專用車道“上崗”公車明顯提速

右轉彎的社會車輛借用公交專用車道

蘭州晚報訊(記者王曉剛文/圖)從9月18日開始， 天水路全路段公車專用車道正式投入使用。

運行第一天， 記者現場看到， 除少數車輛強行佔用公車道外， 多數社會車輛則能自覺遵守。 公車一路暢通， 通行速度明顯提高。

18日7時40分許， 記者在天水路與麥積山路交匯處附近路段看到， 從盤旋路由北向南和甘南路由西向東右轉彎的社會車輛， 看到路面上大大的“公交專用”字樣後， 大多數都能自覺駛入旁邊的直行道。 沒有了社會車輛的“干擾”， 公車也一路前行， 通行的速度明顯比原來快了許多。

天水路沿途黃色標線清晰可見， 每個公交專用車道的入口處都施劃了紅色標示。 而路面上大大的白色“公交專用”字樣更是時刻提醒著廣大駕駛員。 記者觀察發現， 在南昌路、農民巷、甘南路、麥積山路、和政路和天水路交匯的十字路口處，

右轉彎的車輛必須中途變道借用公車道才能右轉進入上述路段。 但如此一來， 當直行公車停在紅燈路口時， 後面則會跟一長串右轉彎的車輛。 不過沒有了直行社會車輛的“干擾”， 公車總體運行速度還是明顯提高了。

記者在採訪中發現， 在早中晚高峰時段， 公車專用車道上不時有計程車停車上下客人， 但記者同時注意到公車專用道並沒有施劃計程車停車點， 也就意味著公車專用車道上是不允許計程車停車的。

據瞭解， 9月18日-9月24日是公車專用車道宣傳階段， 對早中晚高峰時段駛入公交專用車道的社會車輛， 該路段的執勤民警會進行口頭警告， 批評教育， 但不處罰。

從9月25日開始， 高峰時段對公車專用車道實行“電子員警”抓拍，

並按照違反禁令標誌罰200元扣3分進行處罰。 該路線的司乘人員還將利用公車輛上的行車記錄儀等視頻監控設備， 在社會車輛禁行時段抓拍交通違法， 資料轉轄區大隊進行證據審核並錄入違法車輛處理系統。

蘭州市公安局交警支隊還建立公交專用道交通事故快速處置機制， 確保公交專用道上發生交通事故後出警快、勘查快、撤離快， 全面有效地實現公車道快速通行。