聽最近考駕照的同事說， 現在考駕照太難了， 尤其是十月一開始了新的駕照規定， 所以想要在短時間內拿到駕照， 真的是非常不容易， 那學車有哪些注意事項， 如何學車能在最短時間內拿到駕照呢？今天我就來跟大家分享一下我的學車經歷。
許多駕校為了提高通過率， 都會實行了一個內部規定， 即先模擬再考試， 比如你要考科目一， 規定是90分合格， 駕校內部規定， 必須先在駕校內部模擬96分以上才給你報名考試， 否則一直等下去吧……。
科目一：
報名的時候駕校會給一本書， 裡面就是科目一的題目， 讓你回去認真看。 如果不願看書的話， 可以從網上做題， 題庫裡大約一千道， 一定要認認真真看完一遍， 不要抱有僥倖的心理， 覺得考試的時候可能考的都是自己會的， 如果萬一不幸考到不會的那就晚了， 裡面大部分都是常識性的， 如果認真看的話會很快看完的。 看完後再把錯題認認真真捋一遍， 下一步著重攻錯題， 看看錯到哪兒了， 把所有錯題都記住了才可以。 防止下次再犯。
我學車的時候用的是駕考寶典這個軟體， 不是給它打廣告， 是真的很實用。
科目二：
科目二分五個小專案：倒車入庫、側方停車、半坡起步、S路、直角拐彎。
倒車入庫：
這個是科目二所有項目裡面掛的最多的， 一定要好好練習這個項目， 這一個項目在駕校的逼迫之下， 我練了兩個周， 整整兩個周啊！尼瑪， 吃飯的時候坐板凳上， 就感覺板凳是往後倒的， 整個人都想吐了。 規則很簡單， 不壓線、不掃線、兩進兩出才算合格， 考試的時候不要求兩邊距離一樣寬， 但是必須得進去才行。 由於練的時候教練要求比較嚴， 而且練的時間比較長， 所以這個不是問題。
注意：
要按教練教的來， 一個教練一種教法。 黑貓白貓， 能抓住老鼠就是好貓， 別管什麼方法， 只要能應付考試就是好方法， 可能教練教的方法並不太適合你， 但是按他的方法來， 他能倒進去， 咱們也能倒進去。 網上的教程也多的是， 沒事的時候可以多查查， 看看人家用什麼方法。
在下面等的時候多和別人交流。 練車你會認識很多人， 各行各業的， 反正等著也是等著， 不如聊聊天消磨一下時光， 說不定聊天的過程中有所收穫呢， 比如練習的過程中碰到的問題啦，
側方停車：
這個沒什麼難度， 伸出頭來看後輪壓線把方向盤打死就行了。
半坡起步：
我學的是普桑，勁兒比較大，所以半坡起步用不著油門，抬離合到車身劇烈抖動，然後松刹車就上去了，但是注意和邊線的距離、停車點。
S路：
當時練習的時候教練要求把頭伸出車身，邊走邊打方向盤，慢打慢回。
直角轉彎：
看點打方向盤就行了。
最後一天去看考場，第一次去看考場是淩晨三點起床，就直接去了考場，排隊排到五點多教練才領到車，我們十四個人每人先練一把，教練坐在副駕駛上一直在叮囑每個項目的注意事項，哪兒可以停車哪兒不可以停車等等。每人大約十五分鐘左右，所以我們每人一遍下來大約三個多小時教練在一停不停的說，那時候感覺教練確實挺不容易的。漸漸的天亮了，我們幾個輪流出去吃飯，教練在車上一直不歇著。一直輪到下午才結速。
練完考場才發現，平時教練都是按最嚴的來練，這樣考試的時候才會感覺輕鬆，比如倒車入庫，練的時候要求必須兩邊間距差不多大小才行。所以考試的時候只要不是太緊張，基本上都能過。
科目三：
科目三的專案有：燈光操作、直線行駛、四檔沖五十、通過人行橫道、變更車道、掉頭、靠邊停車、百米加減擋、通過學校區域、通過公車站。
