發飄是指車輛行駛中， 方向不受控制， 指向模糊， 車身搖晃不定等感覺。 車子高速是否發飄？多快的速度發飄？也間接說明了該車的高速穩定性如何。
車子高速行駛時， 周圍氣流的速度非常快， 阻力也很大。 為了減小風阻， 汽車外型設計都是儘量做成流線型， 另外還需要考慮乘客坐車的感受， 車頂不能做的太矮。 當汽車高速行駛時， 相同時間內， 空氣經過車子上方的路程比下方路程長。 流速大， 壓強小， 汽車在壓強差下產生向上的升力， 所以汽車對路面的壓力就會減小。
如果該升力大於車子的重力時， 車就會飛起來， 與飛機的原理相同。 不過因汽車形狀的問題， 升力不可能大於重力。 車的重力減掉升力， 就是車對地面的壓力， 因為升力的作用， 汽車對路面的壓力減小， 輪胎的抓地能力就會下降， 如果抓地力很小了， 就會感覺車子發飄。
所以車子發飄與車的自身重量有非常大的關係， 自重輕的小車跑高速與自重大的相比更容易發飄， 當然發飄還與車子形狀設計有關係。 有一個非常常見的現象， 當快速超越大貨車時， 車子會感覺被拉扯， 或者車子猛烈晃動， 這是橫向氣流壓力差導致的。 還是車子越輕， 這種感覺越明顯， 越重越不明顯。 因為高速行駛車子受升力影響， 抓地力下降了， 橫向稍微有力作用的話， 就會晃動明顯。
因為最終是抓地力下降才導致有飄的感覺， 所以輪胎自身的抓地力， 對車子是否發飄也有一定的影響。 輪胎越窄， 抓地力越差的輪胎， 越容易發飄。 另外車子重心的高度， 對車子發飄也有很大影響， 就像大多數物體一樣， 橫截面積一定的情況下， 重心越高越不穩。 重心很高， 高速行駛方向稍微轉動一下， 車子就會晃動的比較大， 不穩， 發飄的感覺就會產生。
總結一下， 車子發飄與以下4項因素有關:1車子重量， 這是影響最大的。 2.車身形狀。 3.輪胎抓地力。 4.重心高度。 解決發飄問題， 部分性能車的尾翼， 能夠改變氣流方向， 使尾部氣流產生下壓力， 大大提高了發飄的極限。 其他方面的話， 輪胎氣壓不要打的太足， 最關鍵是車速不要過快。 一旦高速上遇到車子發飄，一定要馬上降低車速，抓穩方向，因為發飄就意味著車子不好控制，是非常危險的。
一旦高速上遇到車子發飄，一定要馬上降低車速，抓穩方向，因為發飄就意味著車子不好控制，是非常危險的。