第7代的大眾高爾夫7使用的是大眾最先進的MQB平臺， 並將汽車的發動機中心和懸架做了重新的調整， 從而使得汽車在視覺效果和操控性等方面都有了更大的進步。
大眾高爾夫是一個不斷更新換代的車型， 而每一次的更新升級都會使得大眾高爾夫在汽車的外形、配置上面有更大的進步， 但是對於隔音和音響方面一直短板。
改裝車型—大眾高7.
【原車音響系統分析】大眾高爾夫的原車音響系統主要有兩個方面的缺點：第一是原車音響系統的工作環境較為惡劣， 第二是汽車使用的音響器材品質較差。 所以大眾高爾夫7的原車音響系統不像汽車的外觀那樣驚豔， 為了提升音響的品質車主來到西安車神對汽車做音響的升級工作。
系統組態：
音源：原車主機
前聲場喇叭:Rich165.2
後聲場喇叭:Rich165.1
隔音:Rich止震板、Rich隔音棉、STP晶片
施工前對全車做專業的保護工作
使用的音響器材亮相
原車喇叭（上）和Rich165.2中低音（下）對比照
原車高音（上）和Rich165.2高音（下）對比照
前門內部做第一層止振處理
針對汽車門板隔音環境較差的情況， 西安車神的改裝技師先使用Rich止震板和Rich隔音棉對汽車的門板內部做了雙層的止振隔音處理， 然後又對汽車門板的外層空洞做了密封處理， 三層的隔音處理使得汽車門板形成了一個密封的空間。 而為了提升聲場喇叭的音色， 改裝技師還為聲場喇叭添加了一對STP晶片。
前門內部做第二層隔音處理
為中低音喇叭添加STP晶片
Rich165.2高音單元安裝在A柱
後門內部第一層止振處理
後門內部第二層隔音面處理
汽車的前聲場喇叭更換上的是Rich165.2套裝喇叭，它的動態平衡效果好，靈敏性高，且綜合表現力非常強，適合播放多種不同類型的歌曲，為了減少減少共振對聲場喇叭的影響，改裝技師還特意為聲場喇叭的中低音單元添加了木質墊圈。後聲場選用的是Rich165.1同軸喇叭，將其安裝在後門板原位剛好合適，不用再對汽車的音響線路做太多的改動。
針對門板孔洞位進行密封處理
【改裝效果點評】西安車神為車主選擇的音響器材第一在成本上極具性價比，第二也完全符合車主實際的聽音需求，讓車主能夠隨時隨地聽到自己喜歡的任何類型的歌曲。
Rich165.1同軸喇叭近照
為中低音喇叭添加STP晶片
Rich165.2高音單元安裝在A柱
後門內部第一層止振處理
後門內部第二層隔音面處理
汽車的前聲場喇叭更換上的是Rich165.2套裝喇叭，它的動態平衡效果好，靈敏性高，且綜合表現力非常強，適合播放多種不同類型的歌曲，為了減少減少共振對聲場喇叭的影響，改裝技師還特意為聲場喇叭的中低音單元添加了木質墊圈。後聲場選用的是Rich165.1同軸喇叭，將其安裝在後門板原位剛好合適，不用再對汽車的音響線路做太多的改動。
針對門板孔洞位進行密封處理
【改裝效果點評】西安車神為車主選擇的音響器材第一在成本上極具性價比，第二也完全符合車主實際的聽音需求，讓車主能夠隨時隨地聽到自己喜歡的任何類型的歌曲。
Rich165.1同軸喇叭近照