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世界騎行日,你有多久沒騎車狂奔了?

剛剛看到一則消息, 說9·17日是第一次“世界騎行日”(諧音:就要騎?)。 對於這個節日還是很好奇的, 畢竟自行車真的改變了我們太多。 從生活方式到運動體驗, 上可環城郊遊, 下至買菜帶人, 還能時不時來一場午夜狂奔!

很多時候, 騎行這種最簡單的時, 也是最“酷”的。 無論從姿勢和速度上, 無疑證明了人力駕馭工具是多麼暢快的一件事。

追求自行車速度從未停止, 從車架到車胎的改良, 鏈條的材質變革等等。 不過在自行車界, 拋開車體本身不說, 更注重“人”。

人的力量是第一位的, 要想征服一輛桀驁不馴的車, 你自己必須的心平氣和的蹬它。

所以, 今天來說說, 怎麼提高自身力量完美駕馭自行車(笑)。

著名的騎行網站velominati制定了95條定律(相信愛騎行的各位一定聽過, 他們奉“食人魔”Merckx為先知, “吉普賽人”Vlaeminck為佈道者, 很棒的一個網站), 第六條是“Free your mind and your legs will follow”, 讓你的腳跟上你自由的心靈。

史上最酷的騎手之一Vlaeminck

很多騎手希望身體跟車融為一體, 騎車就像是音樂家在彈奏樂器一樣。 這樣無論是平地還是礫石都能平穩如水般滑過。 除了個人自由風格之外, 最基礎的力量和耐力將幫助你順利達成這一目標。

已幫助超過兩百人完成鐵三角國際賽事的騎行訓練導師Simon Ward說,

在自行車上, 僅有強大的力量是完全不夠的, 你需要耐力, 支撐你的腳像一部機器那樣持久精准運行。 怎麼在自行車封閉訓練中同時兼顧力量和耐力呢, Simon認為, 儘量挑選模擬蹬車動作的訓練是最有效的。

這套訓練參照了人在車上時發力的一些動作, 融入了波比等, 能夠最大化的強化腿部力量, 兼顧了提升心肺功能。 全部動作為一組, 組間休息60秒, 按體力做2~3組。

箭步跳

—箭步蹲的起始位置

—跳向空中, 在空中切換左右腿

—落地保持箭步蹲初始動作

—儘量快的切換

x10次

波比

—站立, 腳比肩稍寬, 然後往下做一個俯臥撐

—收腹雙腳前往前踢, 蹲狀, 然後起跳

—起跳後手往上伸

x15次

跳蹲

—手放腦袋後, 下蹲

—起跳, 手位置不變

x10次

踏箱子+抬腿

—準備和膝蓋同高或者略高的箱子

—一條腿踏上去後,使用單腿力量將身體抬高

—另一條腿做高抬腿動作

x20次

讓力量引導你

找到你自己的騎行風格,enjoy it!

—準備和膝蓋同高或者略高的箱子

—一條腿踏上去後,使用單腿力量將身體抬高

—另一條腿做高抬腿動作

x20次

讓力量引導你

找到你自己的騎行風格,enjoy it!

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