如果要問車主開車最怕遇上啥， 不少人肯定會說“碰瓷黨”， 但是隨著車主防範意識的增加以及電能源的發展， 車主的天敵已經變成了“電動車”， 說起電動車很多車主都咬牙切齒， 恨不得讓它們從地球消失！有些騎電動車的人也實在很厭惡， 根本預測不到它那魔鬼的步伐該往哪兒走， 出了事兒就得車主擔責。
電動車的兩個特性：沒有聲音、加速快。
沒有聲音就只能讓司機靠視覺來觀察，
而汽車還有很多有盲區，
加速快更是讓電動車冷不丁的就竄到了汽車前面，
把車主嚇出一身冷汗就揚長而去。
罪行一：不管信號燈
紅綠燈對他們來說跟沒有一樣，
他們覺得紅綠燈是給機動車看的，
不管紅燈綠燈他們都要過，
整的司機過路口還要膽戰心驚的看看有沒有電動車才敢過去。
罪行二：最愛佔用機動車道
電動車本應該在非機動車道上規規矩矩的行駛， 可是在市區有的電動車就酷愛在機動車道行駛， 本來雙車道電動車還占一個， 更要命的是在車流量多的地方見縫就鑽， 更有甚者在快車道“霸道”行駛， 毫無顧忌。
罪行三：想咋開就咋開
電動車不帶轉向燈，
轉彎的時候毫無徵兆，
管你有車沒車，
汽車減速他還加速，
只要有空隙就鑽，
把電動車開成了公路賽，
在非機動車道玩個急轉又逆行到機動車道來個橫穿。
罪行四：逆行是家常便飯
一大群電動車逆行在馬路上行駛是多麼危險的“風景”，
逆行本來就違反交規，
如果車主夠倒楣撞上一個，
負責的還是車主你。
可以說電動車現在真的讓廣大車主膽戰心驚，
成了又一大馬路之害。
建議交警蜀黍儘早出臺規範電動車的政策，
讓電動車也成為交通管制的一部分：
2、如果電動車與機動車發生事故，責任的劃分按照機動車與機動車。
3、電動車也要上牌照，駕駛電動車要有駕照，沒有不能上路。
這樣電動車違反交規隨意亂行的現象就沒那麼猖獗了！
讓電動車也成為交通管制的一部分：2、如果電動車與機動車發生事故，責任的劃分按照機動車與機動車。
3、電動車也要上牌照，駕駛電動車要有駕照，沒有不能上路。
這樣電動車違反交規隨意亂行的現象就沒那麼猖獗了！