今天上汽斯柯達2018款速派正式上市， 這一次2017款TSI 280 DSG冠軍版繼續賣， 再加上2018款搭載3種動力的新車一共6款車型， 售價16.98-24.98萬。
外觀
這張臉沒怎麼變， 我們來簡單欣賞下~
（配圖是2016款速派）
配置
新車在配置上進行了小幅的升級， 6款車型被分成四個不同的配置等級， 標準版、舒適版、豪華版和旗艦版， 其中標準版會標配自動啟停、多功能方向盤、定速巡航、電子手刹、胎壓監測、側氣囊、ESP、外後視鏡加熱等等， 而其它車型就是在標準版的基礎上豐富配置。
動力
新車依然有3種動力， 1.4T（TSI 280）、1.8T（TSI 330）和2.0T（TSI 380）， 傳動系統除了1.4T（TSI 280）手動標準版匹配5速手動變速箱，
要說實力怎麼樣， 咱們還是先看銷量。
從圖上能看出來， 從今年1月份開始一直到4月份， 斯柯達的銷量都是狂跌的狀態， 其實受購置稅減半政策縮小的影響再加上半年速派終端的優惠變少， 這在上半年的汽車市場也是正常現象。
就是在這樣的情況下， 大家都想起了降價， 速派也是。 官方怒甩3萬優惠銷量才開始回升， 一直到今年6月份到了最高點。
從2005年斯柯達跟大眾簽合約開始到現在已經12年， 雖然進入國內的時間不長， 但是這個家族卻是一個有百年歷史的“老字型大小”， 它還是一個有捷克“血統”的汽車品牌…
沒錯， 斯柯達也是這樣想的。
所以斯柯達一直想讓速派這個邁騰同平臺的中型車走高端的路線，
先是換名， 速派的前身是昊銳， 2013年昊銳小改款的時候才改名叫速派， 玩起了兩代同堂、一車兩賣的遊戲。
後來又停產換馬甲， 想想昊銳這個2006年才被上海大眾引入國產的車型， 一上市就是17.99-25.09萬的指導價， 直逼邁騰、帕薩特、君威這些有根基的車型， 這個開頭好像也暗示了它的結尾， 昊銳最終還是停產， 留下速派單打獨鬥。
空間大到沒朋友、後備箱大掀背、三款發動機（1.4T、1.8T和2.0T）跟邁騰沒什麼區別， 但是車就是不火， 想想原因， 網友總結了這3個。
“我在小縣城沒碰見過幾個認識速派的…”
“就按現在的價格， 我可能會選雅閣和凱美瑞。
“價格是低到了16.98萬， 還不是減配得來的。 ”
看完你覺得它能幹掉君威嗎？
速派會這樣火起來嗎？