這類車的名字叫做“營運車輛”
車輛按用途分為“運營車輛”和“非運營車輛”兩種。 營運車輛就是以運輸為主的車輛， 一般指的是計程車、網約專車、酒店和機場接送車，
舉個例子， 酒店VIP的接送車輛， 主要是用於接送客人， 這類車輛的使用頻率一定很頻繁。 不是誇張， 也許家用車跑3年的里程都趕不上這種車1年跑的里程， 因為這類車大都是人歇車不歇， 天天開。
而一些“營運車輛”就不是這樣了， 這類車一般是公司所有， 購入之後就直接投入使用， 駕駛員對於車輛使用的強度， 還有磨合期是否是按照要求平穩度過這都不提。 最要緊的是， 這類車輛多是在與公司合作的一些維修點、修理廠進行保養， 是否定期保養就很難說， 並且這些資訊還很難查詢， 消費者不能很好地瞭解車況。
除了車況本身以外， 這類“營運車輛”還有一點需要注意， 那就是強制報廢。 根據我國的相關規定， 9座（含9座）以下非營運載客汽車， 使用15年， 達到報廢標準後要求繼續使用的， 可不需審批， 經檢驗合格的即可延長使用年限， 上不封頂。
但是營運車輛就不同了， 公交客運、租賃、營轉非(不包括出租營轉非和小公共)， 延長使用期限最多5年， 也就是俗稱的15年強制報廢。 計程車營轉非的， 8年強制報廢。 更加具體的管理辦法， 可以在網站上查詢，
在二手車市場， 這類營運車輛一般會賣得比同級非營運車輛要便宜， 因為貴了沒人要， 車輛狀況和公里數在那擺著呢。 這種車的買家如果知情的還好， 就怕不懂的， 還覺得自己占了大便宜， 這就比較悲劇了。 總之一句話， 挑選二手車， 正常情況下最好不要選擇營運車輛，除非你有特定用途，或者是個內行。
正常情況下最好不要選擇營運車輛，除非你有特定用途，或者是個內行。