掛的最多的專案是直線行駛和百米加減擋。平時練習的時候可以多注重練習這兩個項目。
直線行駛：
手握方向盤，調整的幅度不能太大，加到指定的速度，跑夠指定的距離才能合格。這個項目最重要的是剛開始的時候就把車身調整，如果剛開始的車身就不是正的，你只能眼睜睜的看著車壓線，一點辦法也沒有。跑的時候注意看遠方，眼睛不要一直盯著眼前的一點路或者白線，要找遠處的參照物，看的遠才能跑的直，技巧網上有很多，可以多看看。
百米加減擋：
從二檔掛到五檔再減下來，注意不能越檔位。平時注意多練練檔位，考試的時候如果掛錯檔位直接判零分。再一個速度一定要和檔位元匹配，這些細節教練都會教的，我就不多說了。只要這個項目過了，基本上考試就合格了。
通過學校區域、公車站：
注意速度不要超過30就行了。
科目四：
科目四比科目一還簡單，50道題，也是記得把題庫看完就行了。
注意科目四有多選題，圖片多數為動態圖，細心點就沒問題。
以上大概就是我學車的經歷，如果總結不到位，歡迎大家補充。
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半坡起步：
我學的是普桑，勁兒比較大，所以半坡起步用不著油門，抬離合到車身劇烈抖動，然後松刹車就上去了，但是注意和邊線的距離、停車點。
S路：
當時練習的時候教練要求把頭伸出車身，邊走邊打方向盤，慢打慢回。
直角轉彎：
看點打方向盤就行了。
最後一天去看考場，第一次去看考場是淩晨三點起床，就直接去了考場，排隊排到五點多教練才領到車，我們十四個人每人先練一把，教練坐在副駕駛上一直在叮囑每個項目的注意事項，哪兒可以停車哪兒不可以停車等等。每人大約十五分鐘左右，所以我們每人一遍下來大約三個多小時教練在一停不停的說，那時候感覺教練確實挺不容易的。漸漸的天亮了，我們幾個輪流出去吃飯，教練在車上一直不歇著。一直輪到下午才結速。
練完考場才發現，平時教練都是按最嚴的來練，這樣考試的時候才會感覺輕鬆，比如倒車入庫，練的時候要求必須兩邊間距差不多大小才行。所以考試的時候只要不是太緊張，基本上都能過。
科目三：
科目三的專案有：燈光操作、直線行駛、四檔沖五十、通過人行橫道、變更車道、掉頭、靠邊停車、百米加減擋、通過學校區域、通過公車站。
掛的最多的專案是直線行駛和百米加減擋。平時練習的時候可以多注重練習這兩個項目。
直線行駛：
手握方向盤，調整的幅度不能太大，加到指定的速度，跑夠指定的距離才能合格。這個項目最重要的是剛開始的時候就把車身調整，如果剛開始的車身就不是正的，你只能眼睜睜的看著車壓線，一點辦法也沒有。跑的時候注意看遠方，眼睛不要一直盯著眼前的一點路或者白線，要找遠處的參照物，看的遠才能跑的直，技巧網上有很多，可以多看看。
百米加減擋：
從二檔掛到五檔再減下來，注意不能越檔位。平時注意多練練檔位，考試的時候如果掛錯檔位直接判零分。再一個速度一定要和檔位元匹配，這些細節教練都會教的，我就不多說了。只要這個項目過了，基本上考試就合格了。
通過學校區域、公車站：
注意速度不要超過30就行了。
科目四：
科目四比科目一還簡單，50道題，也是記得把題庫看完就行了。
注意科目四有多選題，圖片多數為動態圖，細心點就沒問題。
以上大概就是我學車的經歷，如果總結不到位，歡迎大家補充。
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