尺寸直逼奧迪Q7，逼格完爆漢蘭達，這款大眾SUV很熱銷

在競爭越來越激烈的SUV之中， 各大品牌商都非常地清楚， 如果想要征服國內消費者的心思， 就必須迎合主流消費者的審美標準。 很有意思的現象是， 緊湊型SVU， 品牌商會更側重於內飾配置方面的豐富、智慧以及科技感。 大中型SUV， 品牌商多數還是專注於空間、尺寸的這個“大”。 專攻一個點， 而不會追求全方面的突擊， 這絕對是各大品牌最聰明的地方。 這裡很現成的一個例子， 它就是大眾途昂（售價30.89-51.89萬）， 作為一款30萬元起跳的大中型SUV， 在國內車市當中， 它在各方面的優勢， 都是相當突出或者說明顯。

外觀方面， 簡潔有力量感的造型設計， 前臉延續了家族化的設計理念， 前進氣格柵一樣需要鍍鉻飾條的融入， 發動機機蓋有著清晰的即視感， 使得車頭變得更大了。 從整體造型設計風格來看， 新車外觀顯得十分地霸氣， 硬朗誇張的細節處理， 使得它的回頭率十分地高。

前大燈在美感之中， 又增添了幾分科技感、未來感， LED光源在夜晚降臨之後， 視覺效果方面， 是更為時尚， 有辨識度的。

車身側面， 厚實沉穩的線條， 車尾部分的後懸明顯被拉長了不少， 跟普通的SUV比較起來， 新車更像是一台旅行車。 從後視鏡， 到車尾燈末端，

可以感受得到設計氛圍， 跟車頭的霸氣高調比較起來， 它則顯得收斂許多。 全車尺寸：長5039mm， 寬1989mm， 高1773mm以及軸距2980mm， 坦白說， 這種5門7座SUV的規格尺寸標準， 能夠跟大眾途昂比拼一下的， 在國內品牌商車型之中， 估計也是屈指可數。

大眾途昂的內飾方面， 簡約實用的內部空間佈局風格，

完全就是延續了大眾家族車型的設計概念。 中控台的“T”型設計概念， 完全就是標誌性的設計風格。 做工用料方面， 很明顯並沒有富麗堂皇的質感， 不過， 在飾條的點綴跟修飾之下， 整體設置還是十分析時尚大氣的。 儀錶盤融入了新穎元素， 需要用車人士一段時間去適應功能分區的操控過程。

其他配置， 首先我們從安全裝備這方面來看， 疲勞駕駛提醒， 胎壓監測， 主動刹車， 車身穩定控制功能， 那款兩栖旗艦版車型還融入了並線協助工具。 當然， 新車在操控配置上面， 也融入了常見的上坡輔助、自動駐車、自動駐車、自動泊車入位以及定速巡航等。

大眾途昂的底盤與動力方面，首先，這種麥弗遜獨立懸架搭配多連杆獨立的懸掛組合，在它的調校之下，一般城市道路的減速帶，是不會難倒它的，只有一些深坑的路感，會出現清晰的回彈情況。動力跟傳動系統方面，新車擁有2.0T+7速雙離合，以及2.5T+7速雙離合的動力總成，它的功率、扭矩跟馬力的參數則分別為：186ps+137kw+320Nm，220ps+162kw+350Nm，299ps+220kw+500Nm。作為一款大中型SUV（重達兩噸左右），強勁的動力性能是必須要有的，用一句直白的話來說，就是你在跑高速的時候，它的加速性能也不會讓人失望。

總結，對所有品牌商以及車型而言，消費者的口碑，真的是比什麼都來得重要。大眾途昂的性價比，一直都是比較良性的評價，單憑這樣子的優勢，就已經夠讓其他人羡慕不已。

大眾途昂的底盤與動力方面，首先，這種麥弗遜獨立懸架搭配多連杆獨立的懸掛組合，在它的調校之下，一般城市道路的減速帶，是不會難倒它的，只有一些深坑的路感，會出現清晰的回彈情況。動力跟傳動系統方面，新車擁有2.0T+7速雙離合，以及2.5T+7速雙離合的動力總成，它的功率、扭矩跟馬力的參數則分別為：186ps+137kw+320Nm，220ps+162kw+350Nm，299ps+220kw+500Nm。作為一款大中型SUV（重達兩噸左右），強勁的動力性能是必須要有的，用一句直白的話來說，就是你在跑高速的時候，它的加速性能也不會讓人失望。

總結，對所有品牌商以及車型而言，消費者的口碑，真的是比什麼都來得重要。大眾途昂的性價比，一直都是比較良性的評價，單憑這樣子的優勢，就已經夠讓其他人羡慕不已。