眼下， “共用汽車”這個詞已經不再陌生， 從早期的“共用賓士smart”到後來的“共用奧迪”， 再到近段時間的“共用寶馬”。 在方便了市民出行的同時， 也讓一些屌絲一族實現了“有車夢”。
以前的共用寶馬都是選擇了檔次最低的寶馬1系來作為共用車型， 但是有些地方還不止滿足於此。 近日， 有消息說鄭州將要投放500輛“共用寶馬” 了， 而且只需要6萬就能讓屌絲一族開上豪車。
這是鄭州一家公司推出的共用豪車服務，
估計在這裡苦惱的不會是藍色寶馬1系的車主了， 而是那些買了黑色X5的大哥大姐們（偷笑）。
所以說那些買黑色寶馬X5的大哥們趕緊去改色吧， 不然開著去岳母家的話， 岳母會用懷疑的眼光看你的......
很多人說新一代X5看著不如老款霸氣， 我勉強同意這種觀點。 開眼角設計為前臉增添了點呆萌氣質， 比原先的銳利眼角溫柔。
新增三角導流葉片， 讓車身側面看著稍胖；車尾燈組線條變瘦， 更顯精緻。 總的來說， 它不太凶， 更俊美一些。
請為內飾的升級鼓掌。 老款內飾出了名的糙， 當然是相對而言， 在豪華品牌裡上一代寶馬X5的內飾做工只能用合格來形容。
如今就好多了，細膩不少，年前我在北歐試駕活動上問過寶馬的人，他們說這一代內飾由女性設計師主導設計，看來凡事必有因。
車內乘坐空間跟目前主流中型車的水準差不多，聽起來不怎麼樣，這事情得分兩面看，其實在中國消費者特殊需求的引導下，緊湊型、中型、中大型轎車都已卯足了勁拉大後排，以至於這款X5真給不了你什麼驚喜。
還好全系標配全景天窗挽回了一些面子，總採光面積0.67㎡，可打開面積0.45㎡，享受陽光的利器。
如今就好多了，細膩不少，年前我在北歐試駕活動上問過寶馬的人，他們說這一代內飾由女性設計師主導設計，看來凡事必有因。
車內乘坐空間跟目前主流中型車的水準差不多，聽起來不怎麼樣，這事情得分兩面看，其實在中國消費者特殊需求的引導下，緊湊型、中型、中大型轎車都已卯足了勁拉大後排，以至於這款X5真給不了你什麼驚喜。
還好全系標配全景天窗挽回了一些面子，總採光面積0.67㎡，可打開面積0.45㎡，享受陽光的利器。