬌的賣家。不過由於未經上架檢測，小編對這個車車況還是有所保留的。下面我們看看OBD電腦檢測結果怎麼樣吧。
OBD電腦檢測報出一個空調系統的溫度感測器故障，另外有一個與當前故障碼相同的故障碼，說明以前報這個故障碼時，很有可能只是被簡單清除故障碼而已，並沒有從根源上真正解決問題，建議到4S店用專用電腦進行檢修。到這裡檢測過程就算正式結束了，下面根據檢測結果，小編簡單做一下車況總結。車況總結：經全面的靜態檢測和電腦測試，未發現車輛有水泡和事故現象。檢測發現此車除大頂外，全車噴漆，但是車輛安全結構件無損傷。內飾功能項檢測中發現後門和左後玻璃電動開關不能正常使用，需要到修理廠或4S店進行檢修，電腦檢測發現有故障碼，需要到4S店進行檢修。另外掛擋有些生澀。由於賣家不支持，未進行上架檢測。
下面根據車況總結，小編做一個粗略的車價估算，僅供大家參考。
根據檢測結果，此車無大事故、無水泡火燒痕跡，除大頂外全車噴漆，車輛鈑金痕跡，外觀劃痕較少。內飾保養正常，檢測中發現掛擋不是十分順暢，另外內飾功能鍵有損壞。底盤無明顯托底或漏油痕跡。由於未經上架檢測小編最終給出63萬左右的預估價。寫這篇檢測作業的時候，客戶微信給小編報喜這個車他已經買下了，檢測完畢後，發現那麼多故障和故障碼，與賣家精品車的說法，和他自己的心裡預期還是有點差距的，他都有點想放棄了，後來賣家又主動給他降了1萬元，考慮到淘車不易，最後他還是決定以這個價格入手了。這個價格倒是與小編的預估價不謀而合，小編在這裡恭喜客戶買到了自己心儀的車輛。
看機艙這包裹嚴密的飾板，這是全副武裝啊，小編只能小心的一步步拆開慢慢看了。
首先檢查機蓋螺絲，未發現螺絲有擰動痕跡，據小編觀察螺絲上的漆都是原廠漆，雖然失去了一定的光澤度，但是無損傷掉漆現象。據此可判斷前機蓋是未經拆卸的。
小編小心的把飾板揭開，檢查確認翼子板螺絲無擰動拆卸痕跡。
防凍液在上下限之間偏下，理論上只要防凍液只要在上下限之間可不必急於添加。但是為了保險建議可適當添加防凍液至接近於上限處為妥。
經檢測，防凍液冰點正常，如果買這個車，客戶不必再愁冬天是不是要更換防凍液了，冬季漸漸來臨，建議車主們及時到修理廠去檢查一下自己的防凍液是否變質，冰點是否合格，避免在極端天氣時出現水箱內防凍液結冰損傷水箱。
經檢測啟動電池檢測儀檢測確認電瓶狀態正常，壽命也在也在正常範圍之內。
經檢查，水箱框架無拆卸、變形、維修痕跡，放撞梁無拆卸，無鈑金敲打痕跡。
如上圖所示，縱梁完整，漆面光滑，無切割焊接或鈑金修復痕跡。翼子板水箱框架、防撞梁、縱梁等完好無傷，無拆卸痕跡，排除事故嫌疑。檢測到這裡客戶就放心多了，不過為了萬無一失，檢測還得繼續。只有全面完整的檢測，才能真正確定真實車況。
經儀器檢測，空調出風空氣品質好，溫度調節正常。空調系統正常，購車不用急於加氟或更換空調濾芯了。
接下來原地換擋擋的時候發現此車掛擋有些生澀，不是十分的順暢，吸入感不強。
後門電動開關只能實現後門的關閉，無法自動打開。這個問題很有可能是開關故障，建議及時到修理廠進行檢修。
與上圖類似，左後門的玻璃一件升降也不能正常使用了，需要到修理廠或者4S店進行檢修。按照正常流程，下一步我們本應該進行上架檢測的，可惜賣家以車輛放在展廳內不方便挪車為由拒絕了路試和上架，並且也得到了客戶的認可，所以小編也不好說什麼了。為了説明客戶最大限度的完成檢測，小編只得趴到地上檢測了，雖然這樣檢測效果遠不如上架檢測那樣直觀有效果，但是總比不看好吧，檢車，我們是認真的。
因為有厚厚的鐵護板擋著發動機，小編無法直接觀察發動機狀態，但是通過底護板規整乾燥的狀態，基本可以排除發動機變速箱有漏油狀況。
底盤中部也比較規整自然，無托底現象。
車輛後部也比較檢測，減震懸掛未見有任何漏油現象。狀態比較自然。趴地上滾半天也沒有發現什麼異常情況，小編也算是替客戶松一口氣了，看來確實是嫌麻煩不想動車，頭一見這樣傲嬌的賣家。不過由於未經上架檢測，小編對這個車車況還是有所保留的。下面我們看看OBD電腦檢測結果怎麼樣吧。
OBD電腦檢測報出一個空調系統的溫度感測器故障，另外有一個與當前故障碼相同的故障碼，說明以前報這個故障碼時，很有可能只是被簡單清除故障碼而已，並沒有從根源上真正解決問題，建議到4S店用專用電腦進行檢修。到這裡檢測過程就算正式結束了，下面根據檢測結果，小編簡單做一下車況總結。車況總結：經全面的靜態檢測和電腦測試，未發現車輛有水泡和事故現象。檢測發現此車除大頂外，全車噴漆，但是車輛安全結構件無損傷。內飾功能項檢測中發現後門和左後玻璃電動開關不能正常使用，需要到修理廠或4S店進行檢修，電腦檢測發現有故障碼，需要到4S店進行檢修。另外掛擋有些生澀。由於賣家不支持，未進行上架檢測。
下面根據車況總結，小編做一個粗略的車價估算，僅供大家參考。
根據檢測結果，此車無大事故、無水泡火燒痕跡，除大頂外全車噴漆，車輛鈑金痕跡，外觀劃痕較少。內飾保養正常，檢測中發現掛擋不是十分順暢，另外內飾功能鍵有損壞。底盤無明顯托底或漏油痕跡。由於未經上架檢測小編最終給出63萬左右的預估價。寫這篇檢測作業的時候，客戶微信給小編報喜這個車他已經買下了，檢測完畢後，發現那麼多故障和故障碼，與賣家精品車的說法，和他自己的心裡預期還是有點差距的，他都有點想放棄了，後來賣家又主動給他降了1萬元，考慮到淘車不易，最後他還是決定以這個價格入手了。這個價格倒是與小編的預估價不謀而合，小編在這裡恭喜客戶買到了自己心儀的車輛。